Tekst sponsorowany
Ponad 100 stacji tankowania wodoru w Polsce i za granicą, w Czechach i na Słowacji: oto plan Grupy ORLEN, który ma zostać zrealizowany do 2030 roku. Jak na razie, takie miejsca znajdują się już w Poznaniu, Katowicach i Wałbrzychu. Kolejne powstają w Pile i Gdyni i mają być otwarte jeszcze w tym roku. W 2026 roku Orlen chce uruchomić stacje w Płocku, Bielsku-Białej i Gorzowie Wielkopolskim. Obecnie otwarto także obiekt we Włocławku. Nowo otwarty obiekt powstał na trasie transeuropejskiej sieci transportowej (TEN-T).
„Wodór to paliwo, które daje realną szansę na dekarbonizację transportu miejskiego i ciężkiego. Dlatego chcemy włączyć go do portfolio oferowanych przez ORLEN paliw alternatywnych. Uruchomienie czwartej stacji tankowania we Włocławku jest kolejnym krokiem w tym kierunku. Wybór miejsca nie jest przypadkowy, Włocławek to ważny punkt na mapie transeuropejskiej sieci transportowej (TEN-T). Jestem przekonany, że rozwój infrastruktury wodorowej w tym mieście przyczyni się do upowszechnienia wodoru jako paliwa alternatywnego w Polsce” – mówi Grzegorz Jóźwiak, Dyrektor Biura Rozwoju Technologii Wodorowych i Paliw Syntetycznych ORLEN.
Stacja wodorowa we Włocławku znajduje się przy ul. Toruńskiej 282. Obiekt jest czynny całą dobę i ogólnodostępny. Z możliwości tankowania wodoru mogą korzystać użytkownicy wszystkich pojazdów z napędem wodorowym – autobusów, pojazdów ciężarowych i osobowych. Stacja została wyposażona w jeden dystrybutor o ciśnieniu 350 bar.
Wodór z własnej instalacji
Wodór do stacji we Włocławku dostarczany jest z instalacji wytwórczej Grupy ORLEN znajdującej także w tym mieście. Stacja umożliwia w ciągu doby zatankowanie w sumie od 120 do 240 kg wodoru, co pozwala na dostarczenie paliwa dla 8 autobusów wodorowych lub 50 samochodów osobowych.
Europejska sieć hubów
Jeśli chodzi o tworzone do 2030 r. stacje dla transportu indywidualnego, publicznego i cargo, drogowego oraz kolejowego w Polsce, Czechach i na Słowacji: wodór będzie dostarczany do nich dzięki wybudowaniu europejskiej sieci hubów wodorowych, zasilanych odnawialnymi źródłami energii oraz innowacyjnych instalacji przetwarzających odpady komunalne w zero- i niskoemisyjny wodór. Łączna zakładana moc elektrolizerów w Grupie ORLEN do 2030 roku wyniesie około 1 GW mocy, co w połączeniu z projektami typu waste-to-hydrogen umożliwi produkcję ponad 130 tysięcy ton rocznie odnawialnego wodoru na koniec obecnej dekady.
Inwestycja ORLEN we Włocławku jest częścią projektu Clean Cities, dofinansowanego ze środków unijnych w ramach instrumentu CEF oraz krajowych z programu „Zielony transport publiczny”.
