Eleport poinformował o przedłużeniu specjalnej oferty obowiązującej w hubie ładowania zlokalizowanym przy centrum handlowym G City Reduta w Warszawie. Do końca czerwca kierowcy mogą ładować samochody elektryczne za 1,89 zł/kWh na ładowarkach DC.
Stacja znajduje się przy al. Jerozolimskich 148, na poziomie -1 parkingu podziemnego, w strefie C25. To jedna z największych lokalizacji operatora w stolicy.
Promocja pojawia się w okresie wzmożonych wyjazdów weekendowych i wakacyjnych. Dla wielu kierowców może być okazją do tańszego uzupełnienia energii przed podróżą poza miasto.
Osiem punktów ładowania o mocy do 180 kW
Warszawski hub Eleport oferuje osiem punktów ładowania DC. Maksymalna moc wynosi do 180 kW na złącze, co pozwala wykorzystać potencjał większości nowoczesnych samochodów elektrycznych dostępnych na rynku.
Przy takich parametrach wiele popularnych modeli może uzupełnić energię od 10 do 80 proc. w czasie od około 20 do 35 minut. Dotyczy to między innymi takich samochodów jak Tesla Model Y, Hyundai Ioniq 5, Kia EV6, Kia EV9, Volkswagen ID.4, Škoda Enyaq, BMW iX1 czy Audi Q4 e-tron.
Dodatkowym atutem lokalizacji jest możliwość połączenia ładowania z zakupami, wizytą w restauracji lub kinie. To coraz częściej spotykany model rozwoju infrastruktury ładowania, w którym czas postoju przy ładowarce wykorzystywany jest na codzienne aktywności. Nie trzeba „specjalnie” jechać na ładowarkę.
Jak oferta Eleport wypada na tle konkurencji?
Rynek publicznego ładowania w Polsce staje się coraz bardziej konkurencyjny, a operatorzy coraz częściej walczą o klientów nie tylko liczbą stacji, ale również cenami.
Według aktualnych cenników Orlen Charge pobiera za ładowanie DC 2,15 zł/kWh niezależnie od mocy ładowarki. MOYA Energia oferuje stawki od 1,99 do 2,19 zł/kWh, a Enefit od 2,02 do 2,16 zł/kWh w zależności od rodzaju stacji. GreenWay w ramach wiosennej promocji obniżył cenę dla użytkowników bez abonamentu do 2,39 zł/kWh, natomiast standardowa stawka wynosi 2,99 zł/kWh. ChargeIn oferuje ładowanie za 1,99 zł/kWh na wybranych stacjach DC. Najbardziej nietypowy model stosuje Ekoen, gdzie ceny są dynamiczne i mogą wynosić od 0,01 do 2,59 zł/kWh w zależności od pory dnia i warunków rynkowych.
Na tym tle stawka 1,89 zł/kWh oferowana przez Eleport należy do najniższych cen dostępnych obecnie na publicznych szybkich ładowarkach w Warszawie.
Ile można zaoszczędzić?
Przy średnim zużyciu energii wynoszącym 18 kWh na 100 kilometrów koszt przejechania takiego dystansu przy cenie 1,89 zł/kWh wynosi 34 zł.
Dla porównania przy stawce 2,39 zł/kWh oferowanej przez GreenWay taki koszt wzrasta do około 43 zł, a przy standardowej taryfie GreenWay wynoszącej 2,99 zł/kWh przekracza 53 zł za 100 kilometrów. Różnice stają się szczególnie widoczne podczas dłuższych podróży, gdy samochód musi być ładowany wielokrotnie na trasie.
Infrastruktura ładowania rośnie, a konkurencja się zaostrza
Promocja Eleportu wpisuje się w szerszy trend obserwowany na polskim rynku elektromobilności. Rosnąca liczba samochodów elektrycznych sprawia, że operatorzy coraz mocniej konkurują o klientów. Korzystają na tym przede wszystkim kierowcy, którzy mają do dyspozycji nie tylko coraz większą liczbę stacji, ale również coraz częściej mogą wybierać pomiędzy różnymi promocjami i modelami rozliczeń.
Rynek ładowania samochodów elektrycznych zaczyna coraz bardziej przypominać rynek „tradycyjnych” stacji paliw, gdzie nie liczy się już sama dostępność infrastruktury, a raczej lokalizacja i cena.
Piotr Sobczyk
