W artykule:
- Toyota pokazała na targach SEMA, że samochód elektryczny, hybryda plug-in czy rodzinny minivan nie muszą kojarzyć się wyłącznie z asfaltem
- Pięć koncepcyjnych modeli z serii Woodland sugeruje, jak w przyszłości może wyglądać bardziej przygodowe oblicze zelektryfikowanej oferty japońskiej marki
- Koncept bZ Woodland zwraca uwagę na rosnące portfolio samochodów bateryjnych Toyoty
Toyota – czas na outdoor. „Elektryk” bZ w centrum uwagi
Na targach SEMA 2026 Toyota zaprezentowała pięć nowych pojazdów koncepcyjnych z rodziny Woodland. Powstały one na bazie modeli RAV4, Grand Highlander, Sienna, bZ oraz Crown Signia. Wszystkie przygotowano przy współpracy z kalifornijskim studiem CALTY Design Research, odpowiedzialnym za projekty Toyoty na rynku północnoamerykańskim.
Sam producent podkreśla, że celem było pokazanie, jak samochody rodzinne i zelektryfikowane mogą zyskać bardziej przygodowy charakter. Jak podano w materiałach prezentowanych przy okazji premiery, koncepty mają pokazywać, „jak codzienne samochody mogą stać się bardziej kompetentnymi towarzyszami wypraw na łono natury”, a to oznacza, że Toyota chce rozszerzać outdoorowy wizerunek także poza klasyczne SUV-y i pick-upy.
Jeden styl dla całej rodziny
Wszystkie koncepty otrzymały wspólny zestaw modyfikacji. Na liście znalazły się podniesione zawieszenie, terenowe opony, poszerzone nadkola, czarne felgi, bagażniki dachowe oraz poprzeczki do przewozu dodatkowego sprzętu. Charakterystycznym elementem jest również lakier Horizon Blue, inspirowany paletą barw Toyoty z lat 60., wykorzystywaną m.in. w modelach Stout, Crown i Corona.
W praktyce oznacza to stworzenie spójnej stylistycznie rodziny pojazdów, niezależnie od rodzaju napędu czy segmentu. Toyota pokazuje w ten sposób, że estetyka związana z aktywnym stylem życia może znaleźć zastosowanie zarówno w minivanie, jak i w samochodzie elektrycznym – czytamy w materiałach japońskiej marki.
bZ Woodland pokazuje potencjał elektrycznego segmentu
Najciekawszym elementem ekspozycji wydaje się bZ Woodland Concept. To pierwszy tak wyraźny sygnał, że Toyota dostrzega miejsce dla samochodów elektrycznych również poza środowiskiem miejskim. Model otrzymał te same wyróżniki co pozostałe koncepty, tj.: zwiększony prześwit, terenowe ogumienie i bardziej muskularne nadwozie.
Co istotne, producent nie podał żadnych zmian technicznych dotyczących akumulatora, zasięgu czy możliwości terenowych. Sam wygląd pojazdu wskazuje jednak kierunek rozwoju rynku, w którym elektromobilność coraz częściej łączona jest z aktywnym stylem życia.
Toyota: mocna strona portfolio BEV
Koncept bZ Woodland zwraca uwagę także na rosnące portfolio samochodów bateryjnych Toyoty. Japoński koncern konsekwentnie rozwija rodzinę bZ, pokazując, że pojazdy elektryczne mogą odpowiadać na różne potrzeby klientów. Atutem tej strategii jest łączenie napędu BEV z segmentami, które do tej pory były domeną aut spalinowych i hybrydowych, w tym crossoverów o bardziej rekreacyjnym charakterze. Woodland bZ stanowi przykład podejścia, w którym samochód elektryczny nie jest prezentowany wyłącznie jako środek transportu do miasta, ale także jako narzędzie do realizacji pasji związanych z podróżami i wypoczynkiem na świeżym powietrzu.
Czy któryś z pokazanych konceptów trafi do produkcji? Toyota na razie tego nie potwierdza, ale prezentacja w Las Vegas pokazuje, że marka szuka nowych sposobów na zwiększenie atrakcyjności swoich zelektryfikowanych modeli i budowanie wokół nich emocjonalnego przekazu.
Oskar Włostowski
