Test elektromobilnych
Hyundai Ioniq 5N – zjawisko, a nie auto
Wygląda jak hot hatch, przyspiesza niczym supercar, a wymiarami plasuje się wśród SUV-ów klasy średniej. Choć nie ma skrzyni biegów, pozwala zmieniać przełożenia i jeszcze wydaje przy tym kuriozalne dźwięki na życzenie. Spektrum ustawień jest tak szerokie, że aż można się w tym pogubić. Ale dużo łatwiej i tak jest się zatracić we frajdzie z jazdy Hyundaiem Ioniqiem 5 N.
