Dane zebrane przez ACEA za luty 2025 r., pokazują, że od początku roku liczba rejestracji nowych samochodów w UE spadła o 3% w porównaniu do tego samego okresu (styczeń-luty) w 2024 r. Główne rynki tej części świata odnotowały spadki: to Włochy (-6%), Niemcy (-4,6%) i Francja (-3,3%). w Hiszpanii rynek wzrósł o 8,4%.

W samym lutym 2025 r. spadek rok do roku wyniósł 3,4%, przy czym rynek niemiecki odnotował największy (o 6,4%), a za nim uplasowały się Włochy (-6,2%).

Rejestracje a źródło zasilania

Od początku roku do lutego 2025 r. pojazdy elektryczne zasilane akumulatorami (BEV) miały 15,2% całkowitego udziału w rynku UE. To oznacza wzrost w stosunku do (relatywnie niskiego) poziomu wynoszącego 11,5% w porównywalnym okresie od stycznia do lutego 2024 r. Pojazdy hybrydowe (HEV, PHEV oraz MHEV) zanotowały gwałtowny wzrost, zdobywając 35,2% rynku i pozostając najczęstszym wyborem wśród konsumentów w UE. Tymczasem łączny udział w rynku samochodów benzynowych i wysokoprężnych spadł do 38,8%, w porównaniu z 48,5% w tym samym okresie 2024 r.

Sprzedaż samochodów elektrycznych

W ciągu pierwszych dwóch miesięcy 2025 r. sprzedaż nowych samochodów elektrycznych (BEV) wzrosła o 28,4%, do 255 489 sztuk, co stanowi 15,2% całkowitego udziału w rynku UE.

W kwestii sprzedaży modeli BEV: trzy z czterech największych rynków w UE, na które przypada 64% wszystkich rejestracji samochodów elektrycznych, odnotowało dwucyfrowe wzrosty: to Niemcy (+41%), Belgia (+38%) i Niderlandy (+25%). Z kolei Francja zanotowała niewielki spadek – o 1,3%.

Jeśli chodzi o auta hybrydowe w UE: rejestracje wzrosły o 18,7%, co wynika ze znacznego skoku na czterech największych rynkach: Francja (+51,4%), Hiszpania (+31,5%), Włochy (+10,4%) i Niemcy (+9,8%). Efekt to 594 059 zarejestrowanych sztuk w pierwszych dwóch miesiącach 2025 r., co oznacza 35,2% udziału w rynku UE.

Hybrydy plug-in ze spadkiem

Co ciekawe, rejestracje samochodów typu plug-in-hybrid spadły o 5% w okresie styczeń-luty 2025 r., odpowiadając łącznie za 124 947 aut. Spadek ten był spowodowany głównie znacznymi redukcjami na kluczowych rynkach, takich jak Belgia (-65,3%) i Francja (-49,3%). W rezultacie samochody elektryczne typu plug-in-hybrid stanowią obecnie 7,4% całkowitej liczby rejestracji samochodów w UE. Co więcej, zmiana rok do roku w lutym 2025 r. wykazała wzrost o 23,7% w przypadku samochodów elektrycznych zasilanych akumulatorowo i 19% w przypadku samochodów hybrydowych HEV, podczas gdy samochody plug-in odnotowały niewielki spadek o 1,4%.

W Polsce sprzedaż aut elektrycznych w lutym 2025 r. wyniosła 1675 sztuk. To stanowi wzrost o 22,3% w stosunku do lutego 2024 r. Jeśli chodzi o okres od stycznia do lutego 2025 r., wynik to 2796 aut, czyli o 12,5% więcej niż w analogicznym okresie 2024 r.

Rejestracje aut elektrycznych (BEV)

Rejestracje w styczniu i lutym 2025 r. w Europie wg. typu zasilania

Najpopularniejsze koncerny w Europie (wszystkie rodzaje zasilania|)

PM