W pierwszym tegorocznym teście fotelików dziecięcych ADAC sprawdzono 26 modeli przeznaczonych dla różnych grup wiekowych. Jak podkreśla niemiecki automobilklub, fotelik towarzyszy dziecku przez większość jego drogi do pełnoletności, dlatego jakość wykonania, bezpieczeństwo i ergonomia mają kluczowe znaczenie. W tym roku pozytywnie zaskoczyła liczba modeli ocenionych na „gut”, a aż sześć produktów spełniło wysokie wymagania organizacji.
Najlepiej wypadła włoska baza Foppapedretti Disk Infant z Isofixem, która uzyskała ocenę 1,9. To jeden z zaledwie dwóch fotelików, które w każdej kategorii otrzymały notę co najmniej dobrą. Co istotne, nawet bez bazy Isofix model ten utrzymuje wysoką ocenę, choć ADAC przypomina, że przy montażu pasem szczególnie łatwo o błąd – rodzice często mylą przebieg pasa biodrowego i barkowego, co w razie wypadku może dramatycznie obniżyć poziom ochrony – zwracają uwagę eksperci.
W segmencie fotelików dla maluchów i starszych dzieci wyróżniły się też modele Cybex Sirona Ti oraz Cybex Pallas G3 (oba z oceną 2,5). W kategorii fotelików dla dzieci powyżej metra wzrostu Cybex musiał jednak podzielić podium z Kinderkraftem Junior Fix, który również otrzymał notę 2,5.
Kinderkraft z ostrzeżeniem, Axkid i Lionelo z problemami
Wśród pozytywnych wyników znalazł się jednak także jeden poważny alarm. ADAC już przed publikacją testu ostrzegł przed modelem Kinderkraft Mink Pro 2 z bazą Isofix, który otrzymał fatalną ocenę 5,5. W testach zderzeniowych fotelik potrafił wyrwać się z bazy i zostać wyrzucony w głąb kabiny! To scenariusz, który w realnym wypadku mógłby skończyć się tragicznie. Producent uruchomił program darmowej wymiany lub zwrotu (czytamy w komunikacie prasowym).
Trzy inne modele również nie spełniły oczekiwań. Mowa o Axkid Minikid 4 (3,8), który okazał się zbyt skomplikowany w montażu, Lionelo Lavender (3,9) z kolei uzyskał tylko ocenę dostateczną w kategorii bezpieczeństwa, a w Jané Concord Kombikid wykryto podwyższoną zawartość szkodliwego środka ogniochronnego. Na tle poprzednich lat widać jednak wyraźny postęp, ponieważ w żadnym z testowanych fotelików nie znaleziono PFAS, podczas gdy jesienią 2025 takie substancje wykryto w niemal co trzecim modelu.
ITS: fotelik jest, ale dziecko wciąż źle zabezpieczone
Najnowsze wyniki ADAC dobrze korespondują z danymi Instytutu Transportu Samochodowego, o których niedawno pisaliśmy na Elektromobilni.pl. Z badań realizowanych w ramach europejskiego projektu Trendline wynika, że choć 95,8 proc. dzieci podróżuje w fotelikach, to tylko 83,6 proc. jest w nich prawidłowo przypiętych. Ekspert ITS Przemysław Skoczyński zwraca uwagę, że rodzice często zakładają, iż „skoro fotelik jest, to wszystko jest w porządku”. Tymczasem błędy montażowe i źle poprowadzone pasy narażają co szóste dziecko na poważne obrażenia.
Im starsze dziecko, tym mniejsza dbałość o detale – to kolejny wniosek z badań ITS. W praktyce oznacza to, że rodzice maluchów są bardziej skrupulatni, a przy starszych dzieciach częściej dochodzi do rutyny i niedopatrzeń.
„Operation Seatbelt”, czyli europejska policja patrzy na tylne siedzenia
Od 9 do 15 marca w całej Europie, także w Polsce, trwała skoordynowana akcja ROADPOL „Operation Seatbelt”. Policjanci sprawdzali nie tylko kierowców, lecz także pasażerów na tylnej kanapie. Kontrolowano, czy dzieci podróżują w odpowiednio dobranych i poprawnie zamontowanych fotelikach. Jak podkreśla ROADPOL, brak pasów i niewłaściwe użycie systemów ochronnych dla dzieci wciąż należą do głównych czynników zwiększających ryzyko ciężkich obrażeń. Kolejne edycje tej akcji już są na horyzoncie!
Oskar Włostowski
