BMW i7
- Zasięg WLTP
- do 727 km
- Bateria netto
- 105,7–112,5 kWh
- Ładowanie DC
- do 250 kW
- 0–100 km/h
- od 3,7 s
- Moc
- 456–680 KM
- Zużycie energii
- od 17,5 kWh/100 km
- Wartość rezydualna po 36 mies. (3 lata)
- 51,7% ceny +0,9 p.p. m/m
- średnia dla modelu · Info-Ekspert, 30.10.2026
Wersje i ceny
Kliknij wersję, aby zobaczyć jej pełne dane techniczne.
| Wersja | Cena | Zasięg (WLTP) [km] | Pojemność baterii netto [kWh] | Moc maksymalna [KM] | Maks. moc ładowania DC [kW] | Przyspieszenie 0–100 km/h [s] | Wartość rezydualna* [po 36 mies. (3 lata)] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
106kWh/ |
540 000 zł | 609 | 105,7 | 456 | 250 | 5,5 | 51,7% (≈ 279 200 zł) |
|
113kWh/ |
560 000 zł | 727 | 112,5 | 456 | 250 | 5,5 | 51,7% (≈ 289 500 zł) |
| M Sport | 577 000 zł | 609 | 105,7 | 456 | 250 | 5,5 | 51,7% (≈ 298 300 zł) |
| M Sport | 590 000 zł | 727 | 112,5 | 456 | 250 | 5,5 | 51,7% (≈ 305 000 zł) |
| M Sport Pro | 609 000 zł | 727 | 112,5 | 456 | 250 | 5,5 | 51,7% (≈ 314 900 zł) |
| Des.Pure Exce.Indi. Premier Coll. | 647 000 zł | 727 | 112,5 | 456 | 250 | 5,5 | 51,7% (≈ 334 500 zł) |
|
106kWh/ |
650 000 zł | 623 | 105,7 | 544 | 250 | 4,7 | 51,7% (≈ 336 100 zł) |
|
113kWh/ |
650 000 zł | 727 | 112,5 | 544 | 250 | 4,8 | 51,7% (≈ 336 100 zł) |
| M Sport Individual Premier Coll. | 676 000 zł | 727 | 112,5 | 456 | 250 | 5,5 | 51,7% (≈ 349 500 zł) |
| M Sport | 680 000 zł | 727 | 112,5 | 544 | 250 | 4,8 | 51,7% (≈ 351 600 zł) |
| M Sport | 687 000 zł | 623 | 105,7 | 544 | 250 | 4,7 | 51,7% (≈ 355 200 zł) |
| M Sport Pro Indiv. Premier Coll. | 692 000 zł | 727 | 112,5 | 456 | 250 | 5,5 | 51,7% (≈ 357 800 zł) |
| M Sport Pro | 699 000 zł | 727 | 112,5 | 544 | 250 | 4,8 | 51,7% (≈ 361 400 zł) |
| Des.Pure Exce.Indi. Premier Coll. | 737 000 zł | 727 | 112,5 | 544 | 250 | 4,8 | 51,7% (≈ 381 000 zł) |
| M Sport Individual Premier Coll. | 766 000 zł | 727 | 112,5 | 544 | 250 | 4,8 | 51,7% (≈ 396 000 zł) |
| M Sport Pro Indiv. Premier Coll. | 782 000 zł | 727 | 112,5 | 544 | 250 | 4,8 | 51,7% (≈ 404 300 zł) |
|
113kWh/ |
820 000 zł | 686 | 112,5 | 680 | 250 | 3,8 | 51,7% (≈ 423 900 zł) |
| xDrive | 820 000 zł | 558 | 105,7 | 660 | 250 | 3,7 | 51,7% (≈ 423 900 zł) |
| Individual Premiere Collection | 889 000 zł | 686 | 112,5 | 680 | 250 | 3,8 | 51,7% (≈ 459 600 zł) |
* Średnia wartość rezydualna dla modelu BMW i7 – uśredniona dla wszystkich wersji, ta sama dla każdej wersji. Procent ceny katalogowej; kwota to szacunek dla ceny katalogowej danej wersji. Założenia: 36 miesięcy; 20 tysięcy km rocznie · Źródło: Info-Ekspert · stan na 30.10.2026.
