Przeciętny europejski pojazd typu BEV emituje ponad trzy razy mniej CO2 w stosunku do porównywalnego samochodu spalinowego kupionego w 2022 r. (-69% emisji CO₂). W najlepszym przypadku, gdy do produkcji baterii oraz ładowania wykorzystywana jest energia OZE, średni emisja BEV jest prawie sześć razy niższa (-83%). Z drugiej strony w najgorszym przypadku, gdy bateria jest produkowana w Chinach a samochód jest ładowany w Polsce (gdzie mix. energetyczny opiera się głównie na węglu), BEV jest nadal o 37% czystszy niż pojazd spalinowy.