Przejdź do treści
Załóż konto
Zaloguj
Załóż konto
Zaloguj do Klubu
  • Aktualności
  • Testy
  • Wideo
  • Porady
  • Mapa stacji ładowania
  • Katalog EV
  • Aktualności
  • Testy
  • Wideo
  • Porady
  • Mapa stacji ładowania
  • Katalog EV
MENU
Wszystkie aktualności

Aktualności

Aktualności

Biznes

Infrastruktura

Pojazdy

Prawo

Raporty

Rynek

Sport&Lifestyle

Strefy Czystego Transportu

Technologia

Wydarzenia

Wywiady

Testy

Wideo

Porady

Pozostałe

Prawo

Ochrona klimatu

Testy

Opinie

Porady

Sport&lifestyle

Strefy Czystego Transportu

Biuro Prasowe

Katalog EV

Mapa stacji ładowania

Krzywe ładowania

Strefa Wiedzy

Magazyn

Kampania: Stop dezinformacji

Zobacz najnowsze | Biznes

Finansowanie
Floty
Transport i logistyka
Współdzielenie
Aktualności Biznes Finansowanie Leapmotor Osobowe
Leasing tańszy niż rachunek

Chiński „elektryk” za 49 euro miesięcznie? Leapmotor T03 wjechał do Niemiec z przytupem

Luftbilder von Volkswagen Osnabrück fotografiert am Mittwoch (22.08.2012) in Osnabrück / Germany. (c) Photo: Friso Gentsch / eye-work.com

Volkswagen: Produkcja zbrojeniowa zamiast produkcji aut. Rafael w Osnabrück?

A2 i A4 droższe, minister, odcinkowy pomiar CANARD A4 2

Minister infrastruktury o fotoradarach i cenach za autostrady. A2 zdrożała. Od kwietnia wyższe opłaty też na A4!

Pawel-Ochynski-Elektromobilnosc-dojrzewa.-Greencell-2-819x1024 copy

Greencell: „Kończy się czas entuzjastów, zaczyna się czas pragmatyków”. Elektromobilność dojrzewa.

Rower Bugatti droższy niż Toyota 1

Rower Bugatti w cenie Toyoty. Ile za Factor One? 87 tys. złotych!

Uber Rivian 2 Eric Anderson 1

Uber stawia na Riviana R2. 1,25 miliarda USD w projekt robotaxi

Die Herstellung der hochkomplexen Lithium-Ionen-Batterien erfolgt auf einer etwa 350 m langen Fertigungslinie. Anhand rund 50 verschiedener manueller und hoch automatisierter Montageprozesse wird eine Vielzahl von Komponenten, Zellmodule, Kühlplatten und Sensoren, präzise im Gehäuse implementiert und anschließend mit verschiedenen Elektronik-Komponenten der Batterie mittels einer integrative Hochvoltverkabelung verbunden.The highly complex lithium-ion batteries are assembled on a production line about 350 m long. Using around 50 different manual and highly automated assembly processes, a large number of components, cell modules, cold plates and sensors, are precisely implemented in the housing and then connected to various electronic components of the battery by means of integrative high-voltage cabling.

Chiny hegemonem. Ponad 70 proc. rynku baterii do aut elektrycznych w jednych rękach

Changan wjeżdża do Polski. Chiński koncern rozpocznie sprzedaż w najbliższych tygodniach

„Superbrains, Heart of Joy” i 600 metrów mniej kabli. Tak rodzi się software defined BMW

Sieć ładowania w nowej fazie. Powerdot prognozuje do 14 tys. punktów na koniec 2026 r.

Dopłaty do aut elektrycznych? 70% wartości komponentów ma być „Made in EU”

Baltic Power bliżej finału. 20 statków i 500 pracowników zakończyło prace fundamentowe

„Energia jutra zaczyna się dziś”. ORLEN podsumował rok strategii i podkręcił tempo inwestycji

61 aut Volvo zasiliło policyjną flotę we Wrocławiu

Czy system „start-stop” zniknie w USA? Kontrowersyjna decyzja Donalda Trumpa

Manchester City z nowym partnerem motoryzacyjnym 

Poprzedni Strona1 Strona2 Strona3 Strona4 Strona5 Następny

biuro@elektromobilni.pl
+48 507 686 158

Centrum Nowej Mobilności
Fabryczna 5A
00-446 Warszawa

www.psnm.org

  • Aktualności
  • Testy i opinie
  • Wideo
  • Porady
  • Mapa stacji ładowania
  • Katalog EV
  • Regulamin
  • Polityka prywatności
  • Biuro prasowe
  • EV Klub Polska
Kongres Nowej Mobilności
Newsletter
Zapisz się do newslettera i otrzymuj nowości z rynku nowej mobilności i zeroemisyjnego transportu
Bądź na bieżąco!
Instagram Twitter Youtube
© Elektromobilni.pl. Wszystkie prawa zastrzeżone