- Kolejny salon Tesli rusza jutro pod Wrocławiem
- To piąta tego typu placówka w Polsce
- Na miejscu zlokalizowany będzie również serwis
- Do dyspozycji „Teslarzy” jest u nas 15 stacji Supercharger z ponad 110 stanowiskami
Tesla 26 czerwca 2025 roku otwiera kolejny punkt, czyli nowe Centrum pod Wrocławiem. W obiekcie znajdą się i sprzedaż i serwis aut tej marki. To piąta lokalizacja w Polsce po Warszawie, Katowicach, Poznaniu i Gdańsku. W naszym kraju funkcjonuje 15 stacji Supercharger z ponad 110 stanowiskami DC. Na razie dostępne są wyłącznie dla użytkowników aut amerykańskiej firmy Elona Muska.
14 km od centrum
Wrocławska 34a, Długołęka, województwo Dolnośląskie (55-095) – oto adres piątego Centrum Tesli w Polsce. Pozostałe lokalizacje to Warszawa, Katowice, Poznań i Gdańsk. Otwarcie zaplanowano na jutro, czyli na 26 czerwca 2025 roku. Odległość z nowego salonu do centrum Wrocławia to niecałe 14 km, dlatego też firma opisuje tę inwestycję jako „Centrum Tesli Wrocław”, a nie Długołęka.
Od poniedziałku do piątku
„Nowe Centrum Tesli we Wrocławiu będzie obejmować sprzedaż i serwis. Zainteresowani klienci będą mogli wypróbować modele Tesli Model X, Model 3 i Model Y, a także zarezerwować jazdy próbne Modelem Y i Modelem 3 online lub na miejscu. Podczas gdy Sprzedaż będzie czynna od 10:00 do 18:00 od poniedziałku do soboty, godziny otwarcia Serwisu będą od poniedziałku do piątku od 8:00 do 16:00” – podaje marka w informacji.
Jak będzie przebiegać sama ceremonia otwarcia? Firma opisuje to następująco: „Tesla świętuje otwarcie nowego Tesla Center Wrocław imprezą otwierającą dla całej rodziny: w czwartek 26 czerwca 2025 r. klienci i osoby zainteresowane mogą odwiedzić nową lokalizację od 18:00 do 21:00, odbyć jazdy próbne, poznać modele Tesli, zespół na miejscu i doświadczyć przyszłości elektromobilności z bliska. Ponadto pełen zabawy wieczór będzie obejmował DJ-a i DJ-a muzycznego, przekąski, atrakcje dla dzieci (miniaturowe samochody Tesla, pokaz iluzjonisty i dmuchany zamek), pokaz tańca i światła i wiele więcej”.
Gęsta sieć
Polska ma jedną z najgęstszych sieci stacji szybkiego ładowania Tesli w Europie Środkowo-Wschodniej, z 15 stacjami Supercharger i ponad 110 stanowiskami. Przynajmniej do tej pory, ładowarki Tesli są u nas dostępne wyłącznie dla użytkowników aut tej marki.
Jeśli chodzi o pozostałe salony – od 1 sierpnia 2024 r. działa salon i serwis w Poznaniu, ale jak na razie nie ma pod nim Superchargerów. W Gdańsku mamy z kolei do czynienia z tymczasowym punktem pod Polsat Plus Areną, na czas budowy „pełnowymiarowego” obiektu. Można tam umawiać się na jazdy próbne. W Katowicach także nie ma Superchargerów pod salonem (bez serwisu), są za to w Warszawie (a dokładniej w Ząbkach tuż za granicami miasta). Jest tam także serwis.
Katowicki salon obsługuje południe Polski (ponieważ nie ma tego typu obiektu w Krakowie). Teraz „wspomoże go” obiekt pod Wrocławiem. Kiedy pojawią się nowe salony w innych, dużych polskich miastach, w tym np. na wschodzie kraju (Białystok, Lublin, Rzeszów)? To zapewne zależy od dynamiki sprzedaży aut marki, choć… trudno ją osiągnąć, dysponując skromną siecią dealerską. To pewnego rodzaju zamknięte koło.
Trudny czas
Przypomnijmy: Tesla w I kwartale 2025 r. pozostała liderem sprzedaży aut elektrycznych w Polsce. Sprzedała 899 egzemplarzy, co stanowi znaczą przewagę nad drugą w rankingu Kią (537 sztuk) i nad trzecim Mercedesem (373). Jednocześnie, firma notuje gorsze wyniki niż wcześniej. W stosunku do I kwartału roku 2024 to spadek o 28,8%. Czy teraz, gdy działalność polityczna Elona Muska została ograniczona, sprzedaż wystrzeli?
Czy ostatnie liftingi pomogą w podniesieniu wyników sprzedaży? Pozostaje nam obserwować rynek. Tak, czy inaczej Tesla pomimo silnej presji konkurencji i europejskiej i azjatyckiej oraz „trwaniu” przy starych modelach (o Cybertrack-u nie ma co wspominać – model nie wpływa zasadniczo na wyniki sprzedaży – przyp. red.), nadal pozostaje ciekawą propozycją dla zwolenników elektromobilności. Jak długo? Czas pokaże.
PMA
