Przejdź do treści
Załóż konto
Zaloguj
Załóż konto
Zaloguj do Klubu
  • Aktualności
  • Testy
  • Wideo
  • Porady
  • Mapa stacji ładowania
  • Katalog EV
  • Aktualności
  • Testy
  • Wideo
  • Porady
  • Mapa stacji ładowania
  • Katalog EV
MENU
Wszystkie aktualności

Aktualności

Aktualności

Biznes

Infrastruktura

Pojazdy

Prawo

Raporty

Rynek

Sport&Lifestyle

Strefy Czystego Transportu

Technologia

Wydarzenia

Wywiady

Testy

Wideo

Porady

Pozostałe

Prawo

Ochrona klimatu

Testy

Opinie

Porady

Sport&lifestyle

Strefy Czystego Transportu

Biuro Prasowe

Katalog EV

Mapa stacji ładowania

Krzywe ładowania

Strefa Wiedzy

Magazyn

Kampania: Stop dezinformacji

Zobacz najnowsze | Aktualności

Biznes
Drogi
Infrastruktura
Nowa Mobilność – Rowery
Ochrona klimatu
Pojazdy
Prawo
Raporty
Rynek
Sport&Lifestyle
Strefy Czystego Transportu
Technologia
Volkswagen Financial Services
Wydarzenia
Wywiady
Aktualności Tesla Transport ciężki
Efektywność ważniejsza niż pojemność

Tesla Semi: 822 kWh zamiast 900, ale zasięg ten sam. 800 km w wersji Long Range

BEV-y zanotowały w marcu historyczny wzrost sprzedaży 3

BEV-y zanotowały w marcu historyczny wzrost sprzedaży. O 50% na kluczowych krajach UE!

Badanie VWFS 1

Badanie VWFS: Zainteresowanie chińskimi autami deklaruje 19% przedsiębiorców

1 Chińscy producenci powalczą o premium BYD U8

Nowy porządek na rynku aut. Chiny wysyłają jasny sygnał: „jedziemy do was z premium”

Hyundai Ioniq 3 1

Hyundai Ioniq 3. Relatywnie tani (?) model „międzysegmentowy” zaprezentowany

Royal Enfield 1

Pchła powraca w wersji na prąd z mocą 15,4 kW. Pierwszy „elektryk” Royal Enfield

Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch.
Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1]
Exterieur: AMG Line Plus; lavender silver
[1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich.;Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A*The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric.
Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1]
Exterior: AMG Line Plus; lavender silver
[1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.;Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A*

Mercedes klasy C Electric: 942 światełka na grillu, 490 KM i do 762 km zasięgu

Pierwszy tunel pod „Zakopianką” już działa. Poprawa bezpieczeństwa za 90 mln złotych

Toyota bZ7: Chińska technologia, japońska marka i… 3 tysiące zamówień w godzinę

Denza wjeżdża do Europy z rozmachem. Premium i błyskawiczne ładowanie za 0,5 mln złotych!

Elektryczne kombi od BMW nadjeżdża. Jaki będzie i3 Touring?

Niemcy przyspieszają. 70,6 tys. rejestracji BEV w marcu!

Ford odświeża Mach-E. Nowa wersja GT California Special i minimalnie większy zasięg

Magazyny energii ruszyły z impetem. 16% budżetu zniknęło w tydzień

Chorwacki impuls dla bawarskiej limuzyny i7. Rimac napędza nową erę BMW

Volkswagen ID.7 tanieje o 40 tys. zł. Elektryczny sedan za 157 890 zł zmienia układ sił

Poprzedni Strona1 Strona2 Strona3 Strona4 Strona5 Następny

biuro@elektromobilni.pl
+48 507 686 158

Centrum Nowej Mobilności
Fabryczna 5A
00-446 Warszawa

www.psnm.org

  • Aktualności
  • Testy i opinie
  • Wideo
  • Porady
  • Mapa stacji ładowania
  • Katalog EV
  • Regulamin
  • Polityka prywatności
  • Biuro prasowe
  • EV Klub Polska
Kongres Nowej Mobilności
Newsletter
Zapisz się do newslettera i otrzymuj nowości z rynku nowej mobilności i zeroemisyjnego transportu
Bądź na bieżąco!
Instagram Twitter Youtube
© Elektromobilni.pl. Wszystkie prawa zastrzeżone