Nowa Micra w pełnej ofercie. Elektryczny powrót od 119 900 zł

W skrócie:

• Micra wraca do naszego kraju w elektrycznej odsłonie
• Dystrybutor proponuje cztery odmiany auta:  Engage, Advance, Evolve i Evolve Plus
• Klienci mogą wybierać między dwoma wariantami akumulatora – 40 kWh oraz 52 kWh
• Przedział cenowy miejskiego hatchbacka segmentu B? Od 119 900 zł do 146 900 zł

Nowa Micra

Nowa Micra została zaprojektowana – podobnie jak poprzednie generacje modelu – jako miejski hatchback segmentu B, tyle że tym razem jest elektryczny. Jest „spokrewniony” z Renault 5 E-Tech. Klienci mogą wybierać między dwoma wariantami akumulatora – 40 kWh oraz 52 kWh – co przekłada się na maksymalny zasięg do 317 km lub do 416 km według WLTP. Napęd trafia na przednie koła.

Cztery poziomy wyposażenia

Gama rozpoczyna się od wersji Engage, oferowanej z akumulatorem 40 kWh. Już podstawowa odmiana zapewnia automatyczną klimatyzację, inteligentny kluczyk, tylne czujniki parkowania, cyfrowe zegary oraz 10-calowy ekran systemu multimedialnego z obsługą Apple CarPlay i Android Auto. W standardzie znajduje się trójfazowa ładowarka pokładowa AC 11 kW z funkcją V2L, szybkie ładowanie CCS do 80 kW oraz pompa ciepła.

Wersja Advance jest bogatsza o 10-calowe cyfrowe zegary z integracją wskazań nawigacji, wbudowane usługi Google z Mapami i Asystentem Google oraz inteligentny planer podróży uwzględniający postoje na ładowanie i przygotowanie akumulatora do optymalnego uzupełniania energii.

Dochodzą też czujniki parkowania z przodu, z tyłu i z boku, kamera cofania, system e-Pedal (auto może się zatrzymać po zdjęciu nogi z gazu, bez dotykania hamulca), regulowana rekuperacja oraz inteligentny tempomat z funkcją Stop&Go.

Evolve w standardzie ma dodatkowo podgrzewane fotele i kierownicę, 18-calowe obręcze kół z lekkich stopów, przyciemniane tylne szyby oraz dwukolorowe nadwozie z czarnym dachem i lusterkami. Wnętrze może zyskać jaśniejsze, bardziej eleganckie wykończenie.

Mowa Micra w najwyższej wersji Evolve Plus, dostępna jest wyłącznie z większym akumulatorem 52 kWh i oferuje najbardziej zaawansowane rozwiązania technologiczne. Na pokładzie znajduje się system ProPILOT Assist z Navi-Link, zestaw audio Harman Kardon z dziewięcioma głośnikami oraz bardziej „ekskluzywne” wykończenie wnętrze.

Ceny w Polsce

Po przedstawieniu pełnej gamy Astara ujawniła oficjalny cennik. Model Engage z akumulatorem 40 kWh startuje od 119 900 zł. Advance kosztuje od 129 900 zł w wersji 40 kWh oraz od 142 900 zł z baterią 52 kWh. Evolve wyceniono na 136 900 zł (40 kWh) oraz 149 900 zł (52 kWh). Najbogatsza odmiana Evolve Plus z większym akumulatorem kosztuje od 157 900 zł.

Równolegle dostępne są jeszcze ostatnie egzemplarze z przedsprzedaży w wersjach Evolve i Evolve Plus, oferowane w nieco niższych cenach – odpowiednio od 133 900 zł (40 kWh) i od 146 900 zł (52 kWh), przy czym liczba aut jest ograniczona.

Nowa Micra objęta jest ochroną gwarancyjną do 5 lat, a akumulator trakcyjny ma 8-letnią gwarancję lub do 160 000 km, obejmującą również zachowanie pojemności. Producent oferuje promocyjne finansowanie, w tym kredyt 0% (RRSO 0%), kredyt 50/50 0% oraz leasing od 101%.

Dane techniczne i ceny – podsumowanie

Konkurencja

Nowa Micra trafia do coraz bardziej konkurencyjnego segmentu miejskich elektryków. Walczy m.in. z takimi autami, jak Peugeot e-208, Opel Corsa Electric, MG4, Fiat Grande Panda czy wspominane Renault 5 E-Tech, a także z nadchodzącą Skodą Epiq, VW ID.Polo czy Cuprą Raval. Przekonuje klientów rozsądnym wyposażeniem i niewygórowanymi cenami – kwota startowa jest naprawdę sensowna. Nie można odliczyć już od niej dopłat, ale Micrę można i tak nazwać autem niezbyt drogim.

Piotr Sobczyk

Fot. Nissan