W skrócie:
- W Polsce było zarejestrowane łącznie 158 365 osobowych i użytkowych BEV
- Pod koniec lipca 2026 r. funkcjonowały u nas niemal 13,5 tys. ogólnodostępne punkty ładowania
- 50,2% z nich stanowiły szybkie punkty prądu stałego DC
- Park e-autobusów w Polsce wzrósł na koniec ubiegłego miesiąca do 2 2 801 sztuk
300 tysięcy z elektrycznym napędem
Pod koniec lipca 2026 r. po polskich drogach jeździło 302 346 samochodów osobowych z napędem elektrycznym. Flota w pełni elektrycznych, osobowych aut (BEV, ang. battery electric vehicles) liczyła 145 251 szt., a park hybryd typu plug-in (PHEV, ang. plug-in hybrid electric vehicles) – 157 095 szt. Liczba samochodów dostawczych i ciężarowych z napędem elektrycznym wynosiła 14 202 szt.
Stale rośnie flota elektrycznych motorowerów i motocykli, która na koniec lipca b.r. składała się z 32 052 szt., jak również liczba osobowych i dostawczych aut hybrydowych, która powiększyła się do 1 483 430 szt. Pod koniec ubiegłego miesiąca park autobusów zeroemisyjnych w Polsce wzrósł do 2 801 szt. (z czego pojazdy całkowicie elektryczne stanowiły 2 572 szt., zaś wodorowe 229 szt.).
Szybkie ładowanie przyspieszyło
Równolegle do floty pojazdów z napędem elektrycznym rozwija się infrastruktura ładowania. Pod koniec lipca 2026 r. w Polsce funkcjonowały 13 454 ogólnodostępne punkty ładowania pojazdów elektrycznych. 50,2% z nich (6 751 szt.) stanowiły szybkie punkty ładowania prądem stałym (DC), a 49,8% – wolne punkty prądu przemiennego (AC) o mocy mniejszej lub równej 22 kW. W przypadku 21% punktów DC możliwe jest również alternatywne skorzystanie z ładowania AC.
– W lipcu nastąpił symboliczny moment dla polskiego sektora elektromobilności – po raz pierwszy liczba szybkich punktów ładowania prądem stałym (DC) była wyższa niż liczba punktów ładowania prądem przemiennym (AC). To konsekwencja obserwowanego już od wielu miesięcy trendu związanego ze skupieniem się czołowych operatorów właśnie na szybkiej infrastrukturze ładowania. Co istotne, już więcej niż co dziesiąty, publicznie dostępny punkt ładowania w Polsce zapewnia moc ponad 150 kW, a ponad 12% punktów funkcjonuje wzdłuż sieci TEN-T – skomentował Jan Wiśniewski, Dyrektor Centrum Badań i Analiz PSNM.
Oprac. PM
Źródło: PSNM
