W skrócie:
- Stacje ORLEN Charge są już dostępne w aplikacji Elocity
- Użytkownicy „apki” operatora zyskali dostęp do jednej z najszybciej rozwijających się sieci ładowania samochodów elektrycznych w Polsce
- Po dołączeniu orlenowskich stacji system Elocity ma obejmować około 80% ogólnodostępnych stacji ładowania działających w Polsce
- Z nowej możliwości może korzystać ponad 180 tys. użytkowników Elocity – twierdzi operator
- Integracja nie zastępuje aplikacji ORLEN VITAY
Elocity rozszerza dostęp o ORLEN Charge
Użytkownicy Elocity zyskali dostęp do jednej z największych i najszybciej rozwijających się sieci ładowania samochodów elektrycznych w Polsce. Dzięki porozumieniu roamingowemu stacje ORLEN Charge można wyszukać, uruchomić i rozliczyć bez opuszczania aplikacji Elocity.
To ważna zmiana dla kierowców, którzy podczas dłuższych podróży korzystają z infrastruktury różnych operatorów. Rozdrobnienie rynku nadal oznacza konieczność posiadania kilku kont, kart i aplikacji. Roaming pozwala ograniczyć tę liczbę, ponieważ pośrednicząca platforma zapewnia dostęp do punktów obsługiwanych przez różne firmy.
– Dzięki integracji z ORLEN Charge użytkownicy Elocity mogą wyszukiwać, uruchamiać i rozliczać ładowania na stacjach ORLEN bez opuszczania naszej aplikacji – wyjaśnia Adrian Nocuń, CEO Elocity.
Aplikacja agregowała wcześniej usługi ponad 600 operatorów stacji. Po dołączeniu ORLEN Charge ma obejmować około 80% ogólnodostępnych stacji ładowania działających w Polsce. Z nowej możliwości może korzystać ponad 180 tys. użytkowników Elocity.
Jedno konto, prostsze ładowanie
Kierowca korzystający z roamingu nie musi sprawdzać, kto jest właścicielem wybranej ładowarki ani zakładać nowego konta przed każdą podróżą. W Elocity może znaleźć stację ORLEN Charge, sprawdzić jej parametry, rozpocząć sesję i zapłacić za energię.
To właśnie prostota obsługi staje się jednym z najważniejszych elementów rozwoju elektromobilności. Liczba ładowarek rośnie, ale infrastruktura musi być nie tylko dostępna, lecz także łatwa w użyciu. Kierowca przyjeżdżający z rozładowanym akumulatorem nie powinien tracić czasu na rejestrację, podawanie danych płatniczych i pobieranie kolejnego programu.
Integracja nie zastępuje aplikacji ORLEN VITAY. Kierowcy nadal mogą korzystać bezpośrednio z usługi ORLEN Charge dostępnej w ekosystemie ORLEN. Moduł w aplikacji VITAY pozwala między innymi znaleźć najbliższą stację, sprawdzić jej dostępność, rozpocząć i zakończyć ładowanie, obserwować trwającą sesję, przejrzeć historię oraz pobrać fakturę. Do obsługi służy jedno konto ORLEN ID, wykorzystywane także w innych usługach koncernu.
Elocity staje się więc dodatkowym kanałem dostępu. Jest szczególnie przydatny dla osób, które już korzystają z tej aplikacji i nie chcą przełączać się między kolejnymi narzędziami.
Ponad 1300 punktów ORLEN Charge w Polsce
Znaczenie współpracy wynika przede wszystkim ze skali sieci. ORLEN Charge obejmuje obecnie ponad 1300 ogólnodostępnych punktów ładowania w całym kraju. Duża część infrastruktury działa przy stacjach ORLEN i innych obiektach Grupy.
Takie lokalizacje mają istotną przewagę podczas podróży. Ładowanie można połączyć z odpoczynkiem, skorzystaniem z sanitariatów, zakupami lub wizytą w Stop Cafe. Postój nie musi więc oznaczać czekania na parkingu pozbawionym podstawowego zaplecza.
ORLEN rozwija jednocześnie dwa rodzaje infrastruktury. Wzdłuż głównych tras powstają wielostanowiskowe huby, które mogą obsługiwać kilka samochodów jednocześnie. W miastach uruchamiane są natomiast szybkie stacje typu standalone, niezależne od tradycyjnych stacji paliw.
Nowe huby działają już między innymi w Szczecinie, Gorzowie Wielkopolskim i Nowym Dworze Gdańskim oraz na MOP-ach Olsztynek Południe, Gruczno Zachód, Barnisław Północ i Barnisław Południe. Kolejne punkty pojawiły się w Brzegach, Morzęcinie i Starym Mieście.
