MENU

Aktualności ze świata elektromobilności – najnowsze informacje i trendy

Polskie rejestracje, długi zagraniczny pobyt i kończący się przegląd. Co wtedy?

Igor Śmietański: GZM to poligon nowej mobilności. 1600 pojazdów, 41 gmin i własne pociągi w drodze [WIDEO]

Tesla odświeżyła Model 3 w Chinach. Większy ekran, nowe wnętrze i V2L

Chiński SUV od Stellantis dojrzewa. Nowy Leapmotor C10 oferuje więcej mocy, technologii i zasięgu

Dania niemal całkowicie elektryczna. Aż 89 proc. nowych aut to samochody na prąd

NaszEauto dostaje dodatkowe 82 mln zł. Pieniędzy ma wystarczyć także na wnioski warunkowe

BMW zapowiada najtańszy model Neue Klasse. i1 ma przywrócić napęd na tył

Toyota zrzuciła 760- kilogramową przyczepę na elektrycznego Hiluxa

Policja rusza z wielką akcją na drogach. Pod lupą odblaski, światła i stan techniczny aut

Elektryczna Klasa G na 2027 rok z poprawkami. Mercedes z większym zasięgiem i dostępem do sieci Tesli

Siemens i OMV uruchomiły w Austrii system ładowania SICHARGE FLEX. Do 1,68 MW skalowalnej mocy!

Leapmotor buduje imperium sprzedaży i serwisu. 1000 punktów w 36 krajach

Range Rover Sport: 550 KM, cisza i 900 mm wody

2 mld zł na elektryczne ciężarówki i 121 wniosków. Zapytaliśmy NFOŚiGW o szczegóły

Tesla przesuwa premierę Roadstera z 1 na 15 października. Dziewiąty rok oczekiwania!

ORLEN szuka partnerów do AI. Chce wdrażać je od energetyki po rafinerie

Gotion i Volkswagen inwestują 3 mld euro w produkcję baterii

BYD Denza Z9S wjeżdża na rynek zsięgiem. 1100 km na jednym ładowaniu zgodnie z normą CLTC

3 km w tunelu na S8? GDDKiA pokazała trzy warianty odcinka między Wrocławiem a Kłodzkiem

Chery zanurzyło akumulator w słonej wodzie na 24 godziny. Potem Tiggo 9 CSH uderzył podwoziem w przeszkodę

Dwa w jednym: Volkswagen żegna ID.4 i ID.5. Zastąpi je elektryczny Tiguan

NFOŚiGW z pierwszą dopłatą do elektrycznej ciężarówki. Program ma 2 mld zł budżetu

NIO i Geely stawiają na wspólną sieć. Celem otwarty ekosystem ładowania i wymiany akumulatorów

Elektryczne ciężarówki w ofensywie. T&E: już dziś wygrywają z dieslem, a IAA pokazuje dlaczego