Z raportu „Barometr Flotowy” opublikowanego, w połowie ubiegłego roku, przez Arval Mobility Observatory wynika, że czysto elektryczne samochody osobowe we flotach ma już 13% polskich firm, a 28% chce je mieć w perspektywie trzech lat. Inne ekologiczne napędy również są popularne. Z pojazdów zelektryfikowanych (hybrydy, plug-in i auta czysto elektryczne) korzysta już co trzecia firma, a 54% z nich planuje uzupełnienie o nie swoich flot w perspektywie trzech lat.

Co ciekawe z badań przeprowadzonych przez Webfleet Solutions wynika, że średnio 61% europejskich samochodów dostawczych może już być zelektryfikowanych. Blisko 83% klientów może zastąpić przynajmniej jeden samochód spalinowy elektrycznym, zaś 57% może zastąpić połowę floty samochodami zeroemisyjnymi. Ponad jedna trzecia, bo 34,4% użytkowników może zmienić wszystkie auta spalinowe na elektryczne.

Te dane można przełożyć także na polski rynek, ponieważ analitycy Webfleet Solutions przyjęli, że samochód, który dziennie przejeżdża do 300 km przez 98% dni w roku, nadaje się do wymiany na model elektryczny. Badaniem objęto roczne przebiegi 100 tys. flotowych lekkich aut dostawczych, należących do ponad 5 tys. klientów. – W podziale na sektory działalności firm, największy potencjał kryje branża usług rzemieślniczych (np. hydraulicy, elektrotechnicy), bo 69% dostawczaków może być zastąpionych przez modele z napędami elektrycznymi. W przypadku usług transportowych ten odsetek jest najniższy i wynosi 39%. W podziale na kraje największy potencjał tkwi we flotach brytyjskich (70%), holenderskich (69%) i francuskich (67%). W tamtych jest najbardziej gęsta sieć ładowarek – wyjaśniła, podczas debaty eksperckiej zorganizowanej przez dziennik Rzeczpospolita, kierownik marketingu i komunikacji na Polskę i Europę Środkowo-Wschodnią, Webfleet Solutions Agnieszka Szwaj.