BMW i5

Partner katalogu EV
BMW ·Duże ·Sedan
Cena katalogowa brutto od 335 000 zł do 492 000 zł Dane aktualne na dzień: 30.10.2026
Zasięg WLTP
do 582 km
Bateria netto
81,2 kWh
Ładowanie DC
do 205 kW
0–100 km/h
od 3,8 s
Moc
340–601 KM
Zużycie energii
od 16 kWh/100 km
Wartość rezydualna po 36 mies. (3 lata)
52,7% ceny
średnia dla modelu · Info-Ekspert, 30.10.2026

Wersje i ceny

Kliknij wersję, aby zobaczyć jej pełne dane techniczne.

Wersja Cena Zasięg (WLTP) [km] Pojemność baterii netto [kWh] Moc maksymalna [KM] Maks. moc ładowania DC [kW] Przyspieszenie 0–100 km/h [s] Wartość rezydualna* [po 36 mies. (3 lata)]
40 eDrive 335 000 zł 582 81,2 340 205 6 52,7% (≈ 176 500 zł)
40 eDrive M Sport 348 000 zł 582 81,2 340 205 6 52,7% (≈ 183 400 zł)
40 xDrive 360 000 zł 530 81,2 394 205 5,4 52,7% (≈ 189 700 zł)
40 xDrive M Sport 374 000 zł 530 81,2 394 205 5,4 52,7% (≈ 197 100 zł)
M60 xDrive 492 000 zł 516 81,2 601 205 3,8 52,7% (≈ 259 300 zł)

* Średnia wartość rezydualna dla modelu BMW i5 – uśredniona dla wszystkich wersji, ta sama dla każdej wersji. Procent ceny katalogowej; kwota to szacunek dla ceny katalogowej danej wersji. Założenia: 36 miesięcy; 20 tysięcy km rocznie · Źródło: Info-Ekspert · stan na 30.10.2026.

Historia cen

Ceny historyczne
Wersjacze 2026lip 2026sie 2026wrz 2026paź 2026
Cena od (najtańsza wersja)335 000 zł335 000 zł335 000 zł335 000 zł335 000 zł
40 eDrive 335 000 zł 335 000 zł 335 000 zł 335 000 zł 335 000 zł
40 eDrive M Sport 348 000 zł 348 000 zł 348 000 zł 348 000 zł 348 000 zł
M60 xDrive 492 000 zł 492 000 zł 492 000 zł 492 000 zł 492 000 zł
40 xDrive 360 000 zł 360 000 zł 360 000 zł 360 000 zł 360 000 zł
40 xDrive M Sport 374 000 zł 374 000 zł 374 000 zł 374 000 zł 374 000 zł

Historia wartości rezydualnej

Po 36 mies. (3 lata), % ceny katalogowej · średnia dla modelu · Info-Ekspert

Wartości historyczne
cze 2026lip 2026sie 2026wrz 2026paź 2026
BMW i5 52,2% 51,2% −1,0 52,7% +1,5 52,7% 52,7%
Średnia segmentu Duże 48,8% 48,5% −0,3 48,4% −0,1 48,3% −0,1 48,5% +0,1
Średnia wszystkich modeli 48,9% 48,8% 48,7% −0,1 48,5% −0,1 48,6% +0,1

Średnia wartość rezydualna dla modelu (ta sama dla każdej wersji), w % ceny katalogowej. Średnia segmentu i wszystkich modeli – każdy model liczy się raz. Zmiany w punktach procentowych (p.p.). Założenia: 36 miesięcy; 20 tysięcy km rocznie.

Dane techniczne

Klasyfikacja

Generacja
Neue Klasse
Koncern
BMW Group
Homologacja
M1
Grupa
Podstawowa
Segment
E
Klasa
Duże
Typ nadwozia
Sedan
Liczba miejsc
5

Napęd i osiągi

Moc maksymalna
340 KM
Prędkość maksymalna
193 km/h
Przyspieszenie 0–100 km/h
6 s
Zużycie energii (WLTP)
16 kWh/100 km
Zasięg (WLTP)
582 km

Czas ładowania 0–100%

Gniazdo domowe 2,3 kW
≈ 38 h 50 min
Wallbox 7,4 kW
≈ 12 h 4 min
Wallbox 11 kW
≈ 8 h 7 min

Pozostałe dane

Informacje dodatkowe
81kWh/340KM
moment obrotowy
400
pojemność akumulatora netto
81,2
pojemność akumulatora brutto
84,4
rodzaj akumulatora
Li-ion
gniazdo AC
Typ 2
gniazdo DC
CCS2
pojemność bagażnika [l]
490
pojemność frunka [l]
-

Cena i wskaźniki

Cena katalogowa (brutto)
335 000 zł
Cena za 1 km zasięgu WLTP
576 zł/km
Cena za 1 kWh baterii netto
4 126 zł/kWh
Cena za 1 KM mocy
985 zł/KM

Wartość rezydualna średnia dla modelu

po 36 mies. (3 lata)
52,7% (≈ 176 500 zł)
Zmiana vs wrzesień 2026
bez zmian

Średnia wartość rezydualna dla modelu BMW i5 – uśredniona dla wszystkich wersji, ta sama dla każdej wersji. Procent ceny katalogowej; kwota to szacunek dla ceny katalogowej danej wersji. Założenia: 36 miesięcy; 20 tysięcy km rocznie · Źródło: Info-Ekspert · stan na 30.10.2026.

Bateria, zasięg i ładowanie

Pojemność baterii netto
81,2 kWh
Napięcie instalacji HV
400 V
Maks. moc ładowania AC
11 kW
Maks. moc ładowania DC
205 kW
Zasięg deklarowany (WLTP)
582 km
Zasięg latem szacunek
524 km
Zasięg zimą szacunek
407 km
Ładowanie DC 10→80% szacunek
33 min
Ładowanie DC 10→80% pomiar
32 min

Wymiary i masy

Długość
5 060 mm
Szerokość (bez lusterek)
1 900 mm
Wysokość
1 515 mm
Rozstaw osi
2 995 mm
Masa własna
2 195 kg
Dopuszczalna masa całkowita
2 740 kg

pomiar – zmierzone przez redakcję · szacunek – wyliczone z danych producenta · ≈ – czas orientacyjny (pojemność netto ÷ moc ładowania + ok. 10% strat) · wskaźniki „cena za km / kWh / KM” – z ceny katalogowej wybranej wersji. Sprawdź, czy ten model pasuje do Twoich potrzeb →

Krzywa ładowania – pomiar elektromobilni.pl

Zmierzony egzemplarz: BMW i5

32 minładowanie 10→80%
207 kWmoc szczytowa
Ładowanie danych…

Test redakcji

Podobne modele

Podobne nadwozie, ta sama klasa i zbliżona cena.

Mercedes-Benz

EQE

od 324 000 zł
  • do 687 km
  • 90,5–96,1 kWh
  • 170 kW DC
9 wersji Sedan
Exlantix

ES

od 330 000 zł
  • do 600 km
  • 100 kWh
  • 290 kW DC
1 wersja Sedan
Lexus

ES

od 330 000 zł
  • do 581 km
  • 75–77 kWh
  • 150 kW DC
2 wersje Sedan
BMW

i5 Touring

od 346 000 zł
  • do 560 km
  • 81,2 kWh
  • 205 kW DC
5 wersji Kombi

Dane techniczne i ceny: baza modeli elektromobilni.pl, stan na 30.10.2026. Ceny katalogowe brutto.