Z tekstu dowiesz się:
- Rekordowy wzrost sieci – GreenWay uruchomił w Polsce 401 nowych punktów ładowania (wzrost o 20% r/r), co stanowiło niemal 18% wszystkich nowych punktów DC oddanych do użytku w kraju, a całkowita moc sieci wzrosła z 72 MW do 170 MW (+136%)
- Strategia hubów wielostanowiskowych – w ciągu roku powstało 35 nowych hubów oferujących łącznie 253 punkty DC o mocach do 400 kW, zlokalizowanych przy głównych korytarzach transportowych, co odpowiadało za 87% wzrostu mocy ultraszybkich hubów w Polsce
- Ekspansja do transportu ciężkiego – GreenWay uruchomił pierwsze w Polsce huby eHDV dla elektrycznych pojazdów ciężarowych w Grodkowie, Kątach Wrocławskich i Świnoujściu, a także zrealizował zaawansowany projekt dla Holcimu z instalacjami o mocy do 3 MW
- Skala odpowiada popytowi – w sieci zarejestrowało się 47 731 nowych użytkowników (niemal tyle, ile wyniósł przyrost BEV w Polsce), którzy pobrali łącznie 37,2 GWh energii, a operator zarządza już 2 021 punktami w Polsce i 2 807 w trzech krajach
Rok 2025 zapisał się jako przełomowy dla elektromobilności w Polsce. Dane Licznika Elektromobilności PSNM pokazują, że tylko w grudniu na polskie drogi wyjechało blisko 9 tysięcy nowych samochodów elektrycznych, a udział aut bateryjnych w sprzedaży nowych pojazdów osiągnął 12%. W całym roku zarejestrowano około 53 tysięcy nowych BEV, co stworzyło bezprecedensową presję na infrastrukturę. Odpowiedzią GreenWay był rozwój sieci w tempie wyraźnie szybszym niż rynek.
Wzrost liczby punktów ładowania o 20%
W Polsce operator uruchomił w 2025 roku 401 nowych publicznych punktów ładowania, co oznacza wzrost sieci o blisko 20% rok do roku. Co szczególnie istotne, nowe punkty GreenWay odpowiadały za niemal 18% wszystkich nowych punktów DC oddanych do użytku w kraju. Na koniec roku sieć w Polsce liczyła łącznie 2 021 publicznych punktów ładowania, z czego 1 160 stanowiły szybkie i ultraszybkie punkty DC, a 861 punkty AC. W praktyce oznacza to, że co trzeci nowy kierowca samochodu elektrycznego w Polsce trafiał wprost do infrastruktury GreenWay – w 2025 roku w sieci zarejestrowało się 47 731 nowych użytkowników, czyli niemal tyle, ile wyniósł roczny przyrost parku BEV.
Równolegle spółka konsekwentnie realizowała strategię koncentracji na jakości i przepustowości. Kluczowym elementem stały się wielostanowiskowe huby ładowania, które w 2025 roku stały się dominującym formatem nowych inwestycji. W ciągu roku w Polsce uruchomiono 35 takich hubów, oferujących łącznie 253 nowe punkty DC o mocach sięgających 400 kW. Lokalizowane były one przede wszystkim przy głównych korytarzach transportowych i w punktach o wysokim natężeniu ruchu, co bezpośrednio przekłada się na skrócenie kolejek i większą przewidywalność podróży długodystansowych.
Skala tej zmiany najlepiej widoczna jest w danych dotyczących mocy. W samym grudniu, wraz z oddawaniem kolejnych hubów, nominalna moc sieci GreenWay w Polsce wzrosła z 72 MW do 170 MW, czyli aż o 136%. Nowe inwestycje odpowiadały za 87% wzrostu mocy dostępnej w kraju w formacie ultraszybkich hubów i zwiększyły liczbę takich lokalizacji w Polsce o 63%.
Nie tylko ładowanie aut osobowych
GreenWay coraz wyraźniej zaznacza też swoją obecność w segmencie transportu ciężkiego. W 2025 roku operator uruchomił w Polsce pierwsze huby przystosowane do obsługi elektrycznych pojazdów ciężarowych eHDV. Lokalizacje w Grodkowie, Kątach Wrocławskich i Świnoujściu oferują stanowiska o mocy do 400 kW, zaprojektowane z myślą o dużych zestawach, z pełną infrastrukturą manewrową i możliwością ładowania w trakcie obowiązkowych przerw kierowców. Równolegle rozwijana była sieć eHDV na Słowacji, gdzie powstał spójny ciąg lokalizacji umożliwiających elektryczny transport ciężki w ruchu międzynarodowym.
Skala działalności GreenWay rośnie zresztą także poza Polską. Na koniec 2025 roku cała sieć spółki obejmowała 2 807 punktów ładowania w trzech krajach. Oprócz Polski, gdzie działało 1 496 punktów własnych i 525 partnerskich, operator zarządzał 722 punktami na Słowacji oraz 64 punktami w Chorwacji. W samym 2025 roku na Słowacji uruchomiono 137 nowych punktów w 36 lokalizacjach, a tamtejsi użytkownicy pobrali z sieci 5,2 GWh energii.
W Polsce użytkownicy GreenWay pobrali w 2025 roku łącznie 37,2 GWh energii, korzystając zarówno z publicznych stacji, jak i infrastruktury prywatnej zarządzanej przez operatora. Równolegle rosło znaczenie klientów flotowych – w Polsce z sieci GreenWay korzysta już 4 906 kierowców flotowych, a w segmencie B2B w 2025 roku wybudowano 435 punktów ładowania dla firm, w tym 355 AC i 80 DC, rozmieszczonych w 78 lokalizacjach.
Jednym z najbardziej zaawansowanych projektów biznesowych była współpraca z Holcimem, obejmująca budowę stacji ładowania dla ciężkiego sprzętu pracującego w ekstremalnych warunkach przemysłowych. Docelowa moc tych instalacji sięga około 3 MW, a kontenerowe stacje, chłodzone cieczą i odporne na pył, są przygotowane do obsługi maszyn o masie nawet 100 ton. Infrastruktura ładowania wychodzi dziś daleko poza „klasyczne” samochody osobowe.
Jak podkreśla Rafał Czyżewski, prezes GreenWay, 2025 rok był momentem przejścia na kolejny poziom – od samego zwiększania liczby punktów do budowy sieci o wysokiej mocy, dużej przepustowości i gotowości na potrzeby flot oraz transportu ciężkiego. W 2026 roku spółka zapowiada dalszy rozwój hubów oraz wdrażanie technologii o mocach sięgających 1 MW. Infrastruktura ładowania przestaje być „wąskim gardłem elektromobilności” i problemem powstrzymującym potencjalnych właścicieli aut EV od zakupu.
Piotr Sobczyk
