Najważniejsze informacje
- Leapmotor B10 od 99 900 zł – kompaktowy SUV (4,5 m długości) z zasięgiem do 434 km w topowej wersji za 114 600 zł, wyposażony m.in. w panoramiczny dach, kamery 360°, fotele wentylowane i 14,6-calowy ekran
- T03 za 69 900 zł – miejski elektryk z obniżką o 15 tys. zł, oferujący 265 km zasięgu, 95 KM i bogate wyposażenie, konkurencyjny wobec Dacii Spring
- C10 w cenie 139 575 zł – średni SUV dostępny zarówno jako elektryk (424 km zasięgu), jak i hybryda z przedłużaczem zasięgu (974 km łącznie), obie wersje w tej samej cenie po obniżce o 14 tys. zł
- Wyprzedaż rocznika 2025 – promocje dotyczą ograniczonej liczby egzemplarzy i są reakcją marki (należącej do Stellantis) na koniec programu dopłat „NaszEauto”
Z pewnością największe zainteresowanie klientów wzbudza Leapmotor B10. Ten kompaktowy SUV dostępny jest teraz od 99 900 zł w wersji z akumulatorem o pojemności 57,2 kWh, który według WLTP pozwala przejechać do 361 km. Wariant z większą baterią 67,1 kWh, oferujący zasięg do 434 km, wyceniono na 108 300 zł. To poziomy cenowe, które jeszcze niedawno były zarezerwowane dla wyraźnie mniejszych konstrukcji – tutaj mówimy o aucie mierzącym 4,515 m długości, z rozstawem osi 2,735 m.
Topowa odmiana Design, wyceniona po obniżkach na 114 600 zł, ma w standardzie m.in. reflektory LED, panoramiczny dach z roletą, kamery 360 stopni, rozbudowany system multimedialny z nawigacją planującą postoje na ładowanie, fotele z funkcją podgrzewania i wentylacji, podgrzewaną kierownicę, nagłośnienie 7.1 z dwunastoma głośnikami czy funkcję V2L umożliwiająca zasilanie zewnętrznych urządzeń. Do tego dochodzi duży, 14,6-calowy ekran centralny oraz aplikacja mobilna z cyfrowym kluczykiem Bluetooth.
Obniżki także na T03
Obniżki nie ograniczają się tylko do jednego modelu. Leapmotor wyraźnie czyści magazyny z aut wyprodukowanych w 2025 roku, oferując także miejskiego T03 za 69 900 zł oraz większego C10 w promocyjnej cenie 139 575 zł.
T03 to najmniejszy model w gamie. Samochód napędza silnik elektryczny o mocy 95 KM, współpracujący z akumulatorem 37,3 kWh, co według WLTP przekłada się na 265 km zasięgu. Już bazowo T03 oferuje 6 poduszek powietrznych, rozbudowany pakiet systemów ADAS, klimatyzację, duży ekran multimedialny, cyfrowe zegary i komplet podstawowych systemów bezpieczeństwa.
Cena 69 900 zł za egzemplarze z rocznika 2025 oznacza obniżkę o około 15 tys. zł względem katalogu i ustawia T03 w bezpośredniej konkurencji z Dacią Spring – z tą różnicą, że Leapmotor oferuje wyraźnie bogatsze wyposażenie i mocniejszy napęd.
Leapmotor C10: hybryda i elektryk w tej samej cenie
Na drugim biegunie oferty znajduje się C10, czyli największy model Leapmotora dostępny w Polsce. To SUV klasy średniej o długości 4,74 m (mniej więcej tyle, co w przypadku Tesli Model Y).
W wersji elektrycznej EV Pro C10 napędzany jest silnikiem o mocy 218 KM, a akumulator pozwala przejechać 424 km według WLTP. Alternatywą jest wariant Hybrid EV, który technicznie nie jest klasyczną hybrydą, lecz elektrykiem z przedłużaczem zasięgu. W tej konfiguracji samochód zachowuje napęd elektryczny, ale dzięki jednostce spalinowej pracującej jako generator oferuje do 974 km łącznego zasięgu, z czego 145 km można pokonać wyłącznie na prądzie.
Leapmotor nie komplikuje oferty. Wszystkie promocyjne egzemplarze dostępne są w bogatej wersji Design, obejmującej między innymi przyciemniane szyby, fotele obszyte skórą ekologiczną, rozbudowane oświetlenie ambientowe, system monitorowania jakości powietrza oraz pełen pakiet komfortowych dodatków. Zarówno wersja EV Pro, jak i Hybrid EV kosztują obecnie 139 575 zł, czyli około 14 tys. zł mniej niż wynikało z pierwotnego cennika.
Jak widać, marka Leapmotor – należąca do koncernu Stellantis – reaguje na koniec funduszy w programie „NaszEauto” i po prostu obniża ceny aut. Warto pamiętać, że wyprzedaż dotyczy ograniczonej liczby egzemplarzy z rocznika 2025.
Piotr Sobczyk
