Przejdź do treści
Załóż konto
Zaloguj
Załóż konto
Zaloguj do Klubu
  • Aktualności
  • Testy
  • Wideo
  • Porady
  • Mapa stacji ładowania
  • Katalog EV
  • Aktualności
  • Testy
  • Wideo
  • Porady
  • Mapa stacji ładowania
  • Katalog EV
MENU
Wszystkie aktualności

Aktualności

Aktualności

Biznes

Infrastruktura

Pojazdy

Prawo

Raporty

Rynek

Sport&Lifestyle

Strefy Czystego Transportu

Technologia

Wydarzenia

Wywiady

Testy

Wideo

Porady

Pozostałe

Prawo

Ochrona klimatu

Testy

Opinie

Porady

Sport&lifestyle

Strefy Czystego Transportu

Biuro Prasowe

Katalog EV

Mapa stacji ładowania

Krzywe ładowania

Strefa Wiedzy

Magazyn

Kampania: Stop dezinformacji

Zobacz najnowsze | Biznes

Finansowanie
Floty
Transport i logistyka
Współdzielenie
Aktualności Baterie Biznes BMW Osobowe Rynek Świat Technologia
Neue Klasse chce podbić Azję

Chiński BMW iX3 z zasięgiem 919 km CLTC

Die Herstellung der hochkomplexen Lithium-Ionen-Batterien erfolgt auf einer etwa 350 m langen Fertigungslinie. Anhand rund 50 verschiedener manueller und hoch automatisierter Montageprozesse wird eine Vielzahl von Komponenten, Zellmodule, Kühlplatten und Sensoren, präzise im Gehäuse implementiert und anschließend mit verschiedenen Elektronik-Komponenten der Batterie mittels einer integrative Hochvoltverkabelung verbunden.The highly complex lithium-ion batteries are assembled on a production line about 350 m long. Using around 50 different manual and highly automated assembly processes, a large number of components, cell modules, cold plates and sensors, are precisely implemented in the housing and then connected to various electronic components of the battery by means of integrative high-voltage cabling.

Chiny hegemonem. Ponad 70 proc. rynku baterii do aut elektrycznych w jednych rękach

MOYA energia wyszła z ładowarkami 1

MOYA energia wyszła z ładowarkami poza sieć stacji paliw. Do końca roku 450 punktów ładowania

Bałtycki wieloryb pływa na bateriach 1

Bałtycki wieloryb pływa na bateriach. 10 MWh pojemności i 12 minut ładowania!

Rolls‑Royce jedzie pod prąd 1

Rolls‑Royce jedzie pod prąd. V12 zostaje „na życzenie klientów”

Roadster wraca w obietnicach Elona Muska 1

Roadster wraca w obietnicach Elona Muska. Premiera pod koniec kwietnia 2026 roku?

NaszEauto koniec złudzeń 1

Program dopłat do elektryków „NaszEauto” nie dostanie dodatkowych 300 mln złotych

Najem operacyjny Porsche Cayenne Electric. 3199 zł miesięcznie. Netto

BYD zdetronizował Teslę. Chiński szturm na elektromobilność

  BEVy z przyspieszoną deprecjacją cen  

Elektromobilność w perłach przyrody. Od 15 stycznia rusza nabór wniosków na dofinansowanie

Tesla gra w otwarte karty, ale bez asa w rękawie. W tle wizja kolejnego roku ze spadkiem sprzedaży    

Ford z nową platformą elektryczną. Na razie testowo za Oceanem

Chiński rynek w fazie dojrzałości. Ponad 20 mln NEV w przyszłym roku

InPost zamówił 500 modeli PROACE MAX Electric od Toyoty

Pierwsze robotaxi dostępne w aplikacji Ubera. Na razie w asyście „specjalisty ds. bezpieczeństwa”

Poprzedni Strona1 Strona2 Strona3 Strona4 Strona5 Następny

biuro@elektromobilni.pl
+48 507 686 158

Centrum Nowej Mobilności
Fabryczna 5A
00-446 Warszawa

www.psnm.org

  • Aktualności
  • Testy i opinie
  • Wideo
  • Porady
  • Mapa stacji ładowania
  • Katalog EV
  • Regulamin
  • Polityka prywatności
  • Biuro prasowe
  • EV Klub Polska
Kongres Nowej Mobilności
Newsletter
Zapisz się do newslettera i otrzymuj nowości z rynku nowej mobilności i zeroemisyjnego transportu
Bądź na bieżąco!
Instagram Twitter Youtube
© Elektromobilni.pl. Wszystkie prawa zastrzeżone