- Dane z 16 stycznia 2026 roku wskazują, że w ciągu zaledwie 16 dni tego roku złożono niemal 4,8 tys. nowych wniosków
- Od startu programu, czyli od lutego 2025 r. 76% dotyczyło wniosków leasingu, a 24% zakupu prywatnego
- Przy obecnej dynamice składania wniosków, wynoszącej blisko 300 dziennie, budżet programu wyczerpie się jeszcze przed końcem stycznia 2026 roku
- Środków na dofinansowanie wystarczy jeszcze na ok. 2,8 tys. wniosków – przewidują obserwatorzy elektromobilnego rynku
„NaszEauto” na ostatniej prostej
Zgodnie z najnowszą aktualizacją z 16 stycznia br. stan wykorzystania budżetu z programu priorytetowego „NaszEauto”, wynosi obecnie 92,48%, co oznacza, że z planowanej alokacji 1,18 mld zł pozostało zaledwie 88,9 mln zł. To gwałtowny wzrost w porównaniu z końcem grudnia 2025 roku, kiedy poziom wykorzystania alokacji wyniósł 80%.
Zgodnie z informacjami podanymi przez Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (NFOŚiGW), od początku stycznia 2026 roku wpłynęło już 4748 nowych wniosków (średnio 297 każdego dnia). Od startu programu w lutym 2025 roku złożono już 34 686 wniosków, z czego 76% dotyczy leasingu, a 24% zakupu prywatnego.
Ostatnie dni programu
– To są ostatnie dni programu dopłat „NaszEauto”. Sytuacja zmienia się bardzo dynamicznie z dnia na dzień. Zgodnie z naszymi szacunkami alokacji budżetu wystarczy jeszcze na ok. 2,8 tysiąca wniosków. Jeżeli tempo składania wniosków będzie podobne jak w pierwszej połowie stycznia – budżet programu skończy się za około 10 dni – podkreślił Łukasz Lewandowski, Prezes Fundacji EV Klub Polska.
Styczeń bije wszelkie rekordy
W pierwszych trzech miesiącach od startu programu „NaszEauto” (luty-kwiecień 2025), do NFOŚiGW wpływało średnio ok. 1150 wniosków miesięcznie. Grudzień 2025 przyniósł rekordowe 6469 wniosków. Jednak styczeń 2026 bije wszystkie rekordy. Jeśli obecne tempo się utrzyma, liczba wniosków w tym miesiącu może przekroczyć 9000, co oznaczałoby niemal 8-krotny wzrost względem początku programu.
Tempo rozliczania się poprawia
Równocześnie poprawia się tempo rozliczania wniosków. Do 16 stycznia 2026 roku zatwierdzono 5735 wniosków (wzrost o 737 względem końca grudnia 2025 roku) i zrealizowano 3381 wypłat dofinansowania (wzrost o 762 względem grudnia 2025 roku). Jest to postęp w porównaniu z wcześniejszymi miesiącami, jednak w dalszym ciągu tylko ok. 17% złożonych wniosków zostało w pełni rozliczonych. NFOŚiGW intensyfikuje wysiłki, aby dotrzymać terminu zamknięcia programu do końca sierpnia 2026 roku.
– Dane z pierwszych szesnastu dni stycznia wykazują, że dzienne wykorzystanie budżetu jest obecnie na poziomie ok. 9,2 mln zł/dzień. To ośmiokrotnie więcej niż na starcie programu w lutym 2025 roku. Patrząc na te liczby przez pryzmat szerszego rynku, program „NaszEauto” mimo swojej niedoskonałości i braku możliwości skorzystania z niego przez spółki kapitałowe, przyczynił się do wzrostu udziału EV w rejestracjach z 3-4% do 11% w ciągu jedenastu miesięcy. W efekcie, w całym 2025 roku Polacy zarejestrowali ponad 43,3 tys. nowych osobowych elektryków – o 161% więcej niż w poprzednim roku. Dla porównania: w całej Unii Europejskiej wzrost ten wyniósł 30%, a samochody elektryczne osiągnęły 17% udział w rynku nowych aut” – dodał Maciej Gis, Dyrektor Komunikacji & PR PSNM oraz Redaktor Naczelny elektromobilni.pl.
Program „NaszEauto” został uruchomiony w lutym 2025 roku z początkowym budżetem 1,6 mld zł. W październiku 2025 alokacja została zredukowana do 1,18 mld zł, a następnie zmieniono kwoty dofinansowania i rozszerzono katalog kwalifikujących się pojazdów o samochody dostawcze (kategoria N1 do 3,5 tony) oraz busy (kategoria M2 do 5 ton), dla których dofinansowanie może wynieść odpowiednio nawet 70 i 600 tys. zł.
Budżet na oparach
Zgodnie z harmonogramem, NFOŚiGW będzie przyjmował wnioski do 30 kwietnia 2026 roku. Jednak przy obecnym tempie wszystko wskazuje na to, że budżet zostanie wyczerpany jeszcze przed końcem stycznia 2026 roku. Oznacza to, że faktyczny termin na złożenie wniosku upłynie w ciągu najbliższych kilku dni.
Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej wskazuje, że nie wszystkie złożone w programie NaszEauto wnioski zakończą się podpisaniem umów. Część z nich ma charakter zdublowany lub niekompletny, nie została poprawiona w wymaganym zakresie albo została wycofana przez samych wnioskodawców.
Uruchomienie naboru dodatkowych wniosków ma na celu pełne wykorzystanie środków pochodzących z Krajowego Planu Odbudowy. Zgłoszenia złożone po wyczerpaniu pierwotnej puli budżetowej zostaną umieszczone na tzw. liście rezerwowej.
„Nabór wniosków trwa do 30 kwietnia 2026 r. lub do wyczerpania alokacji środków – budżet programu wynosi 1 181 997 750 zł. Po przekroczeniu tej kwoty wnioski będą przyjmowane ponad poziom pierwotnego budżetu, jednak warunkowo. To oznacza, że wypłata dotacji będzie uzależniona od dostępności środków. NFOŚiGW będzie na bieżąco informował o realizacji naboru wniosków” – czytamy w komunikacie Funduszu.
Nieprzekraczalne terminy
Należy również pamiętać, że do 30 czerwca 2026 r. NFOŚiGW musi przeprocesować wszystkie złożone wnioski, a do końca sierpnia 2026 r. beneficjenci muszą otrzymać wypłaty dofinansowań. Terminy te są nieprzekraczalne i wynikają z regulaminu programu
Dane statystyczne – stan na 16 stycznia 2026:
- Łączna liczba złożonych wniosków (bez wycofanych): 34 686
- Wykorzystany budżet: 1 093,1 mln zł (92,48%)
- Pozostały budżet: 88,9 mln zł (7,52%)
- Wnioski złożone od 1 do 16 stycznia: 4 748
- Średnie tempo składania wniosków w styczniu: 297 dziennie
- Forma nabycia: leasing 76%, zakup prywatny 24%
- Zatwierdzone wnioski: 5735
- Wypłacone dofinansowania: 3381
Więcej informacji: www.EVklub.pl oraz elektromobilni.pl
