W skrócie:
- Lexus rozszerza ofertę. Nie, nie o kolejne auto
- Tym razem powiększyło się o rower szosowy Race Bike, który zawitał do salonów japońskiego producenta aut
- Technologiczne „cacko” powstało we współpracy z belgijskim Ridleyem
- Cena? Od 10,5 tys. do 13,5 tys. euro w zależności od konfiguracji
Lexus z szosowymi osiągami
Lexus po raz pierwszy wprowadza na polski rynek wyczynowy rower szosowy. Model Race Bike, opracowany wspólnie ze specjalistami z belgijskiej firmy Ridley, ma być – jak podkreśla producent – „innowacyjnym rowerem szosowym o niesamowitych osiągach”. W oficjalnych materiałach marki czytamy, że każdy element konstrukcji został zoptymalizowany tak, by zapewnić „jak najwyższą prędkość i wydajność, a także zagwarantować kolarzowi poczucie pełnej kontroli”.
Japońska nowość bazuje na modelu Ridley Noah Fast 3.0, czyli jednej z najbardziej aerodynamicznych platform w świecie kolarstwa. W procesie tworzenia uczestniczyli przedstawiciele norweskiej grupy Uno‑X Mobility, którzy w sezonie 2025 testowali rozwiązania wykorzystane w finalnej konstrukcji. Jak podaje producent, „niska masa oraz dopracowana w najdrobniejszych detalach aerodynamika pozwoliły stworzyć najszybszy rower, jaki kiedykolwiek wyjechał z zakładów Ridley”.
Specyfikacja
Jednoślad waży zaledwie 8 kilogramów dzięki zastosowaniu karbonowej ramy typu aero oraz karbonowych kół DT Swiss ARC 1400 DICUT. Geometria została zaprojektowana tak, by kolarz mógł przyjąć maksymalnie aerodynamiczną pozycję, a rura podsiodłowa – jak dodaje Lexus – „pozwala uzyskać jak najwyższą moc”.
Race Bike nawiązuje stylistycznie do samochodów marki. Lakier Sonic Copper zestawiony z czarnym matem jest bezpośrednim odwołaniem do palety Lexusa, a detale stylistyczne mają tworzyć spójny język designu między jednośladem a autami. Producent podkreśla również, że „charakterystyczna dla Lexusa pewność co do jakości i niezawodność znajduje odzwierciedlenie w gwarancji”, którą – podobnie jak w przypadku akumulatorów trakcyjnych w hybrydach i elektrykach – można przedłużyć nawet do 10 lat.
Cennik
Rower jest dostępny w czterech rozmiarach: XS, S, M i L. Klienci mogą wybrać jeden z dwóch zestawów osprzętu: Shimano Ultegra Di2 2×12 lub topowy Shimano Dura‑Ace Di2 wireless. Cena zależy od konfiguracji, ale już wiadomo, że trzeba przygotować 10 500 euro za wersję Ultegra, czyli 45 tys. zł i 13 500 euro za Dura‑Ace, czyli prawie 60 tys. zł.
Co istotne, sprzedaż prowadzona jest przez autoryzowane stacje dealerskie Lexusa w Polsce. W salonach można nie tylko złożyć zamówienie, ale również spersonalizować parametry roweru, takie jak długość czy wznios mostka, aby dopasować go do indywidualnych potrzeb kolarza.
Inne marki samochodowe oferujące rowery
Wprowadzenie jednośladu przez Lexusa wpisuje się w szerszy trend obecny w branży motoryzacyjnej. Coraz więcej producentów samochodów oferuje jednoślady – od miejskich i rekreacyjnych po wyczynowe i elektryczne. Jak zauważa serwis Rower Tour, „jeśli dysponujecie wystarczająco mocną gotówką i determinacją, można kupić sobie rower wyprodukowany przez koncerny samochodowe”. Autorzy przypominają, że rowery sygnowane przez marki premium często nie są „wyposażone pod przysłowiowy korek”, ale stanowią ciekawą propozycję dla osób mocno utożsamiających się z daną marką.
No właśnie. Jak wiemy Lexus to nie jedyny producent aut, który ma w portfolio także jednoślady napędzane siłą mięśni. Każda z poniższych marek rozwija segment jednośladów w nieco innym kierunku: od miejskich e‑bike’ów po limitowane szosówki i luksusowe modele lifestyle’owe, a są to:
• Peugeot Cycles – jedna z najstarszych marek rowerowych na świecie. Peugeot ma ponad 120‑letnią tradycję i oferuje dziś rowery miejskie, cargo, MTB oraz elektryczne e‑bike’i.
• BMW – współpracuje z włoską firmą 3T, tworząc ekskluzywne gravele i szosówki. W ofercie są także rowery miejskie, dziecięce i składane.
• Porsche – inwestuje w segment e‑bike, posiada udziały w firmach Fazua i Greyp, a także oferuje własne luksusowe rowery górskie i elektryczne.
• Škoda – od lat związana z kolarstwem, oferuje rowery miejskie, górskie, szosowe oraz e‑bike’i produkowane przez czeskiego Superiora.
• Mercedes‑Benz – współpracuje m.in. z Focus Bikes, tworząc modele sygnowane trójramienną gwiazdą, w tym limitowane edycje AMG.
• Audi – oferuje ekskluzywne e‑bike’i, w tym model E‑tron o futurystycznej stylistyce.
• Lamborghini – współpracuje z włoskimi manufakturami, wypuszczając limitowane rowery szosowe i górskie.
• Ford i Bugatti – oferują niszowe, często limitowane jednoślady, zwykle tworzone we współpracy z zewnętrznymi producentami.
Oskar Włostowski
