W skrócie:
- Prace nad poszerzeniem A2 na odcinku Warszawa Łódź rozpoczną się we wrześniu – zapowiada minister Klimczak
- Teoretycznie mają zostać utrzymane dwa pasy w każdym kierunku, ale to tylko teoria
- Należy się spodziewać utrudnień, a z pewnością ograniczenia prędkości na strategicznym odcinku A2
- Dlaczego? Gdyż wprowadzony zostanie odcinkowy pomiar prędkości na czas remontu
- Każdego dnia z tej części autostrady korzysta od 10 do nawet 100 tys. kierowców
A2 z utrudnieniami
Poszerzenie autostrady A2 między Łodzią a Warszawą to temat, który przez lata wracał jak bumerang. Teraz ma już wejść w fazę realizacji. Minister infrastruktury Dariusz Klimczak zapowiada, że pierwsze prace ruszą tuż po wakacjach, najprawdopodobniej we wrześniu. „O poszerzeniu A2 między Łodzią a Warszawą mówiło się latami (…). Podjąłem tę trudną decyzję, bo wiemy, że będzie to powodować pewnego rodzaju utrudnienia” – powiedział na antenie TVP Info, podkreślając, że inwestycja nie powinna się opóźnić.
Według danych Generalnego Pomiaru Ruchu (GPR), przywołanych przez Rmf24, A2 stała się jedną z najbardziej obciążonych tras w kraju. Każdego dnia między Łodzią a Warszawą przejeżdża nią od „blisko 60 tys. pojazdów w okolicy Łodzi do niemal 100 tys. w Warszawie”. Przepustowość – jak ocenia resort – zaczęła się wyczerpywać, a kierowcy coraz częściej odczuwają to w postaci zatorów i spowolnień.
GDDKiA przypomina, że taki scenariusz przewidziano już na etapie projektowania drogi. W pasie rozdziału pozostawiono rezerwę terenu pod przyszłe poszerzenie, a obiekty inżynierskie – jak wiadukty – od początku dostosowano do większej liczby pasów. Teraz ta rezerwa zostanie wykorzystana – argumentuje Dyrekcja na stronie gov.pl.
Cztery odcinki A2 za 1,5 mld złotych
Pod koniec czerwca podpisano pierwszą umowę – wartą 257 mln zł – ze spółką Strabag. Dotyczy ona 17,2‑kilometrowego fragmentu między węzłami Grodzisk Mazowiecki i Konotopa. Na krótkim, 3‑kilometrowym odcinku między Pruszkowem a Konotopą autostrada zyska nawet czwarty pas w obu kierunkach. Pozostałe trzy odcinki – Łódź Północ–Łowicz (27,9 km), Łowicz–granica woj. łódzkiego i mazowieckiego (21,8 km) oraz granica województw–Grodzisk Mazowiecki (25,5 km) – mają zostać zakontraktowane do końca wakacji. Całość inwestycji szacowana jest na blisko 1,5 mld zł.
W sumie przebudowa obejmie 92 km trasy, z czego 89 km to budowa nowych pasów. Na węźle Łódź Północ, gdzie A2 krzyżuje się z A1, nie będzie potrzeby poszerzenia – tam już dziś są po trzy pasy w każdą stronę. Przewidziano jednak wymianę nawierzchni i montaż energooszczędnego oświetlenia.
Budowa pod ruchem i „zadanie specjalne”
Klimczak zapewnia, że mimo skali przedsięwzięcia kierowcy nie zostaną pozostawieni sami sobie. „Wprowadzona ma zostać organizacja ruchu zapewniająca dwa pasy w każdym kierunku” – mówił w TVP Info. Aby uporządkować ruch, na czas prac zostanie wprowadzony odcinkowy pomiar prędkości, który – jak przypomina GDDKiA – sprawdził się już podczas budowy A1 między Tuszynem a Częstochową.
Strabag, jako wykonawca pierwszego odcinka, ma dodatkowy obowiązek: przygotować i utrzymać tymczasową organizację ruchu dla objazdów wszystkich czterech fragmentów A2. Przez pierwsze cztery miesiące roboty będą prowadzone głównie poza autostradą, a dopiero później zmiany zostaną wprowadzone na trasie głównej. To ma zminimalizować utrudnienia – czytamy na stronie gov.pl.
Nowość w skali kraju: energetyczna samowystarczalność
GDDKiA zapowiada, że rozbudowany odcinek A2 będzie pierwszym w Polsce, który stanie się energetycznie niezależny. Oświetlenie, stacje meteo i inne urządzenia mają być zasilane z odnawialnych źródeł energii, wspieranych magazynami energii. „To absolutna nowość, która będzie wzorem dla przyszłych tego typu inwestycji” – podkreśla Dyrekcja.
Kiedy ruszą prace?
Minister Klimczak nie pozostawia wątpliwości: „Raczej jesteśmy w harmonogramie (…). Chcemy wejść na plac budowy po powrotach z wakacji, żeby nie rozpoczynać przebudowy A2, kiedy jest największy ruch”. Najbardziej prawdopodobny termin to wrzesień – po podpisaniu wszystkich umów.
Oskar Włostowski