Historia cen
Ceny historyczne
| Wersja | cze 2026 | lip 2026 | sie 2026 | wrz 2026 | paź 2026 |
|---|---|---|---|---|---|
| Cena od (najtańsza wersja) | 540 000 zł | 540 000 zł | 540 000 zł | 540 000 zł | 540 000 zł |
| 106kWh/ |
540 000 zł | 540 000 zł | 540 000 zł | 540 000 zł | 540 000 zł |
| M Sport | 577 000 zł | 577 000 zł | 577 000 zł | 577 000 zł | 577 000 zł |
| xDrive | 820 000 zł | 820 000 zł | 820 000 zł | 820 000 zł | 820 000 zł |
| 106kWh/ |
650 000 zł | 650 000 zł | 650 000 zł | 650 000 zł | 650 000 zł |
| M Sport | 687 000 zł | 687 000 zł | 687 000 zł | 687 000 zł | 687 000 zł |
| 113kWh/ |
— | 820 000 zł | 820 000 zł | 820 000 zł | 820 000 zł |
| Individual Premiere Collection | — | 889 000 zł | 889 000 zł | 889 000 zł | 889 000 zł |
| 113kWh/ |
— | 560 000 zł | 560 000 zł | 560 000 zł | 560 000 zł |
| M Sport | — | 590 000 zł | 590 000 zł | 590 000 zł | 590 000 zł |
| 113kWh/ |
— | 650 000 zł | 650 000 zł | 650 000 zł | 650 000 zł |
| M Sport | — | 680 000 zł | 680 000 zł | 680 000 zł | 680 000 zł |
| Des.Pure Exce.Indi. Premier Coll. | — | — | — | — | 647 000 zł |
| Des.Pure Exce.Indi. Premier Coll. | — | — | — | — | 737 000 zł |
| M Sport Individual Premier Coll. | — | — | — | — | 676 000 zł |
| M Sport Individual Premier Coll. | — | — | — | — | 766 000 zł |
| M Sport Pro | — | — | — | — | 609 000 zł |
| M Sport Pro | — | — | — | — | 699 000 zł |
| M Sport Pro Indiv. Premier Coll. | — | — | — | — | 692 000 zł |
| M Sport Pro Indiv. Premier Coll. | — | — | — | — | 782 000 zł |
Historia wartości rezydualnej
Po 36 mies. (3 lata), % ceny katalogowej · średnia dla modelu · Info-Ekspert
Wartości historyczne
| cze 2026 | lip 2026 | sie 2026 | wrz 2026 | paź 2026 | |
|---|---|---|---|---|---|
| BMW i7 | 48,0% | 49,4% +1,4 | 50,8% +1,4 | 50,8% | 51,7% +0,9 |
| Średnia segmentu Luksusowe | 49,0% | 48,5% −0,5 | 48,6% +0,1 | 48,6% −0,1 | 49,4% +0,8 |
| Średnia wszystkich modeli | 48,9% | 48,8% | 48,7% −0,1 | 48,5% −0,1 | 48,6% +0,1 |
Średnia wartość rezydualna dla modelu (ta sama dla każdej wersji), w % ceny katalogowej. Średnia segmentu i wszystkich modeli – każdy model liczy się raz. Zmiany w punktach procentowych (p.p.). Założenia: 36 miesięcy; 20 tysięcy km rocznie.
