Kolej wraca do łask – i to w wielkim stylu. Marcin Dworak, pełnomocnik Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii ds. nowej mobilności, opowiada o momencie, który – jak sam przyznaje – wywołał u niego szeroki uśmiech: integracji pociągów dalekobieżnych z metrobiletem. Od teraz posiadacz metrobiletu może na terenie GZM wsiąść do składu Intercity, a nawet Pendolino, bez czekania na pociąg lokalny. To kolejny krok w budowie metrokolei, którą metropolia traktuje jak „naziemne metro” i komunikacyjny kręgosłup regionu – w samych Katowicach ma przybyć aż pięć nowych stacji kolejowych.
Skala zmiany robi wrażenie. W 2025 roku polska kolej przewiozła 439 mln pasażerów, a prognozy na 2026 rok mówią o ponad 450 mln – więcej, niż liczy mieszkańców cała Unia Europejska. Aż 80 proc. tego ruchu to podróże lokalne i regionalne, czyli codzienne dojazdy do pracy, szkoły czy na uczelnię. Dworak tłumaczy, że przesiadka z auta do transportu szynowego to nie tylko kwestia lepszego taboru – równie istotna jest polityka parkingowa (w Katowicach postój dla przyjezdnych to blisko 40 zł dziennie) oraz odzyskiwanie centrów miast: zazielenianie, uspokajanie ruchu i oddawanie przestrzeni pieszym i rowerzystom.
Transport multimodalny to przyszłość dla miast
W rozmowie nie brakuje konkretów z obszaru elektromobilności. Do metropolii dojechały 73 nowe autobusy elektryczne wraz z 43 ładowarkami, a najdłuższe przegubowce mają dziś akumulatory o pojemności nawet 800 kWh – na tyle duże, że jeżdżą cały dzień bez doładowania. Marcin Dworak zdradza, że po siedmiu latach eksploatacji degradacja baterii w Sosnowcu wyniosła zaledwie 5–7 proc., a operatorzy inwestują już w magazyny energii i myślą o technologii vehicle-to-grid. Osobny wątek to flota ośmiu autobusów wodorowych oraz rowerowa duma regionu: 7300 rowerów miejskich (trzeci co do wielkości system w Europie), zintegrowanych z transportem publicznym, i planowana sieć Velostrad – czterometrowych „autostrad” rowerowych na nieczynnych liniach kolejowych.
To wszystko układa się w opowieść o regionie, który w błyskawicznym tempie przechodzi transformację – od monokultury węgla i stali do nowego przemysłu opartego na wiedzy, 26 uczelniach i kompetencjach kadry inżynierskiej. Nie przypadkiem to właśnie Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia po raz kolejny gości Kongres Nowej Mobilności. Całą rozmowę o metrokolei, elektrycznych i wodorowych autobusach, rowerach oraz przyszłości miast zobaczysz w materiale wideo. A na sam Kongres zapraszamy 23–25 września do Międzynarodowego Centrum Kongresowego w Katowicach.
Zapraszamy do wysłuchania całej rozmowy!
