W skrócie:
- Przeciek kontrolowany? To możliwe. Zdjęcia BMW i3 pojawiły się w sieci
- Model Neue Klasse zadebiutuje oficjalnie 18 marca
- Model prawdopodobnie otrzyma ten sam akumulator (108,7 kWh), który będzie montowany w SUV-ie iX3
- Zasięg? Ok. 800 km w WLTP
BMW i3 ujawnione przed premierą
Bawarczycy szykują się do prezentacji modelu, który według wielu ma być punktem zwrotnym w historii marki. Jak podaje portal Electrek, producent przez przypadek opublikował w sieci materiał wideo przedstawiający nowego i3, choć oficjalna premiera zaplanowana była dopiero na 18 marca 2026 roku . To drugi, po iX3, e-samochód z rodziny Neue Klasse, a zarazem pierwszy elektryczny sedan oparty na tej architekturze.
Wycieki nie ograniczyły się do jednego źródła. Portal Focus zwraca uwagę, że na firmowych kanałach BMW pojawiły się zdjęcia odsłaniające końcowy wygląd auta, potwierdzając powrót nazwy i3 w zupełnie nowej roli, tj. jako pełnoprawnego elektrycznego odpowiednika serii 3, a nie miejskiego hatchbacka znanego z poprzedniej dekady .
Neue Klasse, ale z ukłonem w stronę klasyki
Stylistycznie i3 wpisuje się w język Neue Klasse, który BMW zapowiada od kilku lat. Electrek opisuje smuklejsze „nerki”, czystsze linie i charakterystyczny „czterookie” przedni pas, który ma stać się znakiem rozpoznawczym nowej generacji modeli. Serwis SmartDroid dodaje z kolei, że zdjęcia z przecieku pokazują końcowy projekt bardzo zbliżony do koncepcyjnych Vision Neue Klasse, z wyraźnie zaznaczonym podpisem świetlnym i proporcjami typowymi dla sportowego sedana segmentu D.
Wnętrze ma być spójne z tym, co znamy z iX3, czyli duży, 17,9‑calowy ekran centralny, przeprojektowana kierownica i nowy system iDrive, uzupełniony o panoramiczny wyświetlacz head‑up BMW Panoramic Vision, rozciągający się przez całą szerokość szyby .
Duży zasięg i szybkie ładowanie
Choć BMW nie podało jeszcze oficjalnych danych, przecieki sugerują, że i3 otrzyma ten sam akumulator 108,7 kWh, który w iX3 pozwala osiągnąć do 805 km zasięgu WLTP. Pisaliśmy na Elektromobilni.pl, że iX3 potrafi „odzyskać 373 km zasięgu” w około 10 minut, więc podobnych wyników można spodziewać się także w nowym sedanie.
Niemieccy dziennikarze z portalu SmartDroid idą jeszcze dalej, wskazując, że dzięki dużemu akumulatorowi trakcyjnemu i3 może przekroczyć nawet 800 km realnego zasięgu, a ładowanie z mocą ponad 400 kW ma być standardem – tak jak w iX3.
Strategiczny model w globalnej ofensywie BMW
Nowy i3 ma trafić na rynki Europy, USA i innych regionów pod koniec 2026 lub na początku 2027 roku, stając się bezpośrednim rywalem Tesli Model 3. Electrek przypomina, że w USA model pojawi się w wariantach 40 xDrive i 50 xDrive, co potwierdził wcześniejszy wyciek planu modelowego BMW na 2027 rok .
Wprowadzenie Neue Klasse oznacza też porządki w obecnej gamie. BMW oferuje obecnie znaczące rabaty, nawet do 12 500 dolarów w Stanach na swoje aktualne „elektryki”, by zrobić miejsce dla nowych modeli .
Co dalej?
Oficjalna premiera już za chwilę, ale najważniejsze pytania – tj.: cena, finalne specyfikacje i szczegóły dotyczące produkcji – wciąż czekają na odpowiedź, także w Polsce, która jest ważnym rynkiem zbytu dla bawarskiej marki.
Oskar Włostowski
