- 2025 rok Volkswagen Group Polska zakończyła najlepszym wynikiem w swojej historii
- Liczba rejestracji samochodów osobowych marek należących do Grupy wzrosła do 156 882 sztuk
- Największy wolumen wygenerowała Skoda
- Jedyną marką, która zamknęła rok na minusie, okazał się Seat
- W zeszłym roku zarejestrowano 6911 elektrycznych aut osobowych marek należących do Grupy
- To wzrost o ponad 219% rok do roku – poinformował producent
Rekordowe wyniki w 2025 roku
Sam polski rynek motoryzacyjny również zanotował rekordowy rok. Zarejestrowano ponad 669 tys. nowych samochodów osobowych i dostawczych, z czego niemal 597 tys. stanowiły auta osobowe. To oznacza wzrost o 8,3% rok do roku. Na tym tle wynik Volkswagen Group Polska wygląda dobrze: liczba rejestracji samochodów osobowych marek należących do Grupy wzrosła do 156 882 sztuk, czyli o 8,9%, a więc szybciej niż średnia rynkowa.
Skoda liderem
Trzon sprzedaży nadal stanowią modele spalinowe i hybrydowe, szczególnie w markach masowych. Największy wolumen wygenerowała Skoda, która zarejestrowała 65 508 samochodów osobowych, poprawiając wynik o 8,9%. Volkswagen zakończył rok z liczbą 42 929 rejestracji i wzrostem o 11,8%, Audi z 30 626 autami i wzrostem o 5%, a Cupra zanotowała jedną z najwyższych dynamik, zwiększając sprzedaż o niemal 20% do 13 846 egzemplarzy. Jedyną marką, która zamknęła rok na minusie, był Seat.
Wśród najczęściej rejestrowanych modeli Grupy dominowały klasyczne propozycje z silnikami spalinowymi. Na czele znalazła się Skoda Octavia, przed Volkswagenem T-Roc, Skodą Superb, Kamiqiem oraz Fabią.
Imponujący wzrost elektryków
Jednocześnie 2025 rok był przełomowy dla elektromobilności, zarówno na poziomie całego rynku, jak i w strukturze sprzedaży Volkswagen Group Polska. W Polsce zarejestrowano 43 307 nowych samochodów elektrycznych, co oznacza wzrost o 161,5% rok do roku. Udział aut elektrycznych w rynku urósł do 7,3%, co jest już realnie zauważalne na ulicach.
Grupa Volkswagena rosła w tym segmencie znacznie szybciej niż rynek. Łącznie zarejestrowano 6911 elektrycznych samochodów osobowych marek należących do Grupy, co oznacza wzrost o ponad 219% rok do roku. Jeszcze kilka lat temu wyniki elektryków miały charakter wyłącznie wizerunkowy – dziś są ważnym elementem „miksu” finansowego koncernu.
Audi z największym wolumenem
Największy wolumen wśród elektrycznych modeli osiągnęło Audi, które zarejestrowało 3375 samochodów elektrycznych, notując wzrost przekraczający 230%. Na drugim miejscu znalazła się Skoda z wynikiem 1573 aut i bardzo wysoką dynamiką sięgającą niemal 683% (co w dużej mierze jest efektem debiutu przystępnej cenowo Skody Elroq). Volkswagen uplasował się tuż za nią z wynikiem 1317 rejestracji, a Cupra zamknęła rok z liczbą 646 elektryków i wzrostem o ponad 316%.
Fot. Volkswagen
Audi Q4 e-tron w koszulce lidera
Najczęściej wybieranym elektrykiem Grupy w 2025 roku było Audi Q4 e-tron, które przekroczyło poziom 1500 rejestracji. Dużym zainteresowaniem cieszyły się również: Skoda Elroq, a także Audi Q6 e-tron i A6 e-tron. Wśród bardziej sportowo pozycjonowanych modeli uwagę zwraca Cupra Tavascan, która szybko zbudowała widoczność w segmencie elektrycznych SUV-ów.
Crafter rządzi w dostawczakach
Równolegle z rynkiem aut osobowych rosła sprzedaż pojazdów dostawczych. W całej Polsce zarejestrowano ich ponad 71,7 tys., a Volkswagen Samochody Dostawcze zwiększył wynik o blisko 24%, dostarczając 7626 pojazdów zarejestrowanych jako ciężarowe. Najpopularniejszym modelem pozostał Crafter.
Era zmian już trwa
Rok 2025 pokazuje, że Volkswagen Group Polska nadal opiera swój wolumen na sprawdzonych konstrukcjach spalinowych, ale jednocześnie coraz wyraźniej przesuwa ciężar rozwoju w stronę elektromobilności. Dynamika wzrostu rejestracji aut elektrycznych sugeruje, że to już realna zmiana struktury popytu.
Zmiany trwają – i w przyszłych latach należy się spodziewać, że „elektryczne liczby” będą jeszcze bardziej imponujące. Choć sporo zależy też od ewentualnego przyszłego programu dopłat: nie zapominajmy, że rok 2025 był rokiem programu „NaszEauto”, a np. Audi Q4 e-tron po dopłatach oferowano w bardzo atrakcyjnych cenach. Oby po wyczerpaniu funduszy zainteresowanie klientów zbyt gwałtownie nie zmalało.
PMA
