Mazda6e to model, który bywa określany mianem „elektrycznego następcy Szóstki”. Z wyglądu faktycznie może przypominać ten lubiany na polskim rynku – chociaż od niedawna już nieoferowany – model. 6e jest dostępne jako liftback (wygląda jak sedan, ale tylna klapa otwiera się tu razem z szybą), nie ma wersji kombi.
Chińskie korzenie
Samochód został zbudowany przez chiński koncern Changan – w Państwie Środka ten model jest znany jako Changan EZ-6. Powstał na platformie EPA1. Ma ponad 4,9 m długości, co plasuje go jako rywala np. Volkswagena ID.7.
Jeśli chodzi o dane techniczne i dostępne wersje – w odmianie standardowej pojemność akumulatora wynosi 68,8 kWh, silnik elektryczny osiąga moc maksymalną 190 kW (258 KM) i maksymalny moment obrotowy 320 Nm. Siła napędowa przenoszona jest na koła tylne. Samochód umożliwia przyśpieszanie od 0 do 100 km/h w czasie 7,6 sekundy, a jego prędkość maksymalna jest ograniczona do 175 km/h.
Zasięg jazdy wynosi 479 km. Akumulator można naładować od poziomu 10% do 80% w ciągu zaledwie około 24 minut przy użyciu prądu stałego o mocy 165 kW, a w ciągu kwadransa można zwiększyć zasięg o 235 km.
LR i 550 km
W gamie jest także Mazda6e Long Range, z akumulatorem o większej pojemności (80 kWh), co pozwala zwiększyć zasięg jazdy do 552 km. Silnik elektryczny również osiąga maksymalny moment obrotowy 320 Nm, a moc maksymalna wynosi 180 kW (244 KM).
Prędkość maksymalna pozostaje bez zmian, na poziomie 175 km/h, a przyspieszenie 0-100 km/h zajmuje 7,8 sekundy. Akumulator można ładować prądem stałym o maksymalnej mocy 90 kW (szału nie ma – przyp. red.). Jego uzupełnienie od poziomu 10% do 80% trwa około 47 minut.
Samochód ma w wyposażeniu seryjnym m.in. adaptacyjny tempomat, reflektory LED, ekran 14,6 cala i panoramiczny szklany dach i wentylowane siedzenia z przodu i z tyłu. Wersja Takumi Plus jest bogatsza m.in. o skórzaną tapicerkę brązową Nappa.
Ceny brutto przed dopłatami
| Model | Takumi | Takumi Plus |
| Mazda6 | 198 200 zł | 206 600 zł |
| Mazda6 Long Range | 203 600 zł | 212 000 zł |
OPCJE DODATKOWE:
| Opcja | Cena (Takumi) | Cena (Takumi Plus) |
| Lakier metalizowany | 3 900 zł | 3 900 zł |
| Lakier metalizowany Premium | 4 900 zł | 4 900 zł |
| Lakier metalizowany Premium+ | 5 900 zł | 5 900 zł |
Przedstawione ceny prezentują się konkurencyjnie na tle rywali – np. mniejszej Tesli Model 3 (Mazda oferuje „więcej auta” za podobne pieniądze) czy na tle VW ID.7. VW ID.7 kosztuje od 227 690 zł, ma akumulator 77 kWh i moc 286 KM. Od kwot w przypadku wspomnianych aut (łącznie z Mazdą) można jeszcze odliczyć rządowe dopłaty z programu NaszEauto.
Czy polscy klienci przekonają się do Mazdy? Z pewnością może spodobać się za sprawą stylistyki, oferta rynkowa też robi wrażenie atrakcyjnej. Wiele na temat jakości auta (chińskie korzenie – czy przeszkadzają?) czy zużycia energii powiedzą pierwsze jazdy.
PMA
