W skrócie:
- Stacje Orlen Charge pojawiły się w systemie MB.CHARGE Mercedesa
- To istotna zmiana dla kierowców EV
- Ładowanie można rozpocząć nie tylko z poziomu aplikacji Orlen Charge
- Za ładowanie na ładowarkach AC naszego operatora kierowcy Mercedesów zapłacą 1,82 zł/kWh
Orlen Charge w pokładowych systemach
Integracja z platformami roamingowymi oznacza, że część ładowarek Orlenu może być teraz widoczna bezpośrednio w systemach pokładowych samochodów. Według najnowszych informacji, dotyczy to platformy MB.CHARGE wykorzystywanej w samochodach Mercedes-Benz.
Zmiana nie polega wyłącznie na wygodzie obsługi. Integracja z systemami pojazdów pozwala również lepiej planować długie podróże i wykorzystać możliwości nowoczesnych samochodów elektrycznych.
Integracja z fabryczną nawigacją
W wielu nowych samochodach elektrycznych system nawigacji potrafi analizować poziom energii w baterii, prognozowane zużycie energii oraz dostępność stacji ładowania. Na tej podstawie samochód wyznacza optymalne miejsca postoju w trakcie podróży.
Po włączeniu roamingu ładowarki Orlen Charge zaczęły pojawiać się bezpośrednio na mapach tych systemów. Oznacza to, że nawigacja może automatycznie uwzględnić je podczas planowania trasy.
W praktyce samochód jest w stanie zaproponować postój przy konkretnej stacji, a nawet przygotować baterię przed przyjazdem. Tzw. preconditioning polega na podgrzaniu lub schłodzeniu akumulatora, aby po podłączeniu do ładowarki od razu osiągnąć maksymalną moc ładowania.
Takie funkcje działają wtedy, gdy infrastruktura ładowania jest widoczna bezpośrednio w fabrycznym systemie nawigacyjnym pojazdu, a nie jedynie w zewnętrznej aplikacji uruchamianej np. przez Apple CarPlay.
Roaming energetyczny w praktyce
Ładowanie można rozpocząć nie tylko z poziomu aplikacji Orlen Charge, lecz także poprzez niektóre zewnętrzne platformy roamingowe.
W wielu lokalizacjach wystarczy przyłożyć kartę RFID przypisaną do danej usługi ładowania. Starsze urządzenia wymagają rozpoczęcia sesji z poziomu aplikacji mobilnej.
Roaming umożliwia korzystanie z jednej platformy płatności w wielu sieciach ładowania. Dzięki temu kierowcy nie muszą zakładać osobnych kont u każdego operatora infrastruktury.
Ceny na Orlen Charge w systemie MB.CHARGE
W odróżnieniu od tego, czego można by się spodziewać, w systemie MB.CHARGE, zintegrowanym z samochodami Mercedes-Benz, pokazują się niższe stawki za ładowanie niż w przypadku standardowego cennika Orlenu. Mercedes najwyraźniej wynegocjował dla swoich klientów nieco korzystniejsze ceny za kWh. Stawki są uzależnione od mocy ładowarki.
| Typ ładowania i moc | Cena MB.CHARGE (PLN/kWh) | Cena Orlen Charge (PLN/kWh) |
| AC | 1,82 | 1,95 |
| DC do 50 kW | 2,52 | 2,69 |
| DC 50–125 kW | 2,70 | 2,89 |
| DC powyżej 125 kW | 2,98 | 3,19 |
Platforma roamingowa stosuje również własne zasady dotyczące opłat za zajmowanie stanowiska po zakończeniu ładowania.
Po przekroczeniu dopuszczalnego czasu postoju naliczana jest opłata 0,374 zł za minutę (w standardowym cenniku Orlen Charge jest to 0,40 zł za minutę). W przypadku szybkich ładowarek prądu stałego DC bezpłatny czas postoju wynosi 60 minut, natomiast przy ładowarkach AC 6 godzin.
O integracji z systemem Mercedes-Benz informował również Adam Dutkowski z Mercedes-Benz Polska, który pokazał działanie usługi na swoim profilu w mediach społecznościowych.
Kolejny etap rozwoju infrastruktury
Udostępnienie stacji w roamingu pokazuje kierunek rozwoju infrastruktury ładowania w Europie. Coraz więcej operatorów integruje swoje sieci z platformami międzynarodowymi, aby ułatwić kierowcom korzystanie z różnych punktów ładowania bez konieczności instalowania wielu aplikacji.
W przypadku Orlen Charge oznacza to włączenie polskiej infrastruktury do szerszego ekosystemu elektromobilności. Dla kierowców elektrycznych Mercedesów oznacza to jedno: jazda w trasę staje się po prostu jeszcze prostsza.
Piotr Sobczyk
