336 681 samochodów – oto, ile sztuk dostarczyła do klientów Tesla w pierwszym kwartale 2025 roku, z czego 323 800 aut to Modele 3 i Y, a 12 881 – inne (Model S i X). Wyprodukowano 362 615 aut (345 454 sztuk Modelu 3 i Y, 17 161 pozostałych).

„W pierwszym kwartale wyprodukowaliśmy ponad 362 000 pojazdów, dostarczyliśmy ponad 336 000 pojazdów i wdrożyliśmy 10,4 GWh produktów do magazynowania energii. Podczas gdy zmiana w Modelu Y we wszystkich czterech naszych fabrykach doprowadziła do utraty kilku tygodni produkcji w pierwszym kwartale, sprzedaż Nowego Modelu Y nadal idzie dobrze.

Dziękujemy wszystkim naszym klientom, pracownikom, dostawcom, akcjonariuszom i zwolennikom, którzy pomogli nam osiągnąć te wyniki” – podała marka na swojej stronie.

Dokładne wyniki finansowe będą podane 22 kwietnia, po zamknięciu giełdy. Oprócz opublikowania wyników, na podstronie dla inwestorów pojawi się także konferencja na żywo z sesją pytań i odpowiedzi.

Wyniki za 2025 r. a rok 2024

Sprzedaż na poziomie 336 681 aut stanowi spadek o ok. 50 tysięcy aut, czyli 13% względem analogicznego okresu roku 2024 (sprzedaż: 386 810 aut – 369 783 Modelu Y i 3, 17 027 innych).

Jeśli chodzi natomiast o produkcję w pierwszym kwartale 2025 roku – wcześniejsze przewidywania zakładały wynik nawet o 100 tysięcy aut wyższy.  W pierwszym kwartale roku 2024 Tesla wyprodukowała 433 371 samochodów (412 376 Modelu Y/3, 20 995 innych). Produkcja spadła o 16,3% (Q1 2025 vs Q1 2024).

W pierwszym kwartale roku 2023 wyniki prezentowały się także lepiej od tych z pierwszego kwartału 2025. Produkcja wynosiła 440 808 aut, a aut dostarczonych do klientów było 422 875.

Dopiero pierwszy kwartał 2022 r. był gorszy od pierwszego kwartału 2025. Wtedy dostarczono 310 048 aut i wyprodukowano 305 407. Pierwszy kwartał 2025 jest więc najgorszy od trzech lat pod względem opisanych parametrów.

Konkurencja nie śpi

Tesla nie podaje danych z podziałem na regiony – spadki sprzedaży w Europie mogły jednak mieć znaczący wpływ na takie, a nie inne rezultaty. Jak podaje ACEA, tylko w styczniu i lutym sprzedaż Tesli w UE spadła niemal o 50%. Jednocześnie, groźny rywal amerykańskiej marki zyskuje. BYD w swoich danych za pierwszy kwartał 2025 r. podał, że jego sprzedaż wzrosła względem analogicznego okresu 2024 r. o 60%. Biorąc pod uwagę wyłącznie modele elektryczne (BYD sprzedaje także hybrydy), zanotowano wzrost o 39%, do ponad 416 000 aut. Jak podaje Reuters, „BYD jest na dobrej drodze do wyprzedzenia Tesli”. Chińska marka może stać się największym producentem aut EV na świecie. Czy Tesla zanotuje odbicie? To niewykluczone, ponieważ Model Y po liftingu wchodzi już na rynek „pełną parą”. Ale rywale także stają się coraz silniejsi, a polityczny klimat może stawać firmie Elona Muska na drodze.

Tesla – wyniki:

PM