MENU

Aktualności ze świata elektromobilności – najnowsze informacje i trendy

Szczecin zamówił 20 Urbino 18 electric. Pierwsze dostawy Solaris zrealizuje jeszcze w tym roku

MOYA energia ma już 100 własnych stacji. Rynek ładowania w Polsce szybko się zagęszcza

„Elektryk” za niecałe 27 tys. zł z Wietnamu. VinFast myśli o Europie

Nowa Dacia Spring. Maluch z zasięgiem do 250 kilometrów chce pozostać najtańszym BEV

Xpeng L03 od 154 900 zł. W tej samej cenie elektryk z dużym zasięgiem albo EREV

MAN pokazuje, że diesel właśnie stracił przewagę. 35% rejestracji eHDV do końca dekady

Shell postawi 60 nowych stacji ładowania 400 kW. 25 ma działać jeszcze w tym roku!

Mazda upraszcza 6e. Zamiast dwóch wersji jest jedna – 560 km zasięgu i ładowanie 200 kW

Mercedes C 400 EQ wjechał do Polski. Elektryczna Klasa C startuje od 299 900 zł

Europa: deficyt ładowarek, droższa energia, nierówne szanse. Elektryfikacja wciąż bez solidnych fundamentów

BMW testuje na Nürburgringu bateryjny model M3. Cztery silniki i 800 KM w „zielonym piekle”

Gigafabryka w Szanghaju zwalnia, a Tesla sięga po rabaty. Tylko do końca września

Audi A2 e-tron już oficjalnie. Znamy pełne dane, oprócz ceny

Tesla Model Y – testowaliśmy „biedawersję” bestsellera. Okazja czy pułapka cenowa?

Francja: „elektryki” trzy razy tańsze w eksploatacji niż auta na benzynę

Zdjęcia Audi A2 e-tron wyciekły tuż przed premierą. Teraz czekamy na cennik

Volkswagen: Rada nadzorcza zatwierdziła „Future Plan 2030”. Cięcia będą głębokie

Renault Scenic odświeżony. Zasięg do 640 kilometrów, szybsze ładowanie i nowa tańsza bateria

Europejska batalia o normy. PHEV-y emitują zaledwie 18% mniej CO₂, niż ICE

Zamaskowany Fathom jeździ po Las Vegas. Elektryczny pickup za mniej niż 30 tys. USD

Badanie ADAC: Małe „spalinówki” drożeją, „elektryków” przybywa. Zbędne wyposażenie sztucznie winduje ceny!

Katowice stolicą europejskiej mobilności! 550 prelegentów ze świata, 250 sesji merytorycznych i EXPO nowoczesnych technologii

Skoda Peaq i 936 kilometrów na jednym ładowaniu. Zużycie? 9,2 kWh!

500 tysięcy testów i ani jednej złej baterii. Aviloo obala największy mit o „elektrykach”