Rok kluczowych regulacji UE
AFIR zdynamizuje rozwój sektora e-mobility
Skuteczne przeprowadzenie transformacji napędowej wymaga solidnych podstaw prawnych. Rozporządzenie AFIR zastępujące dyrektywę z 2014 r. w sprawie rozwoju paliw alternatywnych, nowelizacja rozporządzenia 2019/631 wprowadzającego w państwach członkowskich zakaz rejestracji nowych, osobowych i dostawczych samochodów z silnikami spalinowymi, rozporządzenie w sprawie baterii i zużytych baterii oraz Dyrektywa RED III, to kluczowe dla zeroemisyjnego transportu akty prawne, przyjęte w 2023 r. przez Unię Europejską. Instytucje unijne pracują ponadto nad kolejnymi, potencjalnie bardzo ważnymi dla rynku e-mobility, regulacjami. Przyjrzyjmy się co udało się w roku ubiegłym i czego w dziedzinie legislacji możemy spodziewać się w roku 2024.
