W skrócie:
- Rynek samochodów elektrycznych w Niemczech wrócił w maju na ścieżkę wzrostu
- Co czwarte nowe auto zarejestrowane w kraju było samochodem całkowicie elektrycznym
- Na czele rankingu najpopularniejszych modeli znalazła się Skoda Elroq
- Na podium załapały się Volkswagena ID.3 i Skoda Enyaq
- Tesle coraz wyżej w zestawieniu
Stabilny rynek motoryzacyjny
Niemiecki rynek motoryzacyjny pozostaje największym rynkiem samochodowym Europy, dlatego jego wyniki są uważnie obserwowane przez całą branżę. Dane opublikowane przez Kraftfahrt-Bundesamt pokazują, że w maju 2026 roku zarejestrowano w Niemczech 239 448 nowych samochodów osobowych, czyli o 0,1% więcej niż rok wcześniej.
Pokaźny wzrost rejestracji elektryków
Najciekawiej wygląda jednak struktura napędów. Samochody całkowicie elektryczne odpowiadały już za 59 969 rejestracji, co oznacza wzrost o 39,3% względem maja 2025 roku. Udział aut elektrycznych osiągnął 25% całego rynku.
To wynik nieco niższy niż w rekordowym marcu, gdy zarejestrowano 70 663 samochody elektryczne, oraz kwietniu z wynikiem 64 350 sztuk, jednak nadal wyraźnie pokazuje rosnącą popularność elektromobilności w Niemczech.
Jeszcze większy udział w rynku mają pojazdy hybrydowe. W maju zarejestrowano ich 95 466, co przełożyło się na udział wynoszący 39,9% W tej grupie znalazło się 27 921 hybryd plug-in, których sprzedaż wzrosła o 10,9% rok do roku.
Jednocześnie wyraźnie spada zainteresowanie samochodami spalinowymi. Rejestracje aut benzynowych zmniejszyły się o 23,7% do 51 806 egzemplarzy, natomiast diesli o 13% do 30 547 sztuk. Udział silników wysokoprężnych spadł do 12,8% rynku.
Skoda Elroq numerem jeden
Największą niespodzianką majowego zestawienia okazała się Skoda Elroq. Kompaktowy SUV czeskiej marki wrócił na pierwsze miejsce rankingu najpopularniejszych samochodów elektrycznych w Niemczech.
W maju zarejestrowano 3083 egzemplarze Elroqa. To zaledwie 33 samochody więcej niż w przypadku nie tak młodego już Volkswagena ID.3, który z wynikiem 3050 sztuk zajął drugą pozycję.
Na trzecim miejscu uplasowała się kolejna Skoda. Enyaq wraz z odmianą Coupé osiągnął wynik 2770 rejestracji.
Pierwszą piątkę zamknęły dwa modele Tesli. Model 3 zajął czwarte miejsce z wynikiem 2664 egzemplarzy, a Model Y piąte z rezultatem 2410 sztuk.
Dalsze miejsca zajęły Volkswagen ID.7 (1952 sztuki), BMW iX1 (1736 sztuk), Mercedes CLA (1647 sztuk), Cupra Born (1456 sztuk) oraz Volkswagen ID.4 i ID.5, które łącznie uzyskały wynik 1453 egzemplarzy.
Tesla wraca do gry
Szczególnie interesująco wygląda sytuacja Tesli. Jeszcze kilka miesięcy temu amerykańska marka notowała na wielu europejskich rynkach bardzo słabe wyniki sprzedaży.
W Niemczech w maju nastąpiło jednak wyraźne odbicie. Model 3 awansował z 17. miejsca zajmowanego w kwietniu na pozycję czwartą. Model Y poprawił swoją pozycję z ósmego miejsca na piąte.
W skali całego rynku niemieckiego Tesla odnotowała wzrost rejestracji aż o 322,4% rok do roku. Jednocześnie bardzo mocno rosły również chińskie marki. BYD zwiększył sprzedaż o 232,1%, a MG o 47,2%
SUV-y nadal rządzą
Nie zmienia się natomiast struktura segmentów rynku. Największą popularnością nadal cieszą się SUV-y. W maju odpowiadały one za 35,4% wszystkich nowych samochodów rejestrowanych w Niemczech. Segment urósł o 5,3% względem ubiegłego roku.
Drugim największym segmentem pozostają samochody miejskie i małe, natomiast największy procentowy wzrost odnotowały minivany, których sprzedaż wzrosła o 22,1%
Niemcy coraz szybciej się elektryfikują
Majowe dane pokazują, że niemiecki rynek samochodów elektrycznych nie tylko utrzymuje wysokie tempo wzrostu, ale stopniowo staje się coraz bardziej różnorodny. Na czele zestawienia znajdują się dziś zarówno modele Grupy Volkswagen, jak i Tesli, BMW czy Mercedesa. Niemieckich producentów mogą także martwić polepszające się wyniki marek z Chin.
Jeżeli obecne tempo wzrostu się utrzyma, udział samochodów elektrycznych w Niemczech jeszcze w tym roku może zbliżyć się do poziomu 30% wszystkich nowych rejestracji.
Piotr Sobczyk
