Promocja wakacyjna, promocja na ferie zimowe, promocja na Majówkę – oto tylko kilka haseł, jakie w ciągu ostatnich miesięcy mogliśmy spotkać w materiałach prezentujących oferty operatorów infrastruktury do ładowania samochodów elektrycznych. Zazwyczaj trzeba było dysponować odpowiednią aplikacją i wtedy – w danym terminie – cena za 1 kWh energii spadała. Przykładowo, GreenWay oferował zimową promocję od 20 stycznia do 28 lutego 2025 r., w ramach której klienci mogli otrzymać 15 lub 30 kWh darmowej energii.

Oferta była dostępna dla klientów, którzy wykupili jeden z planów abonamentowych na co najmniej jeden pełny miesiąc. Z kolei Polenergia eMobility do końca stycznia tego roku przeprowadzała promocję „Zielone Weekendy”, oferując ładowanie za 1,75 zł/kWh na stacjach DC od piątku godz. 22:00 do poniedziałku godz. 9:00 (cena regularna 2,19 zł). Z kolei na stacjach Orlen Charge, od 1 lutego do 28 lutego tego roku, ceny obniżano o 25%.

Orlen Charge

Ceny u operatora Orlen Charge obecnie prezentują się następująco:

Wielkanoc bez promocji?

Jak na razie (stan na koniec czwartku 17 kwietnia br.) operatorzy w większości nie chwalą się jednak promocjami na Wielkanoc. Czy to oznacza, że uznali, że w te święta Polacy nie będą jeździć tak wiele, jak np. w długi weekend majowy? Być może. Nie oznacza to jednak, że szans na oszczędzanie w ogóle nie ma.

Promocja w Plugsurfing

Plugsurfing to niemiecka platforma integrująca różne sieci ładowania w ramach jednej aplikacji i karty RFID. Ma „swoje” ceny (niekoniecznie atrakcyjne), więc często bardziej opłaca się korzystać bezpośrednio z rozwiązań autoryzujących danych operatorów. Jej atutem jest jednak wygoda – pozwala na to, by opłacać ładowanie większości znaczących sieci (w Polsce: oprócz Orlenu) w szybki i łatwy sposób.

Obecnie, od 7 kwietnia do 4 maja trwa promocja, w ramach której stawki ładowania obniżono o połowę. Rabat jest naliczany automatycznie względem cen widocznych w aplikacji. Przykładowo, stawka za 1 kWh w sieci Lidl spada do 1,35 zł (cena regularna: 2,4 zł), podobnie przy sieci Eleport (cena bez promocji: 2,5 zł).

Zależnie od operatora, promocyjne ceny obowiązują zarówno przy używaniu aplikacji, jak i karty RFID, lub tylko przy wykorzystaniu karty. Przykładowo, Greenway pozwala na korzystanie z tańszych cen tylko dla posiadaczy kart, a Elocity – również dla „userów” aplikacji. Możliwe jest także uzyskanie rachunku z NIP-em, co oznacza dla przedsiębiorców możliwość odliczenia VAT-u i rozliczenia ładowania jako kosztu działalności. Promocja trwa do 4 maja rano.

Dynamiczny Ekoen

Ten operator proponuje swoim klientom rozwiązanie w postaci dynamicznego cennika. Działa w przypadków hubów ładowania, czyli dużych skupisk szybkich ładowarek Ekoen. „Kto rano wstaje, ten promocję dostaje” – reklamuje firma. Cena za kWh energii spada w takiej ofercie nawet do 1,29 zł. Stawki na bieżąco się zmieniają i można je sprawdzić na stronie htts://ekoen.pl/ceny. Zależą m.in. od pory dnia, obciążenia sieci energetycznej, lokalizacji stacji oraz jej zajętości.

Aktualnie, w momencie pisania tekstu, aktualna cena na Hubie na Postępu 14 w Warszawie to 1,89 zł za kWh. Zakres w ciągu dnia wahał się od 1,69 zł do 2,43 zł. Firma zachęca, by „zapolować” na stawkę minimalną, czyli 1,29 zł za kWh.

Na Hubie przy warszawskim Lotnisku Chopina cena to 1,97 zł za kWh, a przy centrum handlowym Reduta – 1,70 zł. Hub Ekoen eTruck w chwili pisania tekstu liczył za kWh 1,80 zł. W Poznaniu kilowatogodzina kosztowała 1,99 zł (przez cały dzień cena się nie zmieniała), tak samo w Gliwicach i w Zielonej Górze na stacji Nowy Kisielin. Z kolei w Zielonej Górze na stacjach „Podgórna 7” i „Plac Matejki” cena to 2,14 zł. Jak widać, może się opłacać jeździć do innej ładowarki w obrębie miasta niż zwykle, by zaoszczędzić.

Co ważne, użytkownik ładuje się w cenie obowiązującej w momencie rozpoczęcia ładowania. Jeśli zmieni się ona w trakcie procesu uzupełniania energii, klient tego nie odczuje (ani na plus, ani na minus).

Zmiany cenników u operatorów

Operator Ionity pod koniec marca uaktualnił cennik, mniej więcej rok po poprzedniej zmianie stawek. Aktualnie wyglądają dla różnych planów taryfowych następująco (dotyczą kierowców bez abonamentów zapewnianych przez producenta/importera samochodu):

-Ionity Direct – 3,5 zł/kWh, bez abonamentu miesięcznego, cena przy płatności kartą

-Ionity Go – 3,33 zł/kWh, brak abonamentu, cena przy płatności z poziomu aplikacji

-Ionity Motion – 2,5 zł/kWh, abonament 28,50 zł miesięcznie (pierwszy miesiąc 19,99 zł), płatność z poziomu aplikacji

-Ionity Motion – 2,05 zł/kWh, abonament 51,50 zł (pierwszy miesiąc 34,50 zł), płatność z aplikacji

Ceny Ionity zbliżyły się więc do cen operatora GreenWay, choć Ionity dysponuje mocnymi i szybkimi ładowarkami – klient płaci więc dość sporo, ale spędza przy urządzeniu niewiele czasu.

Od marca zrobiło się także drożej w przypadku Polenergii. Jak opisywaliśmy: „Polenergia argumentuje, że nowe stawki dostosowano „do stawek obowiązujących u innych operatorów stacji ładowania w Polsce” i że w styczniu, średnia cena za ładowanie na stacjach o mocy powyżej 150kW, u dziewięciu największych operatorów, wynosiła 2,82 zł/kWh. Po podwyżkach, kwoty na stacjach Polenergii będą jednak mniejsze niż opisana średnia”.

Nowe stawki dla użytkowników niekorzystających z abonamentów to:

-dla stacji DC: 2,48 zł/kWh (wcześniej 2,19 zł)

-dla stacji AC: 1,78 zł/kWh (wcześniej 1,60 zł)

Zmianie uległa również cena na hubach ładowania wzdłuż Autostrady Wielkopolskiej A2 – od 1 marca cena to 2,68 zł/kWh. „W związku ze zmianą cen, zmieniliśmy Regulamin świadczenia usługi ładowania” – podaje operator.

Warto polować na oferty

Jak widać, operatorzy nie rzucili się tłumnie do oferowania zniżek akurat na Wielkanoc. Wręcz przeciwnie – ceny na niektórych stacjach w ostatnim czasie wzrosły. Na promocje zapewne trzeba poczekać do Majówki. Będziemy o nich na bieżąco informować. Jak na razie, chętni na oszczędzanie powinni albo zainteresować się ofertą aplikacji Plugsurfing, albo „polować” na ceny dynamiczne w sieci Ekoen.

PM