MENU

Aktualności ze świata elektromobilności – najnowsze informacje i trendy

URE szuka chętnych na przejęcie ponad 40 ogólnodostępnych stacji ładowania od OSD

Raport WEI: mandaty bardziej dotkliwe niż w Niemczech. Mamy za dużo znaków drogowych!

19 kilometrów pod kontrolą. Na A1 ruszył najdłuższy w Polsce odcinkowy pomiar prędkości

Raport ICCT: Chińczycy preferują bezemisyjne dwukołowce. Hindusi wolą jeździć na trzech kołach

4,5 mld zł trafiło do ElectroMobility Poland. NFOŚiGW przejmuje kontrolę nad spółką

Koniec pobłażania na drogach. Trzy nowe znaki zmienią sposób karania kierowców. Za trzy lata!

Ile wytrzymuje bateria w aucie elektrycznym? Dane z 22,7 tys. aut dają odpowiedź

E‑hulajnogi pod lupą państwa. Rząd szykuje największą reformę rynku od lat

Volkswagen ma pierwszą elektryczną Californię. Dwa akumulatory, 286 KM i nocleg dla dwóch osób

49 procent brytyjskich kierowców rozważa zakup chińskiego auta. Cena robi różnicę

ID. Tiguan, czyli powrót Volkswagena do korzeni w elektrycznym wydaniu

ORLEN Charge uruchamia pierwsze w Polsce publiczne ładowanie MCS. Ciężarówki naładują się mocą do 1,5 MW

Hyundai szykuje dużą ofensywę. Tańsze baterie, dłuższa żywotność i nowe systemy

Dwa miliony „elektryków” na drogach. BMW przekonało kierowców do elektromobilności

Wakacyjny rozejm cenowy. Operatorzy utrzymali promocje, a jedyną zmianę w cennikach wprowadziła Tesla

BAIC w ofensywie: nowy Arcfox Alpha T7 kusi ceną, zasięgiem i dużym nadwoziem

Waymo wybrała Monachium. Autonomiczny debiut w 2027 roku!

Continental pokazuje, jak będzie wyglądała „guma” przyszłości w elektromobilności

Solaris dostarczy do Ołomuńca do 40 e-busów. Europa przyspiesza zieloną rewolucję

Chińczycy podkręcają napięcie: Geely pracuje nad 1 000‑woltową architekturą

Elektryczne ciężarówki rosną w Europie, jak na drożdżach. Infrastruktura ładowania nadal „kuleje”

Premiera nowej Corsy na prąd przełożona na 2028 rok. Model ma kosztować około 25 tys. euro

ORLEN stawia na biokomponenty. Płocka rafineria z ważnym certyfikatem

542 premiery w pięć miesięcy! Chińskie marki zaczynają mieć problem z narzuconym tempem