286 KM, 545 Nm, 82 kWh pojemności akumulatora brutto, 6,7 s od 0 do 100 km/h i zasięg na poziomie 545-547 km (wyższa wartość zarezerwowana dla Sportbacka). Oto parametry odmiany o oznaczeniu 45, która do tej pory dominowała w sprzedaży Audi Q4 e-tron. Teraz może się to jednak zmienić. O ile opisywany samochód kosztował niemal 250 tysięcy złotych, o tyle nowa, bazowa odmiana sprawia, że o elektrycznym SUV-ie Audi można myśleć już za 213 000 zł.
Audi Q4 e-tron 40: cena i parametry
„Czterdziestka” trafia do sprzedaży od dziś (27 lutego). Taki samochód można już zamawiać. Jakimi parametrami się charakteryzuje? Przede wszystkim, ma mniejszą moc i mniejszy akumulator. Ten pierwszy parametr to 204 KM, a drugi – 63 kWh (brutto, netto to 59 kWh). Auto trafiło do sprzedaży zarówno w odmianie SUV, jak i Sportback. Zasięg w przypadku pierwszego auta to 412 km, zaś bardziej aerodynamiczna odmiana przejedzie na jednym ładowaniu 421 km.
Jeśli chodzi o parametry dotyczące ładowania, jak podaje Audi: „W idealnych warunkach poziom naładowania akumulatora (SoC) wzrasta z 10 do 80 procent w zaledwie 24 minuty podczas ładowania na stacji szybkiego ładowania. W dziesięć minut można doładować do 150 kilometrów (Sportback: 155 kilometrów). Maksymalna moc ładowania DC wynosi 165 kW”. W przypadku mocniejszych odmian, wersje Quattro osiągały maksymalną moc ładowania DC 175 kW, a wersje z napędem na tylne koła maksymalnie 135 kW. Bazowe Q4 40 to samochód z napędem RWD, czyli na tył.
Jak prezentują się osiągi tego auta? Q4 40 e-tron przyspiesza od 0 do 100 km/h w 8,1 sekundy. Jego prędkość maksymalna wynosi 160 km/h.
Inteligentne zarządzanie ładowaniem
Audi podkreśla, że nowe funkcje systemu multimedialnego mogą ułatwić kierowcom codzienne życie z autem elektrycznym. „Kierowcy, którzy lubią sami planować postoje na ładowanie, mają teraz możliwość włączenia funkcji predyktywnego podgrzewania wstępnego akumulatorów. Można to zrobić poprzez system MMI, który pokazuje, ile kilowatogodzin jest obecnie dostępnych do szybkiego ładowania akumulatora i ile dodatkowej mocy ładowania jest dostępne dzięki przygotowanemu akumulatorowi. Funkcja predyktywnego podgrzewania wstępnego akumulatorów zapewnia tym samym najlepsze możliwe wyniki ładowania na każdej stacji ładowania”.
Ile kosztuje Audi Q4 e-tron 40? Cena wersji bazowej z „klasycznym” nadwoziem to 213 000 zł brutto bez uwzględniania dopłat z programu „NaszEauto”. Warto jednak pamiętać, że cenę można obniżyć, właśnie za sprawą korzystania z rządowego programu. Wersja Sportback kosztuje od 224 300 zł. Auto ma w standardzie m.in. Audi MMI navigation plus, Audi connect navigation & infotainment oraz w pełni cyfrowy zestaw wskaźników Audi virtual cockpit o przekątnej 10,25 cala. Pokrywa bagażnika jest standardowo elektrycznie sterowana i w połączeniu z opcjonalnym kluczykiem komfortowym reaguje na ruchy stopą pod zderzakiem. Ogrzewanie przednich siedzeń jest również standardowym wyposażeniem.
Audi Q4 e-tron 40 – rywale
Audi rywalizuje przede wszystkim z Teslą Model Y. Pojawienie się tańszej wersji może znacznie ułatwić taką rywalizację. Odświeżony model amerykańskiej (i coraz bardziej kontrowersyjnej – co także nie pomaga jej w walce o klientów) firmy kosztuje od 204 990 zł. Tesla jest szybsza od Audi (5,9 s do setki) i oferuje do 500 km zasięgu w wersji podstawowej. Za 219 990 zł można kupić odmianę Long Range RWD (5,6 s do setki, 622 km zasięgu), a za 229 990 zł Tesla oferuje wersję Long Range AWD (586 km zasięgu, 4,8 s).
Tesla to z pewnością najgroźniejszy rywal: Audi walczy jednak także z modelami tego samego koncernu (VW ID.4, Skoda Enyaq), a także np. z Fordem Mustangiem Mach-E i z Kią EV6. Obecność tańszej, bazowej wersji (cena po uwzględnieniu maksymalnych dopłat spada do 173 000 zł) może pomóc w rynkowej karierze niemieckiego SUV-a.
PM
