Autostradowy mega kontrakt

Wiadomo, kto zbuduje kolejny fragment A2. Blisko 460 mln zł za 9 kilometrów

Zwycięskie konsorcjum, które za realizacją otrzyma niemal 460 mln złotych będzie miało 32 miesiące na wykonanie zadania
Źródło zdjęcia: GDDKiA

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) wskazała najkorzystniejszą ofertę w przetargu na zaprojektowanie i budowę ponad 9-kilometrowego odcinka autostrady A2 pomiędzy miejscowością Kijowiec a węzłem Dobryń w województwie lubelskim. Najlepszą propozycję – o wartości niemal 460 mln zł – złożyło konsorcjum firm Mirbud (lider) oraz Budpol.

W skrócie:

  • GDDKiA wskazała wykonawcę odcinka A2
  • W procedurze przetargowej zwyciężyło konsorcjum Mirbud oraz Budpol
  • 9-kilometrowy odcinek autostrady Kijowiec – Dobryń będzie kosztował prawie 460 mln złotych
  • Wykonawca będzie miał 32 miesiące na wykonanie zadania

Wiadomo, kto zbuduje

Jeżeli w ustawowym terminie nie wpłynie odwołanie od decyzji o wyborze wykonawcy, dokumenty trafią do standardowej kontroli uprzedniej prowadzonej przez Prezesa Urzędu Zamówień Publicznych. Po jej zakończeniu możliwe będzie podpisanie umowy i formalne rozpoczęcie realizacji inwestycji przez konsorcjum Mirbud/Budopol.

32 miesiące na projekt i budowę

Zwycięskie konsorcjum, które za realizacją otrzyma niemal 460 mln złotych będzie miało 32 miesiące na wykonanie zadania, licząc od dnia zawarcia kontraktu. W tym harmonogramie przewidziano 10 miesięcy na przygotowanie projektu technicznego i wykonawczego.

Do czasu realizacji nie będą wliczane okresy zimowe – od 16 grudnia do 15 marca – kiedy prowadzenie robót drogowych jest w praktyce niemożliwe lub znacząco utrudnione. Jeśli procedury przebiegną sprawnie, a harmonogram nie zostanie zakłócony, kierowcy powinni skorzystać z nowego fragmentu autostrady w 2029 roku.

Powstanie węzeł Dobryń

Planowany odcinek A2 będzie miał dwie jezdnie po dwa pasy ruchu w każdym kierunku. Projekt zakłada pozostawienie rezerwy terenu pod ewentualną rozbudowę o trzeci pas w przyszłości. To rozwiązanie wpisuje się w standard przyjmowany obecnie dla nowych odcinków autostrad o strategicznym znaczeniu.

W ramach inwestycji powstanie węzeł Dobryń, który poprawi dostępność komunikacyjną regionu i umożliwi w przyszłości dogodny dojazd między innymi do terminala samochodowego w Koroszczynie, położonego w pobliżu granicy z Białorusią. Zaplanowano również budowę pary Miejsc Obsługi Podróżnych: Kijowiec Północ oraz Kijowiec Południe.

Zakres prac obejmuje nie tylko samą trasę główną, ale także obiekty inżynierskie, drogi do obsługi ruchu lokalnego, system odwodnienia oraz oświetlenie. Nowa infrastruktura zostanie wyposażona w urządzenia poprawiające bezpieczeństwo ruchu drogowego oraz rozwiązania z zakresu ochrony środowiska.

Z inwestycji skorzystają również piesi i rowerzyści. Wzdłuż nowej trasy przewidziano budowę chodników, ścieżek rowerowych oraz ciągów pieszo-rowerowych, co ma uporządkować lokalny ruch i zwiększyć bezpieczeństwo w sąsiedztwie autostrady.

A2 coraz dalej na wschód

Realizacja odcinka Kijowiec – Dobryń to kolejny etap rozbudowy autostrady A2 na wschód od Warszawy. Pod koniec ubiegłego roku oddano do ruchu 10-kilometrowy fragment pomiędzy węzłami Siedlce Południe i Siedlce Wschód, na przecięciu z istniejącą drogą krajową nr 2. Nowy odcinek został udostępniony kierowcom tuż przed świętami Bożego Narodzenia.

Na pozostałych fragmentach trasy Siedlce-Biała Podlaska prace są już na finiszu. Do wykonania pozostają m.in. oznakowanie poziome, montaż barier energochłonnych oraz ogrodzenia – w tym specjalnych siatek zabezpieczających dla płazów. Roboty zostały czasowo wstrzymane z powodu niesprzyjających warunków atmosferycznych. Silne przemrożenie gruntu uniemożliwia prowadzenie części prac.

Wykonawcy deklarują gotowość do ich wznowienia, gdy tylko pogoda na to pozwoli. Równolegle toczy się postępowanie przetargowe dotyczące kolejnego, 16,2-kilometrowego odcinka pomiędzy Białą Podlaską a Kijowcem. Oferty otwarto w drugiej połowie grudnia 2025 roku i obecnie trwa ich szczegółowa analiza. Według wstępnych szacunków wybór najkorzystniejszej propozycji powinien nastąpić na przełomie pierwszego i drugiego kwartału bieżącego roku.

Kluczowe znaczenie

Rozbudowa A2 w kierunku wschodniej granicy ma kluczowe znaczenie nie tylko dla ruchu krajowego, lecz także dla transportu międzynarodowego. Każdy kolejny odcinek przybliża moment, w którym trasa stanie się pełnowartościowym korytarzem łączącym centrum kraju z granicą państwa i zapleczem logistycznym regionu. Jeśli harmonogram zostanie dotrzymany, w drugiej połowie dekady kierowcy pojadą autostradą znacznie dalej na wschód niż wydawało się to realne jeszcze kilka lat temu.

Piotr Sobczyk

REKLAMA