Dotychczasowy model rozliczeń w sieci ORLEN Charge opierał się na trzech progach cenowych, które uzależniały koszt ładowania od mocy wykorzystywanej stacji. Kierowcy musieli sprawdzać parametry techniczne ładowarki i kalkulować, czy dana lokalizacja jest dla nich opłacalna. Od kwietnia sytuacja ulega diametralnej zmianie – niezależnie od tego, czy korzystamy z ładowarki o mocy 50 kW, 125 kW czy nawet 400 kW, zapłacimy tę samą stawkę 2,69 zł/kWh.
Największe korzyści odczują użytkownicy najszybszych stacji. Stawka za ładowanie przy złączach DC o mocy powyżej 125 kW spada z 3,19 zł/kWh do wspomnianej jednolitej ceny, co przekłada się na oszczędność 50 groszy na każdej kilowatogodzinie. Przy średnim ładowaniu rzędu 40–50 kWh oznacza to 20–25 zł mniej za pojedynczą sesję. Dla ładowarek o mocy od 50 do 125 kW obniżka wynosi 20 groszy na kWh (z 2,89 zł do 2,69 zł). Bez zmian pozostają stawki dla ładowania prądem przemiennym (AC), które nadal wynoszą 1,95 zł/kWh.
„Upraszczamy zasady i realnie obniżamy koszty ładowania, bo to klucz do dalszego rozwoju elektromobilności. Jedna, przewidywalna cena oznacza większą wygodę dla kierowców i zachęca kolejnych użytkowników do wyboru samochodów elektrycznych. Chcemy, by ładowanie było tak proste jak tankowanie – szybkie, dostępne i oczywiste kosztowo” – komentuje Krzysztof Kaczyński, Dyrektor Wykonawczy ds. Elektromobilności ORLEN.
Szczegółowe zmiany w cenniku ORLEN Charge
| Rodzaj złącza | Cena przed zmianą | Cena od 1.04.2026 |
| DC powyżej 125 kW | 3,19 zł/kWh | 2,69 zł/kWh |
| DC od 50 kW do 125 kW | 2,89 zł/kWh | 2,69 zł/kWh |
| DC do 50 kW | 2,69 zł/kWh | 2,69 zł/kWh (bez zmian) |
| AC (prąd przemienny) | 1,95 zł/kWh | 1,95 zł/kWh (bez zmian) |
Gdzie skorzystamy z nowych cen? Sieć ORLEN Charge w Polsce
Nowy cennik obowiązuje w całej sieci ORLEN Charge, która na początku 2026 roku liczy już ponad 1300 punktów ładowania. To czyni ją jedną z największych sieci ładowania w kraju. Stacje zlokalizowane są głównie przy stacjach paliw ORLEN i obiektach należących do Grupy, co umożliwia kierowcom wygodne połączenie ładowania z przerwą na kawę czy zakupy.
Szczególną uwagę koncern poświęca rozwojowi wielostanowiskowych hubów ładowania, które oferują moc nawet do 400 kW na pojedynczy punkt. Nowoczesne huby wyposażone są w systemy dynamicznego zarządzania mocą, które automatycznie optymalizują proces ładowania niezależnie od liczby jednocześnie podłączonych pojazdów. Tego typu obiekty działają już między innymi na MOP Olsztynek Południe, w Szczecinie oraz Gorzowie Wielkopolskim. Nowe huby uruchomiono również w Nowym Dworze Gdańskim przy trasie S7, w Brzegach oraz Morzęcinie.
Równolegle ORLEN rozwija sieć pojedynczych stacji szybkiego ładowania w modelu standalone. Nowe punkty wyposażone w dwa złącza DC o mocy 200 kW uruchomiono ostatnio między innymi w Przeźmierowie i Kaliszu, Skwierzynie oraz w Krakowie. Zgodnie z planami koncernu, do końca 2027 roku ma powstać kilkadziesiąt kolejnych hubów oraz ponad sto nowych stacji w całej Polsce. Do 2035 roku firma planuje zwiększyć swoją sieć do 6000 szybkich punktów ładowania, co sprawi, że stanie się jedną z największych w Europie Środkowej.
