– Czy wersja po liftingu jest lepsza od pierwowzoru?
– W trasę czy do miasta?
– Czy 544 elektrycznych koni wystarcza?
– Czy potrzebnie usunięto „małe rzeczy”?
– Czy zużycie energii na poziomie 23 kWh/100 km, to dobry wynik?
– Na te i inne pytania odpowie Maciej Gis, który przetestował na dystansie 1000 km model i4 M50 od BMW
