W skrócie:
- Łączna wartość przyznanych środków z unijnego programu Feniks przekroczyła 13,5 mld zł
- FEnIKS obejmie łącznie około 30 projektów drogowych o wartości blisko 18 mld zł
- Podpisano już 23 umowy o wsparcie – poinformowała GDDKiA
- Najnowsze decyzje dotyczą budowy obwodnicy Morawicy i Woli Morawickiej w ciągu DK73 oraz czterech odcinków drogi ekspresowej S19
Środki z FEnIKS zmieniają krajobraz drogowy
Kolejne dwa projekty drogowe otrzymały unijne dofinansowanie, informuje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA). Dyrekcja dodaje, że podpisano już 23 umowy o wsparcie z programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko (FEnIKS), a łączna wartość przyznanych środków przekroczyła 13,5 mld zł. Najnowsze decyzje dotyczą dwóch inwestycji – budowy obwodnicy Morawicy i Woli Morawickiej w ciągu DK73 oraz czterech odcinków drogi ekspresowej S19 od Międzyrzeca Podlaskiego do Lubartowa Północ.
S19, będąca częścią międzynarodowego korytarza Via Carpatia, otrzymała wsparcie dla ponad 64 km trasy. W ramach projektu powstaną m.in. siedem węzłów drogowych – od Kąkolewnicy po Firlej – cztery Miejsca Obsługi Podróżnych (Paszki, Sitno, Mieczysławka i Wola Lisowska), a także liczne obiekty inżynierskie, drogi dojazdowe, chodniki i ścieżki rowerowe. Całkowita wartość przedsięwzięcia przekracza 2,4 mld zł, z czego 606 mln zł stanowi dofinansowanie unijne. Jak podkreśla GDDKiA, inwestycja ma kluczowe znaczenie dla poprawy przepustowości i bezpieczeństwa na wschodniej ścianie kraju – czytamy na stronie gov.pl.
FEnIKS objemie ok. 30 projektów
Znaczący krok naprzód wykonano również w województwie świętokrzyskim. Obwodnica Morawicy i Woli Morawickiej, której oddanie do ruchu planowane jest jeszcze w tym roku, ma odciążyć ruch w kierunku Kielc i poprawić bezpieczeństwo na DK73. Projekt obejmuje budowę 4,4 km dwujezdniowej trasy, dwóch rond, obiektów inżynierskich oraz kanalizacji deszczowej. Całkowity koszt inwestycji to blisko 280 mln zł, z czego 85 mln zł pochodzi z funduszy UE.
Dyrekcja przypomina, że program FEnIKS obejmie łącznie około 30 projektów drogowych o wartości blisko 18 mld zł. W ostatnich latach podpisano umowy m.in. dla S1 Oświęcim – Bielsko-Biała, S7 Widoma – Kraków Nowa Huta, A2 Mińsk Mazowiecki – Siedlce, S61 Łomża Zachód – Kolno czy obwodnic Oświęcimia, Poręby i Zawiercia. W 2024 i 2025 r. wsparcie otrzymały także odcinki S3, S6, S7 oraz kolejne fragmenty S19, w tym tunel Rzeszów Południe – Babica drążony maszyną TBM „Karpatka”.
Wnioski
Znaczenie szlaku Via Carpatia potwierdza również Centrum Unijnych Projektów Transportowych (CUPT). Eksperci CUPT odwiedzili plac budowy odcinka S19 na północ od Lublina, podkreślając zarówno skalę prac, jak i konieczność łączenia rozwoju infrastruktury z ochroną środowiska. Jak wskazano w raporcie, inwestycja wymaga m.in. budowy przejść dla zwierząt, zbiorników retencyjnych i odpowiednio zaprojektowanych stref migracji, a także dostosowania prac do lokalnych uwarunkowań przyrodniczych. CUPT zwraca uwagę, że po ukończeniu około 100-kilometrowego odcinka województwo lubelskie uzyska pełną przejezdność Via Carpatia, co wzmocni połączenia transportowe w Europie Środkowo‑Wschodniej.
Oskar Włostowski
