Przejdź do treści
Załóż konto
Zaloguj
Załóż konto
Zaloguj do Klubu
  • Aktualności
  • Testy
  • Wideo
  • Porady
  • Mapa stacji ładowania
  • Katalog EV
  • Aktualności
  • Testy
  • Wideo
  • Porady
  • Mapa stacji ładowania
  • Katalog EV
MENU
Wszystkie aktualności

Aktualności

Aktualności

Biznes

Infrastruktura

Pojazdy

Prawo

Raporty

Rynek

Sport&Lifestyle

Strefy Czystego Transportu

Technologia

Wydarzenia

Wywiady

Testy

Wideo

Porady

Pozostałe

Prawo

Ochrona klimatu

Testy

Opinie

Porady

Sport&lifestyle

Strefy Czystego Transportu

Biuro Prasowe

Katalog EV

Mapa stacji ładowania

Krzywe ładowania

Strefa Wiedzy

Magazyn

Kampania: Stop dezinformacji

Zobacz najnowsze | Osobowe

Audi
BMW
BYD
chery
Citroën
Cupra
Dacia
DS
Exlantics
Ferrari
Fiat
Ford
GAC
Geely
Honda
Hyundai
Izera
Jaguar
Jeep
KIA
Leapmotor
Lexus
Maxus
Mazda
Mercedes
MINI
Nissan
OMODA&JAECOO
Opel
Peugeot
Polestar
Porsche
Renault
Rivian
Seres
Škoda
smart
SsangYoung
Stellantis
Subaru
Tesla
Toyota
Volkswagen
Volvo
Xiaomi
XPeng
Yangwang
Wideo Škoda Testy
Test

Skoda Enyaq Coupe RS –Czy usportowiona odmiana RS to ma w ogóle sens?

mg astra 2

„Kombiak” Opla na szczycie gamy elektrycznych Stellantisów

Ein besonderes Auto für einen besonderen Moment: Ein limitiertes Sondermodell markiert den konsequenten Aufbruch von Mercedes-Benz in das Zeitalter der Elektromobilität – die EQC Edition 1886 (Stromverbrauch kombiniert: 20,8 – 19,7 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km)*. Mit der EQC Edition 1886 unterstreicht die Marke mit dem Stern, dass ihre Idee von einer Mobilität der Zukunft weit über Fahrzeuge hinausgeht.*Stromverbrauch und Reichweite wurden auf der Grundlage der VO 692/2008/EG ermittelt. Stromverbrauch und Reichweite sind abhängig von der Fahrzeugkonfiguration. //A special car for a special moment: A limited special edition marks Mercedes-Benz's resolute departure into the era of electric mobility – the EQC Edition 1886 (combined electric energy consumption: 20.8 – 19.7 kWh/100 km; combined CO2 emissions: 0 g/km)*. With the EQC Edition 1886, the brand with the star is emphasizing that its idea of future mobility goes well beyond vehicles themselves.*Electric energy consumption and range have been determined on the basis of Regulation (EC) No. 692/2008. Electric energy consumption and range depend on the vehicle configuration.

Elektryczny EQC (2019-2023) – wady, zalety i sytuacja rynkowa

Fabian Kirchbauer Photography

Polacy nadal wierzą w elektromobilne mity

hyundai-nexo-2018-08-hires

Nexo doczeka się nowej generacji. Większy zasięg, nowe ogniwo i ciekawsza stylistyka

tesla 1

Futurystyczny „kanciak” Tesli w nowych rolach

Audi A6 Avant e-tron / Audi A6 Sportback e-tron / Audi S6 Sportback e-tron

A6 e-tron wyceniony. Ile trzeba zapłacić za Sportbacka, kombi i wersję S?

Ostatni test przed Dakarem

Kia EV9 w gronie siedmiu finalistów konkursu

Sześć milionów elektrycznych aut trafiło do klientów

Pierwsza jazda: KIA EV9 zawstydza konkurencję!

Elektryczne modele Qashqai i Juke wyjadą z fabryki w Sunderland

Elon Musk „ofiarą” własnego sukcesu?

(Nie)kończąca się saga: Cybertruck

Crown z napędem wodorowym oraz nową hybrydą

Międzynarodowy konglomerat opanował 15% elektromobilnego europejskiego rynku

Poprzedni Strona1 Strona2 Strona3 Strona4 Strona5 Następny

biuro@elektromobilni.pl
+48 507 686 158

Centrum Nowej Mobilności
Fabryczna 5A
00-446 Warszawa

www.psnm.org

  • Aktualności
  • Testy i opinie
  • Wideo
  • Porady
  • Mapa stacji ładowania
  • Katalog EV
  • Regulamin
  • Polityka prywatności
  • Biuro prasowe
  • EV Klub Polska
Kongres Nowej Mobilności
Newsletter
Zapisz się do newslettera i otrzymuj nowości z rynku nowej mobilności i zeroemisyjnego transportu
Bądź na bieżąco!
Instagram Twitter Youtube
© Elektromobilni.pl. Wszystkie prawa zastrzeżone