Moc do 400 kW i kilka aut ładowanych jednocześnie
Najnowocześniejsze huby ORLEN Charge oferują do ośmiu stanowisk. Moc pojedynczego punktu może sięgać 400 kW, a system dynamicznego zarządzania rozdziela dostępną energię pomiędzy podłączone samochody.
Nie każdy elektryk jest w stanie przyjąć tak wysoką moc, ale instalowanie urządzeń o dużej wydajności przygotowuje sieć na kolejne generacje pojazdów. Współczesne modele z instalacją 800 V potrafią już uzupełnić znaczną część energii w czasie kilkunastominutowego postoju.
Według ORLEN-u optymalny poziom naładowania na nowych hubach można osiągnąć w około 20 minut. Rzeczywisty czas zależy oczywiście od samochodu, temperatury akumulatora, jego poziomu naładowania i aktualnie dostępnej mocy.
Równolegle powstają miejskie punkty z dwoma złączami DC o mocy 200 kW. Takie urządzenia uruchomiono między innymi w Kaliszu, Krakowie, Przeźmierowie i Skwierzynie.
ORLEN chce mocno przyspieszyć rozbudowę sieci
Integracja z Elocity jest elementem szerszego planu. Do końca 2027 roku ORLEN zamierza uruchomić kilkadziesiąt kolejnych hubów oraz ponad 100 nowych lokalizacji standalone. Oznacza to rozwój zarówno przy trasach dalekobieżnych, jak i w miastach, gdzie szybkie stacje mogą obsługiwać mieszkańców niemających własnej ładowarki.
Jeszcze większą skalę zakłada strategia Grupy ORLEN do 2035 roku. Koncern chce rozbudować krajową sieć o 5800 ultraszybkich punktów DC i osiągnąć 33% udziału w rynku energii dostarczanej publicznie do samochodów elektrycznych.
Jednocześnie liczba aktywnych użytkowników systemu VITAY ma wzrosnąć do 10 mln.
ORLEN rozwija infrastrukturę również poza Polską. W lipcu 2026 roku uruchomiono pierwszy niemiecki hub ORLEN Charge w Elmshorn przy autostradzie A23. Oferuje on 16 punktów o mocy do 400 kW. Do końca 2026 roku w Niemczech mają powstać kolejne setki szybkich punktów ładowania w lokalizacjach handlowych i przy głównych trasach.
Prostszy cennik i kolejne promocje
Rozwojowi infrastruktury towarzyszą zmiany w ofercie. Od kwietnia 2026 roku ORLEN uprościł cennik ładowania prądem stałym. Wcześniejsze stawki zależne od mocy urządzenia zastąpiono jedną ceną wynoszącą 2,69 zł/kWh dla wszystkich punktów DC. Cena ładowania AC wynosi 1,95 zł/kWh.
Wiosną koncern przeprowadził akcję, podczas której ładowanie DC było tańsze o 20% i kosztowało około 2,15 zł/kWh. Była to pierwsza z większych promocji skierowanych w 2026 roku do użytkowników aut elektrycznych.
Kolejna oferta ruszyła przed wakacjami. Do 1 września użytkownicy usługi ORLEN Charge w aplikacji ORLEN VITAY płacą 2,19 zł/kWh za ładowanie DC oraz 1,59 zł/kWh za AC. Promocja obejmuje całą sieć i ma ułatwić planowanie dalszych wyjazdów w sezonie urlopowym.
Ładowanie coraz bliżej zwykłej usługi
Integracja ORLEN Charge z Elocity nie zwiększa fizycznej liczby ładowarek, ale wyraźnie poprawia ich dostępność z punktu widzenia użytkownika. Stacja, którą można łatwo odnaleźć, uruchomić i opłacić w znanej aplikacji, staje się znacznie bardziej użyteczna niż punkt wymagający osobnej rejestracji.
Dla ORLEN-u współpraca oznacza potencjalnie dotarcie do ponad 180 tys. dodatkowych użytkowników. Dla kierowców – szerszy wybór stacji dostępnych z poziomu jednego konta i łatwiejsze korzystanie z rozbudowywanej infrastruktury przy głównych trasach.
To właśnie w tym kierunku powinien rozwijać się rynek. Kierowca nie musi znać zależności pomiędzy operatorami ani technologii stojącej za rozliczeniem. Powinien zobaczyć dostępną ładowarkę, podłączyć samochód, uruchomić sesję i po zakończeniu ruszyć dalej. Nowa współpraca ORLEN Charge i Elocity przybliża polską elektromobilność do takiego modelu.
Oprac. Piotr Sobczyk
