MENU
Polska

Foxconn wchodzi do Polski na teren po Intelu. Pod Wrocławiem powstanie tajwański park technologiczny za miliardy dolarów

Foxconn widzi o wiele większy potencjał w Polsce niż tylko elektromobilność
Źródło zdjęcia: www.magnific.com

Tajwan i Polska chcą jeszcze przed końcem 2026 r. podpisać porozumienie, które otworzy drogę do budowy pierwszego w Europie parku technologicznego tajwańskich producentów elektroniki. Zapowiedział to minister spraw zagranicznych Tajwanu Lin Chia-lung, który w poniedziałek 12 października odwiedził z delegacją Miękinię pod Wrocławiem – teren, na którym jeszcze niedawno fabrykę planował Intel. Wizyta była częścią szerszej podróży szefa tajwańskiej dyplomacji do Polski, obejmującej m.in. udział w Warsaw Security Forum. Projekt w Miękini wpisuje się w rosnącą obecność tajwańskiego kapitału w naszym kraju – także w elektromobilności, gdzie Foxconn negocjuje z ElectroMobility Poland budowę hubu produkcji aut elektrycznych w Jaworznie.

Z tekstu dowiesz się:

  • Co zapowiedział szef MSZ Tajwanu podczas wizyty w Miękini
  • Czym jest TEEMA i co ma powstać pod Wrocławiem
  • Dlaczego teren po Intelu przyciągnął Foxconn
  • Jak park w Miękini łączy się z projektem aut elektrycznych w Jaworznie

Podczas wizyty w Miękini Lin Chia-lung poinformował, że do końca roku przedstawiciele obu stron mają podpisać memorandum o współpracy dotyczące parku – informuje Rzeczpospolita. Według tajwańskiego MSZ dokument ma stanowić fundament dalszych działań, a Fundusz Współpracy Międzynarodowej i Rozwoju (TaiwanICDF) wspólnie z odpowiednimi instytucjami ma wesprzeć proces pozyskania gruntów pod inwestycję.

Delegacja wysłuchała prezentacji Polskiej Agencji Inwestycji i Handlu, władz samorządowych oraz specjalnej strefy ekonomicznej na temat planowanej infrastruktury – dróg, zaopatrzenia w wodę i energię. Lin Chia-lung podkreślał, że Polska jako największa gospodarka Europy Środkowo-Wschodniej, z silną bazą przemysłową i wykwalifikowanymi kadrami, jest dla tajwańskich firm naturalną bramą na rynek europejski. Podczas Warsaw Security Forum minister przedstawiał z kolei Tajwan jako zaufanego partnera reindustrializacji Europy.

TEEMA w Miękini – serwery AI, smart cities i komponenty do elektryków

Inwestorem jest TEEMA, czyli Tajwańskie Stowarzyszenie Producentów Elektrycznych i Elektronicznych. To organizacja zrzeszająca ok. 3 tys. producentów z branż elektroniki, półprzewodników i telekomunikacji. Na jej czele stoi Young Liu, prezes Foxconnu (Hon Hai), największego na świecie kontraktowego producenta elektroniki. Według wiceministra rozwoju i technologii Michała Jarosa firmy zrzeszone w TEEMA odpowiadają za ok. jedną czwartą PKB Tajwanu.

Wybór Miękini ogłoszono podczas Taiwan Expo 2026 w Warszawie. Park ma powstać na gruntach zarządzanych przez Legnicką Specjalną Strefę Ekonomiczną. Początkowo mówiło się o 150 ha, jednak latem resort rozwoju informował, że Tajwańczycy są zainteresowani obszarem ok. 280 ha w parku przemysłowym Środa Śląska–Miękinia.

Ma tu powstać centrum badawczo-rozwojowe oraz zakłady produkujące m.in. serwery dla centrów danych AI, rozwiązania dla inteligentnych miast, elementy pojazdów elektrycznych i technologie teleinformatyczne, uzupełnione o usługi biznesowe. Szacunki przywoływane przy okazji przygotowań mówią docelowo nawet o 40 tys. miejsc pracy. Szczegóły, w tym lista zainteresowanych firm, mają zostać przedstawione podczas TEEMA Technology Park Industry Day, zaplanowanego w Warszawie na listopad.

