Przejdź do treści
Załóż konto
Zaloguj
Załóż konto
Zaloguj do Klubu
  • Aktualności
  • Testy
  • Wideo
  • Porady
  • Mapa stacji ładowania
  • Katalog EV
  • Aktualności
  • Testy
  • Wideo
  • Porady
  • Mapa stacji ładowania
  • Katalog EV
MENU
Wszystkie aktualności

Aktualności

Aktualności

Biznes

Infrastruktura

Pojazdy

Prawo

Raporty

Rynek

Sport&Lifestyle

Strefy Czystego Transportu

Technologia

Wydarzenia

Wywiady

Testy

Wideo

Porady

Pozostałe

Prawo

Ochrona klimatu

Testy

Opinie

Porady

Sport&lifestyle

Strefy Czystego Transportu

Biuro Prasowe

Katalog EV

Mapa stacji ładowania

Krzywe ładowania

Strefa Wiedzy

Magazyn

Kampania: Stop dezinformacji

Zobacz najnowsze | Pojazdy

Autobusy
Dostawcze
Jednoślady
Mikromobilność
Osobowe
Transport ciężki
Aktualności Biznes Finansowanie Leapmotor Osobowe
Leasing tańszy niż rachunek

Chiński „elektryk” za 49 euro miesięcznie? Leapmotor T03 wjechał do Niemiec z przytupem

Seniorka w Tesli fsd x 1

93-latka za kierownicą autonomicznej Tesli. Między obietnicą niezależności a ryzykiem

CATL i nowa bateria 1

CATL: 6 minut i 27 sekund „do pełna”. Shenxing LFP nie da szansy na obiad podczas ładowania!

Hyundai Ioniq 3 1

Hyundai Ioniq 3. Relatywnie tani (?) model „międzysegmentowy” zaprezentowany

Royal Enfield 1

Pchła powraca w wersji na prąd z mocą 15,4 kW. Pierwszy „elektryk” Royal Enfield

Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch.
Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1]
Exterieur: AMG Line Plus; lavender silver
[1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich.;Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A*The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric.
Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1]
Exterior: AMG Line Plus; lavender silver
[1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.;Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A*

Mercedes klasy C Electric: 942 światełka na grillu, 490 KM i do 762 km zasięgu

Dacia spring 11

Dacia znów miesza w segmencie tanich EV. „Elektryk” za mniej niż 77 tys. zł?

Niemcy przyspieszają. 70,6 tys. rejestracji BEV w marcu!

Ford odświeża Mach-E. Nowa wersja GT California Special i minimalnie większy zasięg

Chorwacki impuls dla bawarskiej limuzyny i7. Rimac napędza nową erę BMW

Volkswagen ID.7 tanieje o 40 tys. zł. Elektryczny sedan za 157 890 zł zmienia układ sił

Raport Audi: Samochód to nie tylko środek transportu

Elektryczne jednoślady zmieniają logistykę na polu walki. Mosphera: 100 km/h i do 300 km zasięgu  

Kia PV5 Brygadówka: Nowa wersja „do wszystkiego”

XPENG: „Nie chcemy konkurować wyłącznie ceną”

Leapmotor: Chiński gracz z globalnymi ambicjami. 50 tys. sprzedanych aut w marcu

Poprzedni Strona1 Strona2 Strona3 Strona4 Strona5 Następny

biuro@elektromobilni.pl
+48 507 686 158

Centrum Nowej Mobilności
Fabryczna 5A
00-446 Warszawa

www.psnm.org

  • Aktualności
  • Testy i opinie
  • Wideo
  • Porady
  • Mapa stacji ładowania
  • Katalog EV
  • Regulamin
  • Polityka prywatności
  • Biuro prasowe
  • EV Klub Polska
Kongres Nowej Mobilności
Newsletter
Zapisz się do newslettera i otrzymuj nowości z rynku nowej mobilności i zeroemisyjnego transportu
Bądź na bieżąco!
Instagram Twitter Youtube
© Elektromobilni.pl. Wszystkie prawa zastrzeżone