Przejdź do treści
Załóż konto
Zaloguj
Załóż konto
Zaloguj do Klubu
  • Aktualności
  • Testy
  • Wideo
  • Porady
  • Mapa stacji ładowania
  • Katalog EV
  • Aktualności
  • Testy
  • Wideo
  • Porady
  • Mapa stacji ładowania
  • Katalog EV
MENU
Wszystkie aktualności

Aktualności

Aktualności

Biznes

Infrastruktura

Pojazdy

Prawo

Raporty

Rynek

Sport&Lifestyle

Strefy Czystego Transportu

Technologia

Wydarzenia

Wywiady

Testy

Wideo

Porady

Pozostałe

Prawo

Ochrona klimatu

Testy

Opinie

Porady

Sport&lifestyle

Strefy Czystego Transportu

Biuro Prasowe

Katalog EV

Mapa stacji ładowania

Krzywe ładowania

Strefa Wiedzy

Magazyn

Kampania: Stop dezinformacji

Zobacz najnowsze | Dostawcze

Citroën
Fiat
Ford
IVECO
MAN
Mercedes-Benz
Nissan
Opel
Peugeot
Renault
Toyota
Volkswagen
Aktualności Dostawcze Ford Ford
Kosztowana korekta kursu

Ford hamuje z elektrykami i wraca do korzeni. Czas na pickupy, hybrydy i chłodną kalkulację

Nissan_Interstar_PK_Final_High_052

Interstar – duży, elektryczny van do kupienia w przyszłym roku

Scout-TERRA-small-file-16x9-Scout-Terra-Concept-2

Scout Motors wraca do życia. To marka elektrycznych samochodów terenowych 

Ein besonderes Auto für einen besonderen Moment: Ein limitiertes Sondermodell markiert den konsequenten Aufbruch von Mercedes-Benz in das Zeitalter der Elektromobilität – die EQC Edition 1886 (Stromverbrauch kombiniert: 20,8 – 19,7 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km)*. Mit der EQC Edition 1886 unterstreicht die Marke mit dem Stern, dass ihre Idee von einer Mobilität der Zukunft weit über Fahrzeuge hinausgeht.*Stromverbrauch und Reichweite wurden auf der Grundlage der VO 692/2008/EG ermittelt. Stromverbrauch und Reichweite sind abhängig von der Fahrzeugkonfiguration. //A special car for a special moment: A limited special edition marks Mercedes-Benz's resolute departure into the era of electric mobility – the EQC Edition 1886 (combined electric energy consumption: 20.8 – 19.7 kWh/100 km; combined CO2 emissions: 0 g/km)*. With the EQC Edition 1886, the brand with the star is emphasizing that its idea of future mobility goes well beyond vehicles themselves.*Electric energy consumption and range have been determined on the basis of Regulation (EC) No. 692/2008. Electric energy consumption and range depend on the vehicle configuration.

Elektryczny EQC (2019-2023) – wady, zalety i sytuacja rynkowa

Jedynka magazyn stellantis

Stellantis. Fuzja, teraźniejszość i przyszłość światowego giganta

Toyota-Japan-Mobility-Show-Bizweek-2024-1007-4

Przenośne wkłady wodorowe – tak wygląda przyszłość według motoryzacyjnego giganta

2026-Mercedes-V-Class-Vito-1007-9

Nadjeżdża nowa generacja elektrycznych vanów. Premiera już w 2026 roku

Elektryczny Interstar wjedzie do Europy

Ford też zbuduje tani samochód elektryczny. Specjalny zespół pracuje nad nim już od dwóch lat

Volkswagen szykuje elektryczną markę aut terenowych. Co już wiemy o Scoucie?

Elektryczne Renault Master przejedzie na jednym ładowaniu imponujące 460 km. Ile przejadą konkurenci?

Volkswagen ID.3 może odjechać do lamusa. Wszystko przez Golfa

Elektryczny Sprinter czeka już na klientów

E-Tourneo Courier i E-Transit Courier na żywo. Pierwszy kontakt z elektrycznymi kombivanami

Elektromobilność w 2023 roku  

Bateria nie lubi przeciążeń

Poprzedni Strona1 Strona2 Strona3 Strona4 Strona5 Następny

biuro@elektromobilni.pl
+48 507 686 158

Centrum Nowej Mobilności
Fabryczna 5A
00-446 Warszawa

www.psnm.org

  • Aktualności
  • Testy i opinie
  • Wideo
  • Porady
  • Mapa stacji ładowania
  • Katalog EV
  • Regulamin
  • Polityka prywatności
  • Biuro prasowe
  • EV Klub Polska
Kongres Nowej Mobilności
Newsletter
Zapisz się do newslettera i otrzymuj nowości z rynku nowej mobilności i zeroemisyjnego transportu
Bądź na bieżąco!
Instagram Twitter Youtube
© Elektromobilni.pl. Wszystkie prawa zastrzeżone