W ARTYKULE
- W jakich godzinach obowiązuje zakaz ruchu ciężarówek powyżej 12 ton
- Kto jest zwolniony z ograniczeń i jakie kary grożą za ich złamanie
- Ilu policjantów pojawi się na drogach podczas akcji „Znicz 2026”
- Jak działa całoroczny zakaz wyprzedzania przez ciężarówki
- Limity prędkości, taryfikator i ograniczone kursy redukujące punkty karne
Zakaz ruchu ciężarówek – kiedy i kogo dotyczy
Ograniczenia wynikają z rozporządzenia Ministra Transportu z 31 lipca 2007 r. w sprawie okresowych ograniczeń oraz zakazu ruchu niektórych rodzajów pojazdów na drogach. Obejmują pojazdy i zespoły pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 12 ton, z wyłączeniem autobusów. W dni ustawowo wolne od pracy zakaz obowiązuje od godz. 8:00 do 22:00, a w dniu poprzedzającym święto – od 18:00 do 22:00.
W tym roku oznacza to postój najcięższych ciężarówek w sobotę 31 października w godz. 18:00–22:00 oraz w niedzielę 1 listopada w godz. 8:00–22:00. Warto pamiętać, że poza sezonem wakacyjnym polskie przepisy nie przewidują stałego niedzielnego zakazu ruchu dla ciężarówek – w tym roku na drogach szybkiego ruchu zrobi się luźniej wyłącznie dzięki zbiegowi święta z weekendem. Po godzinie 22:00 TIR-y wracają na trasy, co kierowcy wracający późnym wieczorem powinni uwzględnić w planach.
Wyjątki od zakazu – kto może wyjechać na drogę
Ograniczenia nie są bezwzględne. Rozporządzenie zwalnia z nich m.in. pojazdy przewożące żywe zwierzęta, artykuły szybko psujące się, leki i środki medyczne, paliwa oraz przesyłki pocztowe. Na drogę mogą wyjechać także ciężarówki uczestniczące w akcjach ratowniczych, pojazdy służb – policji, Inspekcji Transportu Drogowego, Straży Granicznej czy wojska – a także pojazdy wykorzystywane przy budowie i utrzymaniu dróg. Wyłączone są również ciężarówki wracające z zagranicy, by zakończyć przewóz w kraju. Dlatego nawet w święto, zwłaszcza w pobliżu przejść granicznych, ruch ciężki nie zniknie całkowicie.
Kary za złamanie zakazu – płaci kierowca i firma
Odpowiedzialność rozkłada się na kilka podmiotów. Kierowca, który zignoruje świąteczny zakaz, może otrzymać mandat do 500 zł. Znacznie dotkliwsze są sankcje dla biznesu: przewoźnikowi grozi kara administracyjna w wysokości 2000 zł, a osobie zarządzającej transportem w firmie – 1000 zł. Kontrole w tym zakresie prowadzą zarówno policjanci, jak i inspektorzy ITD.
Akcja Znicz 2026 – więcej patroli, drony i grupa SPEED
Równolegle trwa coroczna akcja „Znicz”, która w tym roku potrwa od 30 października do 2 listopada. Według zapowiedzi Komendy Głównej Policji w najbardziej newralgicznych momentach służbę pełni ponad 6 tys. policjantów ruchu drogowego. Funkcjonariusze skupiają się na płynności ruchu na głównych trasach i w okolicach cmentarzy, kontrolują trzeźwość kierujących, prędkość oraz sposób przewożenia pasażerów, w tym dzieci. Wspierają ich nieoznakowane radiowozy grupy SPEED, drony, a w niektórych regionach także śmigłowce.
Statystyki pokazują, że czujność jest uzasadniona. Według danych KGP w ubiegłym roku, między 31 października a 2 listopada, doszło do 182 wypadków, w których zginęło 9 osób. Wstępne dane mówiły też o blisko 850 nietrzeźwych kierujących zatrzymanych w czasie świątecznego weekendu. Policja apeluje o wcześniejszy wyjazd, regularne przerwy w podróży i szczególną ostrożność wobec pieszych, którzy po zmroku w rejonach cmentarzy bywają słabo widoczni.
Zakaz wyprzedzania – „wyścigi słoni” zakazane przez cały rok
Niezależnie od świątecznych ograniczeń od 1 lipca 2023 r. obowiązuje zakaz wyprzedzania przez pojazdy ciężarowe kategorii N2 (dmc od 3,5 do 12 ton) i N3 (powyżej 12 ton) na autostradach i drogach ekspresowych o dwóch pasach ruchu w jednym kierunku. Manewr jest dozwolony tylko wtedy, gdy wyprzedzany pojazd jedzie znacznie wolniej, niż wynosi limit dla ciężarówek na danej drodze. Za złamanie zakazu grozi mandat 1000 zł i 8 punktów karnych, w recydywie 2000 zł, a przy naruszeniu zakazu wynikającego ze znaku B-26 nawet 15 punktów. Ministerstwo Infrastruktury analizowało wprowadzenie nocnego wyjątku w godz. 23:00–5:00, ale przepisy pozostają bez zmian.
Prędkość i punkty karne – co zmieniło się w 2026 roku
Wolny lewy pas nie zmienia limitów prędkości. Samochody osobowe, motocykle i auta dostawcze do 3,5 t mogą jechać 140 km/h po autostradzie, 120 km/h po dwujezdniowej drodze ekspresowej i 100 km/h po jednojezdniowej. Ciężarówki powyżej 3,5 t na autostradach i ekspresówkach są ograniczone do 80 km/h. Taryfikator przewiduje m.in. 800 zł i 9 punktów za przekroczenie o 31–40 km/h, 1000 zł i 11 punktów za 41–50 km/h oraz 2500 zł i 15 punktów za ponad 70 km/h – w recydywie kwoty mandatów są podwajane.
Istotna zmiana dotyczy kasowania punktów. Od 3 czerwca 2026 r. kurs w WORD pozwala zredukować punkty wyłącznie wtedy, gdy przekroczenie prędkości nie przekraczało 20 km/h. Przy poważniejszych wykroczeniach punkty znikną dopiero po roku od opłacenia mandatu. Limit wynosi 24 punkty, a dla kierowców z prawem jazdy krótszym niż rok – 20 punktów.
Kolejne ograniczenia – 11 listopada i trasy zagraniczne
Następny zakaz ruchu ciężarówek przypadnie na Narodowe Święto Niepodległości. W tym roku 11 listopada wypada w środę, więc ograniczenia obejmą wtorek 10 listopada w godz. 18:00–22:00 oraz środę w godz. 8:00–22:00. Przewoźnicy realizujący kursy międzynarodowe muszą też pamiętać o zakazach w innych krajach – w Niemczech ciężarówki powyżej 7,5 t nie mogą jeździć w niedziele i święta od północy do 22:00, a 31 października, z okazji Dnia Reformacji, zakaz obowiązywał w części landów.
Dla kierowców aut osobowych najważniejsza wskazówka pozostaje niezmienna: zaplanować podróż z wyprzedzeniem, uwzględnić utrudnienia przy cmentarzach i stosować się do poleceń policjantów kierujących ruchem. Kierowcy samochodów elektrycznych powinni dodatkowo zaplanować postoje na ładowanie, bo w szczycie wyjazdów kolejki mogą pojawić się także przy ładowarkach.
redakcja elektromobilności.pl