Foxconn
Computer scientist doing yearly maintenance using laptop to prolong data center equipment life span. IT specialist in server hub facility monitoring server infrastructure using device, camera B

Druga szansa dla Dolnego Śląska

Miękinię w 2023 r. wskazał Intel. Amerykański koncern planował tam zakład integracji i testowania półprzewodników wart 4,6 mld dol., ale w lipcu 2025 r., w ramach programu cięcia kosztów, wycofał się z projektu. Przygotowany teren szybko znalazł nowych chętnych – biznes z Tajwanu, który polskie władze od kilku lat zachęcają do inwestowania w najnowsze technologie.

O skali przedsięwzięcia świadczą doniesienia medialne. Nikkei Asia, powołując się na źródła branżowe, podała, że Foxconn jest gotów zainwestować 20 mld dol., a według „Rzeczpospolitej” do takiej kwoty może sięgnąć łączna wartość projektów w Miękini i Jaworznie. Oficjalnych deklaracji co do wartości inwestycji na razie nie ogłoszono. Warunkiem powodzenia pozostaje sprawne zapewnienie dostaw energii, wody i gazu oraz szybkie procedury administracyjne.

Polska bramą do Europy

„Polska jest bramą dla Tajwanu do Europy – mówiła latem w wywiadzie dla „Rzeczpospolitej” Cynthia Kiang, wiceminister gospodarki Tajwanu. Zwracała uwagę, że nasz kraj łączy Europę Zachodnią i Wschodnią, daje dostęp do państw bałtyckich i leży blisko Ukrainy, której odbudowa jest dziś ważna dla międzynarodowych sojuszników” – Nasze firmy bardzo cenią sobie Polskę – podkreślała.

Foxconn po raz pierwszy zapowiedział zainteresowanie Polską w listopadzie 2024 r. na forum biznesowym w Warszawie. Troy Wu, assistant vice president koncernu, wskazał wówczas cztery obszary: samochody elektryczne, akumulatory, technologie telekomunikacyjne następnej generacji i centra danych. Firma zatrudnia w regionie 6600 osób w czeskich Kutnej Horze i Pardubicach, słowackiej Nitrze i węgierskim Komárom, osiągając tu 10 mld dol. przychodów rocznie. Na pokazanej wtedy mapie Europy Polskę opisano słowem „przyszłość”.

Foxconn i ElectroMobility Poland w Jaworznie

Park w Miękini nie jest jedynym tajwańskim projektem ważnym dla polskiej motoryzacji. W maju 2026 r. państwowa spółka ElectroMobility Poland wybrała Foxconn na partnera strategicznego hubu produkcyjno-rozwojowego w Jaworznie. Strony negocjują utworzenie joint venture z udziałem spółki zależnej Foxtron Vehicle Technologies, a wiążące umowy mają zostać zawarte w drugiej połowie 2026 r.

Projekt zakłada początkowo trzy modele aut elektrycznych pod nową europejską marką z siedzibą w Polsce. Fabryka ma objąć spawalnię, lakiernię, montaż pakietów baterii i napędów elektrycznych oraz montaż końcowy, a towarzyszyć jej ma centrum R&D skupione na oprogramowaniu i analizie danych. Pierwsze auto ma zjechać z linii w 2029 r. Finansowanie ma pochodzić m.in. z KPO i Funduszu Reprywatyzacji. To nowe otwarcie po projekcie Izera, zapowiadanym od 2020 r., który nie wyszedł poza etap prototypów.

Jeśli oba projekty się zmaterializują, Polska może zyskać nie montownię, lecz zalążek tajwańskiego ekosystemu przemysłowego – od serwerów AI i elektroniki po komponenty i kompletne samochody elektryczne. Kluczowe będą najbliższe miesiące: podpisanie memorandum w sprawie Miękini i finalizacja umów w Jaworznie.

Redakcja elektromobilni.pl

REKLAMA