W skrócie:
- Nissan rozpoczął w Polsce przedsprzedaż trzeciej generacji Leafa
- Model zmienił się z klasycznego hatchbacka w kompaktowego crossovera
- Auto otrzymało dwa warianty akumulatorów i zasięg do 622 km
- Polski cennik otwiera model Engage z baterią 52 kWh, który producent wycenił na 149 tys. złotych
Leaf trzeciej generacji
Trzecia generacja Leafa jest zupełnie innym samochodem niż poprzednicy. Nissan zrezygnował z nadwozia hatchback i postawił na modniejszego kompaktowego crossovera. Zmieniła się nie tylko sylwetka, ale również aerodynamika. Współczynnik oporu powietrza wynosi zaledwie 0,25, co należy do najlepszych wyników w segmencie i ma bezpośrednio wpływać na zużycie energii oraz zasięg.
Nowy Leaf został zaprojektowany w japońskim centrum projektowym w Atsugi, natomiast jego produkcja będzie odbywać się w brytyjskiej fabryce w Sunderland. To właśnie stamtąd do polskich salonów trafią pierwsze egzemplarze.
Model pozostaje jednym z najważniejszych samochodów w historii elektromobilności. Pierwsza generacja zadebiutowała w 2010 roku i była jednym z pierwszych elektryków oferowanych na masową skalę.
Dwa akumulatory i nawet 622 km zasięgu
Klienci mogą wybierać pomiędzy dwoma wariantami napędu. Podstawowa odmiana wykorzystuje akumulator o pojemności 52 kWh i rozwija 177 KM. Według producenta pozwala przejechać do 450 km w cyklu WLTP.
Bogatsza wersja otrzymała akumulator 75 kWh oraz silnik o mocy 217 KM. Maksymalny zasięg wzrasta do 622 km.
Różnice dotyczą również możliwości ładowania. Wersja 52 kWh obsługuje ładowanie prądem stałym z mocą do 105 kW, natomiast odmiana 75 kWh przyjmuje nawet 150 kW. Według Nissana około 15 minut ładowania pozwala odzyskać do 160 km zasięgu w słabszej wersji lub nawet 284 km w mocniejszej. Standardem we wszystkich odmianach pozostaje trójfazowa ładowarka pokładowa AC o mocy 11 kW.
Nowy Leaf otrzymał także funkcję V2L (Vehicle-to-Load), która umożliwia zasilanie urządzeń zewnętrznych energią zgromadzoną w akumulatorze samochodu. W bogatszych wersjach odpowiedni adapter znajduje się w standardzie.
Cztery wersje wyposażenia
Polska oferta obejmuje cztery poziomy wyposażenia: Engage, Advance, Evolve oraz Evolve Plus.
Już podstawowy Engage oferuje bardzo bogaty zestaw wyposażenia. Standard obejmuje m.in. sześć poduszek powietrznych, reflektory Full LED, dwustrefową klimatyzację automatyczną, dwa ekrany o przekątnej 12,3 cala, bezprzewodowe Apple CarPlay i Android Auto, system kamer 360 stopni z widokiem 3D, czujniki parkowania z przodu i z tyłu, inteligentny tempomat z funkcją Stop&Go, system ProPILOT Assist z Navi-Link, e-Pedal Step oraz czterostopniową regulację siły rekuperacji. Jedynie w podstawowej wersji z akumulatorem 52 kWh pompa ciepła oraz aktywne chłodzenie i ogrzewanie baterii są wyposażeniem opcjonalnym.
Advance wprowadza większe, 14,3-calowe ekrany, zintegrowane usługi Google z Mapami Google, Asystentem Google i sklepem Google Play, inteligentny planer podróży uwzględniający ładowanie, podgrzewane przednie fotele, podgrzewaną kierownicę, bezprzewodową ładowarkę telefonu oraz przyciemniane tylne szyby.
Jeszcze bogatsza wersja Evolve dodaje panoramiczny dach z elektronicznie sterowanym przyciemnianiem, elektrycznie sterowaną pokrywę bagażnika, wyświetlacz Head-Up Display, adaptacyjne reflektory LED, relingi dachowe, częściowo skórzaną tapicerkę oraz charakterystyczne trójwymiarowe tylne lampy.
Na szczycie gamy znajduje się Evolve Plus. W tej odmianie Nissan oferuje dziewięciogłośnikowy system audio BOSE, w tym głośnik w zagłówku kierowcy, elektrycznie regulowane przednie fotele, fotel kierowcy z funkcją masażu, pełną tapicerkę ze skóry ekologicznej oraz 19-calowe obręcze aluminiowe.
Cennik nowego Leafa
Oferta obejmuje osiem konfiguracji:
- Engage 52 kWh (177 KM) – 149 900 zł
- Engage 75 kWh (217 KM) – 169 900 zł
- Advance 52 kWh (177 KM) – 162 900 zł
- Advance 75 kWh (217 KM) – 179 900 zł
- Evolve 52 kWh (177 KM) – 174 900 zł
- Evolve 75 kWh (217 KM) – 194 900 zł
- Evolve Plus 52 kWh (177 KM) – 184 900 zł
- Evolve Plus 75 kWh (217 KM) – 204 900 zł
Przedsprzedaż z rabatem
Nissan przygotował również ograniczoną ofertę przedsprzedażową. Obejmuje ona trzy konfiguracje:
- Advance 52 kWh – 157 900 zł (zamiast 162 900 zł)
- Evolve Plus 52 kWh – 179 900 zł (zamiast 184 900 zł)
- Evolve Plus 75 kWh – 199 900 zł (zamiast 204 900 zł)
Każda z nich jest tańsza o 5 000 zł od ceny katalogowej. Dodatkowo klienci mogą skorzystać z kredytu 0% RRSO lub leasingu od 101%.
Produkcja samochodów objętych ofertą przedsprzedażową została zaplanowana na okres od sierpnia do października 2026 roku.
Wakacyjne pokazy
Jeszcze przed rozpoczęciem dostaw nowego Leafa będzie można zobaczyć podczas cyklu pokazów organizowanych w wybranych salonach Nissana w całej Polsce. Marka przygotowała roadshow zaplanowany na lipiec i sierpień, dzięki któremu klienci będą mogli obejrzeć samochód z bliska jeszcze przed odbiorem pierwszych egzemplarzy.
Model będzie rywalizował m.in. z VW ID.3 czy z Kią EV3. Czy zamiana hatchbacka na crossovera pomoże? Rywali Nissanowi stale przybywa, więc nie będzie mieć łatwego, rynkowego zadania.
Piotr Sobczyk
