- Ponad 420 KM mocy i 4,4 sekundy do 100 km/h
- Bateria o pojemności 77 kWh ma pozwolić na przejechanie 525 km
- Sugerowana cena detaliczna? 12,4 mln Jenów, czyli ok. 285 tys. zł
- W japońskich salonach model pojawi się w marcu 2026
Lexus poszerza gamę
Po wprowadzeniu modelu AWD RZ 450e w marcu 2023 roku, Lexus wprowadził FWD RZ 300e, osiągając rozszerzony zasięg jazdy dzięki redukcji masy. W styczniu 2024 roku oferta RZ została rozszerzona o wprowadzenie pierwszej wersji sportowej, RZ 450e „F SPORT Performance”, ograniczonej do 100 egzemplarzy, co dodatkowo poszerzało ofertę, aby sprostać różnorodnym potrzebom klientów submarki Toyoty.
Bazując na RZ 550e „F SPORT”, który posiada gruntownie odnowiony system BEV, Special Edition RZ 600e „F SPORT Performance” dodatkowo podnosi podstawowe zalety F SPORT Performance. Dzięki silnemu dociskowi generowanemu przez komponenty aerodynamiczne oraz jeszcze bardziej zwiększonej mocy silnika, zapewnia stabilność prowadzenia i doświadczenie jazdy, które jest zarówno sportowe, jak i progresywne. Wyższa moc silnika w połączeniu z zastosowaniem większych hamulców zapewnia pewność i stabilność dynamiczną – czytamy na stronie producenta.
2 cm niżej
Obniżając całkowitą wysokość pojazdu o 20 mm w porównaniu z podstawowym RZ 550e „F SPORT”, opór aerodynamiczny jest zmniejszony, zapewniając stabilne i budzące zaufanie osiągi w szerokim zakresie warunków jazdy. Dzięki ponownemu ocenieniu limitów mocy baterii i maksymalnej mocy 313 kW (426 KM) z całego systemu, pojazd płynne przyspiesza. Dodatkowo zastosowano tarcze hamulcowe o średnicy 20 cali, aby w pełni wykorzystać osiągi pojazdu i zwiększyć siłę hamowania.
Kierownica zaprojektowana z myślą o Steer-by-Wire zapewnia poczucie jazdy nowej generacji i jest połączona z interaktywną manualną jazdą.
Nadwozie dostępne jest w dwóch odmianach kolorystycznych: czarnym i HAKUGIN II z matowym przezroczystym wykończeniem oraz czarnym i neutrino szarym.
Wnętrze auta wyposażono w przednie fotele wykonane z wbudowanego procesu formowania piankowego. Zapewniają bezpieczne wsparcie kierowcy podczas sportowej jazdy, jednocześnie zapewniając komfort na co dzień – podkreśla japoński producent.
Specyfikacja RZ 600e „F SPORT Performance”:
| Długość | 4 860 mm | |
| Szerokość | 1 965 mm | |
| Wysokość | 1 615 mm | |
| Rozstaw osi | 2 850 mm | |
| Masa pojazdu | 2 140 kg | |
| Rozmiar opon | 255/40R21 295/35R21 | |
| Zasięg rejsowy | 525 km | |
| Zużycie energii elektrycznej (Wh/km)* | 159 | |
| Całkowita pojemność baterii (kWh) | 76.96 | |
| Standard szybkiego ładowania | CHAdeMO | |
| Silnik przedni | Maksymalna moc (kW [PS]) | 167 [227] |
| Maksymalny moment obrotowy (N・m[kgf・m]) | 268 [27.3] | |
| Silnik tylny | Maksymalna moc (kW [PS]) | 167 [227] |
| Maksymalny moment obrotowy (N・m[kgf・m]) | 268 [27.3] | |
| Maksymalna moc systemu (kW [PS]) | 313 [425.5] | |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 4,4 s | |
Edycja specjalna RZ 600e „F SPORT Performance” w odmianie Black i HAKUGIN II AWD została wyceniona na 12,4 mln Jenów (ok. 285 tys. zł) a w odmianie Neutrino Szary AWD na 12,1 mln Jenów (ok. 278 tys. zł).
Oprac. PM