Dane techniczne
Klasyfikacja
- Koncern
- BMW Group
- Homologacja
- M1
- Grupa
- Podstawowa
- Segment
- F
- Klasa
- Luksusowe
- Typ nadwozia
- Sedan
- Liczba miejsc
- 5
Napęd i osiągi
- Moc maksymalna
- 456 KM
- Prędkość maksymalna
- 205 km/h
- Przyspieszenie 0–100 km/h
- 5,5 s
- Zużycie energii (WLTP)
- 19,2 kWh/100 km
- Zasięg (WLTP)
- 609 km
Czas ładowania 0–100%
- Gniazdo domowe 2,3 kW
- ≈ 50 h 33 min
- Wallbox 7,4 kW
- ≈ 15 h 43 min
- Wallbox 11 kW
- ≈ 10 h 34 min
- Stacja AC 22 kW
- ≈ 5 h 17 min
Pozostałe dane
- Informacje dodatkowe
- 106kWh/455,6KM
- moment obrotowy
- 650
- pojemność akumulatora netto
- 101,7
- pojemność akumulatora brutto
- 105,7
- rodzaj akumulatora
- Li-ion
- gniazdo AC
- Typ 2
- gniazdo DC
- CCS2
- pojemność bagażnika [l]
- 500
- pojemność frunka [l]
- -
Cena i wskaźniki
- Cena katalogowa (brutto)
- 540 000 zł
- Cena za 1 km zasięgu WLTP
- 887 zł/km
- Cena za 1 kWh baterii netto
- 5 109 zł/kWh
- Cena za 1 KM mocy
- 1 185 zł/KM
Wartość rezydualna średnia dla modelu
- po 36 mies. (3 lata)
- 51,7% (≈ 279 200 zł)
- Zmiana vs wrzesień 2026
- +0,9 p.p.
Średnia wartość rezydualna dla modelu BMW i7 – uśredniona dla wszystkich wersji, ta sama dla każdej wersji. Procent ceny katalogowej; kwota to szacunek dla ceny katalogowej danej wersji. Założenia: 36 miesięcy; 20 tysięcy km rocznie · Źródło: Info-Ekspert · stan na 30.10.2026.
Bateria, zasięg i ładowanie
- Pojemność baterii netto
- 105,7 kWh
- Napięcie instalacji HV
- 400 V
- Maks. moc ładowania AC
- 22 kW
- Maks. moc ładowania DC
- 250 kW
- Zasięg deklarowany (WLTP)
- 609 km
- Zasięg latem szacunek
- 548 km
- Zasięg zimą szacunek
- 426 km
- Ładowanie DC 10→80% szacunek
- 36 min
Wymiary i masy
- Długość
- 5 391 mm
- Szerokość (bez lusterek)
- 1 950 mm
- Wysokość
- 1 544 mm
- Rozstaw osi
- 3 215 mm
- Masa własna
- 2 595 kg
- Dopuszczalna masa całkowita
- 3 130 kg
pomiar – zmierzone przez redakcję · szacunek – wyliczone z danych producenta · ≈ – czas orientacyjny (pojemność netto ÷ moc ładowania + ok. 10% strat) · wskaźniki „cena za km / kWh / KM” – z ceny katalogowej wybranej wersji. Sprawdź, czy ten model pasuje do Twoich potrzeb →
Testy redakcji
20 lutego 2026
Test BMW i7 M70 iXDrive: Luksusowa limuzyna czy sportowiec?
Elektryczne BMW i7 robi monumentalne wrażenie. Dość wysoko poprowadzona linia nadwozia, ciągnąca się od grilla aż po klapę bagażnika, wręcz krzyczy, że tym autem… Czytaj test
25 sierpnia 2023
BMW detronizuje konkurencję. BMW i7 to najlepszy samochód elektryczny jaki jest na rynku!
O gustach się nie dyskutuje – tak przynajmniej się mawia. W tym przypadku gust nie ma w ogóle znaczenia. BMW dosłownie ma za nic… Czytaj test
Podobne modele
Podobne nadwozie, ta sama klasa i zbliżona cena.
Dane techniczne i ceny: baza modeli elektromobilni.pl, stan na 30.10.2026. Ceny katalogowe brutto.