150 branżowych podmiotów
W profesjonalnej strefie wystawienniczej swoje stoiska zaprezentuje aż 150 branżowych podmiotów. Wśród nich znajdą się m.in. wiodące koncerny motoryzacyjne oraz infrastrukturalne, producenci rowerów elektrycznych, stacji ładowania, baterii i innych komponentów niezbędnych do rozwoju zrównoważonego transportu, operatorzy i dostawcy usług, branża recyklingu akumulatorów, sektor odnawialnych energii, przedstawiciele sektora TSL, operatorzy i właściciele flot, branża budowlana i zarządzania nieruchomościami oraz wiele innych.
– Sukces ubiegłorocznego EXPO, w który zaangażowało się ponad 100 podmiotów, zdeterminowało nas do jeszcze aktywniejszego działania i powiększenia naszej strefy wystawienniczej – powiedział Aleksander Rajch, Członek Zarządu PSNM. – W tym roku poza branżą transportową, infrastrukturalną, producentami pojazdów na hali EXPO liczącej 15 tysięcy metrów kwadratowych, zobaczyć będzie można jeszcze więcej rozwiązań z zakresu mobilności współdzielonej, osobistej w tym m.in. rowerów elektrycznych, które stanowią świetny pomost między drogowym transportem zeroemisyjnym, a nową mobilnością, jak też są istotne z perspektywy społecznej i środowiskowej – dodał Rajch.
Po pierwsze merytoryka
Od pierwszej edycji KNM-u największym wyróżnikiem była merytoryka. Potwierdzają to liczne partnerstwa strategiczne z instytucjami unijnymi, firmami o zasięgu międzynarodowym, jak też potwierdzone zaangażowanie w wydarzenie prezydentów i wiceprezydentów polskich i zagranicznych miast. Biznes będzie reprezentowała bardzo liczna kadra zarządzająca.
Priorytetem zachowanie konkurencyjności
Podczas KNM-u omówionych będzie szereg wyzwań. 13 kwietnia br. weszło w życie rozporządzenie AFIR. Nowelizacji poddano dyrektywę budowlaną EPBD, Net-Zero czy nową normę emisji spalin Euro 7. Wyzwaniem staje się też zachowanie konkurencyjności polskiego przemysłu w skali europejskiej w sektorze zrównoważonego transportu. Przykładem tego jest choćby możliwość utracenia pozycji w sektorze baterii, gdzie jeszcze w tym momencie jesteśmy europejskim liderem pod kątem produkcji. To jednak może się zmienić w najbliższych latach.
– Coraz poważniejszym wyzwaniem staje się też utrzymanie tempa dekarbonizacji miast oraz wdrażania szeroko pojętej nowej mobilności. Polskie miasta należą do jednych z bardziej zanieczyszczonych. Dlatego niezbędne są jak najszybsze działania, które ograniczą emisję substancji szkodliwych z pojazdów zwłaszcza prywatnych, a transport zbiorowy oraz współdzielony (w tym również rowerowy) będzie coraz bardziej wykorzystywany – podkreślił Aleksander Rajch.
Kongres dopasowany do trendów
Kongres adresowany jest do przedstawicieli biznesu i interesariuszy z całego łańcucha wartości zrównoważonego transportu – podmiotów już aktywnych na rynku nowej mobilności, ale także firm i instytucji dopiero zainteresowanych rozwojem zeroemisyjnych technologii.
– W tym roku program Kongresu Nowej Mobilności, został dopasowany do rynkowych trendów. Z tego względu przygotowaliśmy 7 ścieżek głównych. Wśród nich znajdziemy Poland Drives e-Mobility, stanowiącą platformę współpracy kluczowych interesariuszy sektora elektromobilności w Polsce, gromadząca liderów tego sektora, Urban New Mobility Summit – gdzie m.in. samorządowcy podejmą dyskusję o mobilności w miastach czy eHDV Forum, w którym dyskusja toczyć będzie się na temat przyszłości transportu ciężkiego. Nie zabraknie też tematów związanych z bateriami w ramach ścieżki Battery Day powered by EBA250, jak też dialogu biznesu i administracji w zakresie nowej polityki przemysłowej i gospodarki kraju w sesjach New Mobility Industry Forum. Uzupełnieniem będzie ścieżka wodorowa – Hydrogen Mobility Forum oraz spotkania naukowców, inżynierów i ekspertów R&D, przedstawicieli kadry akademickiej, jak również liderów rynku w ramach New Mobility Engineering and Technology Symposium – wskazał Aleksander Rajch.
400 prelegentów
Kongres Nowej Mobilności rozpoczyna się w Łodzi 24 września br., i będzie trwał 3 dni. Organizatorzy po raz kolejny zgromadzą producentów pojazdów i infrastruktury, operatorów oraz dostawców usług w obszarze ładowania, firmy technologiczne, floty, jak też przedsiębiorstwa transportowe, koncerny energetyczne i paliwowe, a także startupy i instytucje finansujące nową mobilność. Na 5 scenach wystąpi łącznie ok. 400 prelegentów, którzy omówią ponad 160 zagadnień związanych z rozwojem nowej mobilności.
Osoby zainteresowane udziałem w Kongresie mogą zakupić bilet Conference & EXPO pass (2690 zł), upoważniający do wstępu na 3-dni wydarzenia lub 1-day EXPO ticket (290 zł) dający możliwości wstępu na trzeci dzień wydarzenia. Szczegółowe informacje na temat biletów, programu oraz wszystkie bieżące informacje dostępne są na stronie www.kongresnowejmobilności.pl.
Przedstawiciele mediów mogą złożyć wniosek akredytacyjny (TUTAJ).
