W skrócie:
- Osiem szybkich punktów ładowania stanęło w podziemnym parkingu w warszawskim centrum handlowym Reduta
- „Sprawcą” jest Eleport
- Kierowcy mają do dyspozycji osiem złączy CCS oferujących moc ładowania do 180 kW
- Do 31 maja kierowcy mogą ładować tam samochody w cenie 1,89 zł za kWh
- Wcześniej operator uruchomił hub przy centrum handlowym G City Targówek
Eleport stawia na masowego klienta
Eleport należy do grona operatorów, którzy w ostatnich miesiącach intensywnie rozwijają infrastrukturę ładowania samochodów elektrycznych w Polsce i krajach Europy Środkowo-Wschodniej. Firma stawia przede wszystkim na lokalizacje przy centrach handlowych, parkach biznesowych i trasach o dużym natężeniu ruchu. Strategia zakłada budowę hubów pozwalających na jednoczesne ładowanie większej liczby pojazdów, co ma ograniczać problem kolejek i zwiększać dostępność infrastruktury w największych miastach.
Nowa inwestycja w Warszawie wpisuje się właśnie w ten kierunek rozwoju. Po wcześniejszym uruchomieniu hubu przy centrum handlowym G City Targówek operator otworzył kolejny duży punkt ładowania, tym razem przy G City Reduta.
Osiem ultraszybkich punktów ładowania
Nowy hub został zlokalizowany na parkingu podziemnym centrum handlowego przy al. Jerozolimskich 148. Kierowcy mają do dyspozycji osiem złączy CCS oferujących moc ładowania do 180 kW. Taka wartość pozwala nowoczesnym samochodom elektrycznym uzupełnić energię nawet w kilkanaście–kilkadziesiąt minut, w zależności od modelu auta i poziomu naładowania baterii.
Lokalizacja nie jest przypadkowa. G City Reduta znajduje się w jednej z największych stref biznesowych Warszawy, w pobliżu głównych arterii komunikacyjnych miasta. Dzięki temu stacja może obsługiwać zarówno mieszkańców stolicy, jak i kierowców podróżujących trasą wylotową na zachód Polski.
Operator podkreśla również wygodę samego miejsca. Ładowanie można połączyć z zakupami, wizytą w restauracji, siłowni lub kinie. To coraz częściej spotykany model rozwoju infrastruktury ładowania, w którym czas potrzebny na uzupełnienie energii ma być naturalnie wykorzystany przez użytkownika.
Promocyjna cena ładowania
Z okazji uruchomienia nowego hubu Eleport przygotował czasową promocję. Do 31 maja kierowcy mogą ładować samochody w cenie 1,89 zł za kWh. To poziom wyraźnie niższy od większości standardowych stawek ultraszybkiego ładowania w Polsce, które obecnie najczęściej mieszczą się w przedziale od około 2,30 do nawet ponad 3 zł za kWh w zależności od operatora i mocy ładowarki. Standardowa cena Eleportu na DC to 2,39 zł za kWh (do 400 kW). Przy ładowaniu AC (do 22 kW) to 1,99 zł/kWh.
Promocyjna cena może okazać się szczególnie atrakcyjna dla użytkowników aut z dużymi bateriami, regularnie korzystających z infrastruktury DC. Przy zużyciu energii na poziomie około 18–20 kWh na 100 kilometrów koszt przejechania tego dystansu może być zbliżony do jazdy samochodem spalinowym na LPG, a w części przypadków nawet niższy.
Coraz większa konkurencja na rynku
Otwarcie nowego hubu pokazuje, jak szybko rośnie konkurencja na rynku ładowania w Polsce. Jeszcze kilka lat temu dominowały pojedyncze ładowarki o stosunkowo niewielkiej mocy. Dziś operatorzy coraz częściej budują duże huby oferujące kilka lub kilkanaście stanowisk jednocześnie oraz moce przekraczające 150 kW.
To odpowiedź zarówno na rosnącą liczbę samochodów elektrycznych, jak i oczekiwania kierowców, którzy coraz częściej traktują szybkie ładowanie jako standard podczas codziennego użytkowania auta. Warszawa pozostaje jednym z najważniejszych rynków dla operatorów infrastruktury, dlatego można spodziewać się kolejnych inwestycji tego typu w najbliższych miesiącach.
Piotr Sobczyk
