Chevrolet Silverado EV z zasięgowym rekordem świata

Optymalizacja stylu jazdy

Co ciekawe, Silverado EV, który w standardzie ma homologowany zasięg 493 mil (793 km) wg normy EPA, osiągnął ten wynik bez jakichkolwiek modyfikacji sprzętowych czy programowych. Cała „sztuczka” polegała na maksymalnej optymalizacji stylu jazdy i warunków testowych, zgodnych z zaleceniami producenta.

I tu uwaga! Średnia prędkość utrzymywana podczas testu wynosiła od 20 do 25 mph (czyli 32–40 km/h), jazda odbywała się po drogach publicznych w pobliżu poligonu testowego GM w Milford w stanie Michigan, a kierowcy zmieniali się co godzinę – wszystko po to, by zmieścić eksperyment w ramach… dnia pracy.

Kurt Kelty, wiceprezes ds. baterii i zrównoważonego rozwoju w GM, podkreślał, cytowany przez media, że wynik nie jest przypadkiem – To efekt pełnej integracji chemii ogniw, efektywności napędu, oprogramowania i inżynierii pojazdu. Taka synergia to przyszłość elektromobilności w GM – powiedział.

Bez zapasowego koła

Inżynierowie zredukowali także opór aerodynamiczny przez zdjęcie koła zapasowego, dodanie pokrywy przestrzeni ładunkowej, zwiększenie ciśnienia w oponach oraz ustawienie wycieraczek w pozycji minimalizującej opór powietrza. Klimatyzacja została całkowicie wyłączona, a podróż odbyła się bez pasażerów – wszystko zgodnie z instrukcją obsługi.

Test miał na celu nie tylko pobicie rekordu, ale również zebranie realnych danych, które posłużą do dalszego rozwoju technologii EV w GM. Co ciekawe, Silverado EV, które ustanowiło rekord, zostało potem wykorzystane (w ramach technologii Vehicle-to-Everything V2X) do zasilenia drukarki 3D, która wydrukowała trofeum upamiętniające ten wyczyn.

Silverado EV już wcześniej imponował zasięgiem

Nie jest to pierwsze zaskoczenie w wykonaniu elektrycznego pick-upa Chevroleta. Już w lutym tego roku Car and Driver opublikował swoje własne zestawienie zasięgów EV w teście drogowym przy stałej prędkości 75 mph (120 km/h). Silverado EV zajął tam drugie miejsce, pokonując 400 mil (644 km) na jednym ładowaniu – tylko o 10 mil mniej niż prowadzący Lucid Air Grand Touring.

Podobne zestawienie przedstawił także serwis Cars.com, gdzie Silverado EV uplasował się na czwartej pozycji, z oficjalnym zasięgiem 408 mil (657 km) i ceną katalogową 75 200 dolarów. Wyżej znalazły się tylko modele Lucid Air, Rivian R1T i R1S – znacznie droższe i bardziej luksusowe pojazdy.

KNM 2025: Katowice tegoroczną stolicą elektromobilności. Nowości, trendy, wyzwania. Przyszłość jest bezemisyjna – zobacz! 

Co ciekawe, według danych Cars.com aż 68 proc. potencjalnych klientów EV przy wyborze auta kieruje się przede wszystkim zasięgiem, a 63 proc. właścicieli elektryków również wskazało ten parametr jako kluczowy przy zakupie. Chevrolet najwyraźniej odrobił tę lekcję perfekcyjnie.

Co oznacza ten rekord?

Powiedzmy sobie szczerze, że rekordowy przejazd Silverado EV odbył się w warunkach dalekich od typowej jazdy – z niską prędkością i bez pasażerów, mimo to pokazuje potencjał w optymalizacji pojazdów elektrycznych. Przekroczenie psychologicznej granicy 1000 mil na jednym ładowaniu to nie tylko marketingowy wyczyn, ale też impuls do dalszego rozwoju segmentu EV, w którym wciąż najwięcej obaw budzi właśnie kwestia zasięgu. Chevrolet nie ukrywa przy tym, że zdobyte dane trafią bezpośrednio do zespołów projektujących przyszłe modele.

OW