Przejdź do treści
Załóż konto
Zaloguj
Załóż konto
Zaloguj do Klubu
  • Aktualności
  • Testy
  • Wideo
  • Porady
  • Mapa stacji ładowania
  • Katalog EV
  • Aktualności
  • Testy
  • Wideo
  • Porady
  • Mapa stacji ładowania
  • Katalog EV
MENU
Wszystkie aktualności

Aktualności

Aktualności

Biznes

Infrastruktura

Pojazdy

Prawo

Raporty

Rynek

Sport&Lifestyle

Strefy Czystego Transportu

Technologia

Wydarzenia

Wywiady

Testy

Wideo

Porady

Pozostałe

Prawo

Ochrona klimatu

Testy

Opinie

Porady

Sport&lifestyle

Strefy Czystego Transportu

Biuro Prasowe

Katalog EV

Mapa stacji ładowania

Krzywe ładowania

Strefa Wiedzy

Magazyn

Kampania: Stop dezinformacji

Zobacz najnowsze | Pojazdy

Autobusy
Dostawcze
Jednoślady
Mikromobilność
Osobowe
Transport ciężki
Aktualności Floty KIA Osobowe
Elektryki na służbie

Modele Kia EV3 we flocie warszawskiej policji, czyli przesiadka za 1,3 mln złotych

alpine a110 benzynowe odchodzi 1

Alpine A110: Kultowe coupé żegna silnik spalinowy i wkracza w elektryczną erę

Tesla wraca na szczyt 1

Tesla wraca na szczyt, czyli niespodziewane zwycięstwo Modelu Y we wrześniu 2025 r.

Volvo ES90 Exterior

Volvo ES90: Elegancja i 800 V w elektrycznej limuzynie

Der neue Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC mit EQ Technologie.Energieverbrauch kombiniert: 14,9-18,9 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line Plus, MANUFAKTUR patagonienrot metallic[1] Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light vehicles Test Procedure) ermittelt. Die angegebenen Spannweiten beziehen sich auf den europäischen Markt. Der Energieverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs bzw. des Energieträgers durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig.;Energieverbrauch kombiniert: 14,9-18,9 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1]*The all-new electric Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC with EQ TechnologyEnergy consumption combined: 14,9-18,9 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line Plus; MANUFAKTUR patagonia red metallic[1]  The specified values were determined in accordance with the WLTP (Worldwide harmonised Light vehicles Test Procedure) measurement method. The ranges given refer to ECE markets. The energy consumption and CO₂ emissions of a car depend not only on the efficient utilisation of the fuel or energy source by the car, but also on the driving style and other non-technical factors.;Energy consumption combined: 14,9-18,9 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1]*

Elektryczny Mercedes GLC z polskimi cenami. Start od 319 900 zł

Skoda_Elroq_0

Skoda Elroq to funkcjonalny i poręczny SUV „w sam raz”. Z jednym „ale”

Porsche macan gts

Elektryczny Macan GTS dołączył do oferty. Start od 480 tys. złotych

Cybertruck na celowniku US Army. Dosłownie

Leapmotor C10 Design, czyli szybki SUV od Stellantisa

Samochód elektryczny, a przyczepa. Czy da się holować?

Sieć TEN-T: Infrastruktura ładowania BEV kuleje  

Tesla musi zapłacić ponad 240 mln USD odszkodowania. Powód? Wadliwy Autopilot

BMW iX3 nadjeżdża. Co wiemy o elektrycznym SUV-ie?

Elektryczne MaxPro EcoCargo 90 dostarczą żywność z MAKRO

EX5 z limitowaną ofertą. Przez miesiąc

Nowy lider satysfakcji, czyli XPENG

Poprzedni Strona1 Strona2 Strona3 Strona4 Strona5 Następny

biuro@elektromobilni.pl
+48 507 686 158

Centrum Nowej Mobilności
Fabryczna 5A
00-446 Warszawa

www.psnm.org

  • Aktualności
  • Testy i opinie
  • Wideo
  • Porady
  • Mapa stacji ładowania
  • Katalog EV
  • Regulamin
  • Polityka prywatności
  • Biuro prasowe
  • EV Klub Polska
Kongres Nowej Mobilności
Newsletter
Zapisz się do newslettera i otrzymuj nowości z rynku nowej mobilności i zeroemisyjnego transportu
Bądź na bieżąco!
Instagram Twitter Youtube
© Elektromobilni.pl. Wszystkie prawa zastrzeżone